B-40

Infotaula carreteraAutovia orbital de Barcelona
Modifica el valor a Wikidata
IdentificadorB-40
TipusAutovia
ÀreaCatalunya
Recorregut
Estat
Espanya Modifica el valor a Wikidata


Origen/final
IniciAbrera
FiGranollers

La B-40, coneguda com a Quart Cinturó, Ronda del Vallès i, oficialment, Autovia Orbital de Barcelona, és una autovia de nova construcció, en diverses fases d'estudi, projecte, aprovació, licitació, construcció i ús, segons el tram, que en una primera fase connectarà l'Autovia del Nord-est, a Abrera, amb Terrassa. Posteriorment, ha de continuar fins a Granollers i Mataró pel nord, i fins a Sant Sadurní pel sud, enllaçant tots dos extrems amb l'autopista AP-7. Es planteja com a part d'un eix europeu que evitarà passar per l'Àrea Metropolitana de Barcelona.

Història

La carretera va ser projectada durant els anys 60 del segle xx, en plena etapa desarrollista del Franquisme, i durant dècades ha tingut l'oposició de part de la ciutadania, sobretot al Vallès. Només un dels seus trams (Granollers-Mataró) s'ha dut a terme completament des de la seva planificació fa 5 dècades.[1]

L'any 2010 es van inaugurar els trams Abrera-Olesa i Viladecavalls-Terrassa, que sumen un total de 7 km però que no estan connectats a l'espera que finalitzi la construcció dels túnels centrals de 1,2 km entre Olesa i Viladecavalls.[2][3][4]

El pla director del Baix Llobregat (2018) va aprovar la prolongació d'Abrera a Martorell.[5]

Amb la crisi econòmica de 2008 els projectes es van aturar i el 2015, amb els estudis caducats, Cardedeu, Caldes de Montbui, Santa Eulàlia de Ronçana o les Franqueses del Vallès en van eliminar les reserves de sòl. Els acords per als pressupostos de la Generalitat de 2023 van preveure tornar a activar el tram Terrassa-Granollers, tot i que en la pràctica només entre Terrassa i Sabadell.[5]

L'acord de govern entre ERC i el PSC per als pressupostos de la Generalitat de 2023 va incloure la inclusió del tram Sabadell-Terrassa del Quart Cinturó, anomenat també Ronda Nord.[6]

Immediatament es va reactivar la Campanya Contra el Quart Cinturó (CCQC), que va convocar una manifestació de protesta per al 26 de febrer de 2023 a Sabadell,[7] que va concentrar segons els manifestants 4.000 persones i una trentena de tractors, així com representants d'ERC, Comuns i la CUP.[8]

El 16 de febrer del 2024 entrà en servei el tram Olesa de Montserrat - Viladecavalls.[9]

Trams

Tram Estat (2024)  km
Sant Sadurní - Abrera Pendent d'estudi previ.
Abrera - Olesa de Montserrat En servei (29 de juny del 2010) 2,2
Olesa de Montserrat - Viladecavalls En servei (16 de febrer del 2024) 6,2[4]
Viladecavalls - Terrassa En servei (29 de juny del 2010) 4,8
Terrassa - Granollers Estudi informatiu [10]
Granollers - Mataró En servei (26 de juliol del 1995),[11] ara anomenada C-60 (10 km) al transferir-se des de la Xarxa de Carreteres de l'Estat a la Generalitat de Catalunya.[11] 9,4

Repercussions mediambientals

Per l'acció de construcció de la carretera B-40, la gravera d'en Segur havia desaparegut, però fou recuperada artificialment l'any 1995 i 1996.[12]

Els grups contraris a la B-40 argumenten que la construcció del Quart Cinturó fragmentarà el territori i les zones agroforestals, amb efectes sobre la biodiversitat i la qualitat de l'aire.[8]

Referències

  1. ↑ òssul, Marc Serrano I. «El Quart Cinturó topa amb el nou govern de Sabadell», 02-08-2015. [Consulta: 9 setembre 2021].
  2. ↑ «Blanco y Montilla asisten al acto de puesta en servicio de dos tramos de la B-40» (en castellà). Ministeri de Foment, 29-06-2010. [Consulta: 15 abril 2017].
  3. ↑ Palau, La torre del. «Els túnels d'Olesa ja connecten la B-40 i es preveu que el tram s'inauguri el 2019 | La torre del Palau». [Consulta: 10 novembre 2019].
  4. ↑ 4,0 4,1 «Els incompliments reiterats del Ministeri de Foment per finalitzar el tram Abrera-Terrassa suposen un sobre cost de 240M d'euros» (en espanyol europeu). [Consulta: 21 maig 2019].
  5. ↑ 5,0 5,1 Miró, Xavier. «La B-40 no es crea ni es destrueix, es transforma». El Punt Avui, 28-01-2023. [Consulta: 29 gener 2023].
  6. ↑ «El Govern «complirà» l'acord amb el PSC però recorda que no inclou tot el Quart Cinturó». Nació Digital, 08-02-2023. [Consulta: 27 febrer 2023].
  7. ↑ «Isidre Soler: "El quart cinturó és una autovia per urbanitzar el Vallès"». Vilaweb, 12-02-2023. [Consulta: 13 febrer 2023].
  8. ↑ 8,0 8,1 «Milers de manifestants clamen contra el quart cinturó a Sabadell». Vilaweb, 26-02-2023. [Consulta: 27 febrer 2023].
  9. ↑ «L'autovia B-40, una alternativa a la C-55 que s'obre avui al trànsit». [Consulta: 16 febrer 2024].
  10. ↑ «La Moncloa. 29/11/2016. De la Serna asegura que el Gobierno continuará apostando de forma firme y decidida por las carreteras de Cataluña». Gobierno de España - Presidencia del Gobierno, 29-11-2016. [Consulta: 28 desembre 2020].
  11. ↑ 11,0 11,1 Margalef, Miquel. «El Quart Cinturó, de nou a escena», 17-10-2016. [Consulta: 10 novembre 2019].
  12. ↑ «Gravera d'en Segur». Fitxes descriptives de zones humides. Departament d'Agricultura, Ramaderia, Pesca, Alimentació i Medi Natural de la Generalitat de Catalunya (CC-BY-SA). [Consulta: 7 març 2014].