Elizalde J-4
| J4 | |
|---|---|
 El Walter Mikron III, fabricat a diversos països, i a Espanya per ELIZALDE com a J4 | |
| Fabricant | ELIZALDE S. A. |
| Dissenyador | Walter Mikron[1] |
| Any de fabricació | 1935 |
| Tipus | De pistons |
| Aplicacions | AISA GP-1 |
| Unitats construïdes | 140 |
| Característiques tècniques | |
|---|---|
| Cicle | Otto 4 temps |
| Combustible | Gasolina |
| Nombre de cilindres | 4 |
| Disposició | En línia invertits |
| Diàmetre del cilindres | 85 m/m |
| Cursa | 96 m/m |
| Cilindrada total | 2,44 l |
| Relació de compressió | 5,2:1 |
| Alimentació | Carburador |
| Refrigeració | Per aire |
| Lubricació | Càrter sec |
| Reducció | No |
| Potència | 66 CV a 2.600 rpm |
| Pes en sec | 60 Kg |
El motor Elizalde J4, era una llicència de la casa Walter de Txecoslovàquia, fabricat per l'empresa Elizalde, per atendre la petició de l'Exèrcit de l'Aire Espanyol.
Història
Va ser durant els anys 1934 – 1935, i a petició de l'Aviació Militar, que va sol·licitar un motor per equipar als entrenadors construïts per AISA els Gil Pazo (GP-1), que es va construir aquest motor.[2]
Era un motor de 4 cilindres en línia invertits i refrigeració per aire que es va començar a fabricar a Txecoslovàquia, per avions petits sobre el 1938.
Vegeu també
Referències
Bibliografia
- El Motor de Aviación de la A a la Z, Ricardo Miguel Vidal, Barcelona 2010, ISBN 978-84-612-7903-6
