Haruchika Aoki
 Amb l'Honda 250 a Nürburgring (1997)  | |
| Nom original | (ja) 青木治親 |
|---|---|
| Biografia | |
| Naixement | 28 març 1976 (48 anys) prefectura de Gunma (Japó) |
| Dades personals | |
| Alçada | 177 cm |
| Activitat | |
| Ocupació | pilot de motociclisme, Auto Racer (en)  |
| Esport | motociclisme de velocitat Auto Race |
| Família | |
| Germans | Nobuatsu Aoki i Takuma Aoki |
 | |
| Carrera esportiva | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nacionalitat |  Japó | ||||||||||||
| Temporades | 1993 - 2002 | ||||||||||||
| Equips | Honda | ||||||||||||
| Palmarès en velocitat | |||||||||||||
| C. Món 125cc | 2 (1995-1996) | ||||||||||||
| |||||||||||||
Haruchika Aoki (japonès: 青木治親) (prefectura de Gunma, 28 de març de 1976) és un antic pilot de motociclisme japonès que va guanyar dos Campionats del Món de 125cc consecutius de 1995 a 1996.[1] És el petit dels tres germans Aoki que han competit al mundial de motociclisme (Nobuatsu, Takuma i ell mateix[2]) i passa per ser un dels millors mentors de Valentino Rossi.
Aoki va debutar als Grans Premis el 1993 amb Honda. Els anys 1995 i 1996 va guanyar el campionat del món de 125cc amb aquesta marca i el 1997 va passar a la categoria de 250cc, on s'estigué dos anys. El 1999 va passar a la categoria de 500cc i el 2000 va canviar al Campionat del Món de Superbike, on va córrer amb una Ducati. El 2001 va tornar als Grans Premis amb una Honda NSR500V de dos temps V-Twin i va acabar la temporada com a millor pilot privat. Aquell any va estar a punt d'obtenir un resultat contra pronòstic quan va "guanyar" la segona meitat de la cursa del Gran Premi d'Itàlia -que s'havia reiniciat sota una pluja torrencial-, però la cursa es va decidir pels temps globals d'ambdues parts i finalment s'hi va classificar cinquè.
Aoki es va retirar del motociclisme un cop acabada la temporada del 2002 i tot seguit va competir al campionat del Japó d'automobilisme, tot i que va tornar a les curses de motociclisme el 2016, en què va seguir el campionat MFJ All-Japan Road Race amb una Yamaha YZF-R25.
Resultats al Mundial de motociclisme
Barem de puntuació de 1993 ençà:
| Posició | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| Punts | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
(Ids. Grans Premis | Llegenda) (Curses en negreta indiquen pole; curses en itàlica indiquen volta ràpida)
| Any | Categoria | Moto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Pos | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1993 | 125cc | Honda | AUS 14 | MAL 11 | JPN 7 | ESP 19 | AUT 16 | GER 20 | NED Ret | EUR 10 | SM Ret | GBR 18 | CZE Ret | ITA 13 | USA 5 | FIM 13 | 14è | 39 | ||||
| 1994 | 125cc | Honda | AUS 17 | MAL 10 | JPN 17 | ESP 14 | AUT 25 | GER DNQ | NED 12 | ITA 9 | FRA 12 | GBR 13 | CZE 19 | USA 4 | ARG 12 | EUR 3 | 12è | 59 | ||||
| 1995 | 125cc | Honda | AUS 1 | MAL 18 | JPN 1 | ESP 1 | GER 1 | ITA 1 | NED 5 | FRA 1 | GBR Ret | CZE 2 | BRA 3 | ARG 14 | EUR 1 | 1r | 224 | |||||
| 1996 | 125cc | Honda | MAL 2 | INA 2 | JPN 2 | ESP 1 | ITA 2 | FRA 7 | NED 3 | GER 3 | GBR 8 | AUS NC | CZE 6 | IMO NC | CAT 5 | RIO 1 | EUR 2 | 1r | 220 | |||
| 1997 | 250cc | Honda | MAL 5 | JPN 8 | ESP 5 | ITA 14 | AUT 8 | FRA 6 | NED Ret | IMO 8 | GER 9 | BRA 7 | GBR 8 | CZE Ret | CAT 8 | INA 6 | AUS 14 | 8è | 102 | |||
| 1998 | 250cc | Honda | JPN 11 | MAL 4 | ESP 6 | ITA 6 | FRA 6 | MAD Ret | NED 3 | GBR 5 | GER Ret | CZE Ret | IMO 6 | CAT 7 | AUS 8 | ARG Ret | 6è | 112 | ||||
| 1999 | 500cc | TSR-Honda | MAL 15 | JPN Ret | ESP 12 | FRA 13 | ITA 11 | CAT 10 | NED 9 | GBR Ret | GER 6 | CZE 13 | IMO 12 | VAL WD | AUS 11 | RSA 12 | BRA 15 | ARG 15 | 15è | 54 | ||
| 2001 | 500cc | Honda | JPN 12 | RSA 12 | ESP DNS | FRA | ITA 5 | CAT 15 | NED 14 | GBR Ret | GER Ret | CZE 14 | POR 11 | VAL Ret | PAC Ret | AUS 14 | MAL Ret | BRA 14 | 17è | 33 |
Referències
Enllaços externs
- Article sobre Aoki a la revista Motociclismo (castellà)
