Jakowlew Jak-55

Jakowlew Jak-55
Jakowlew Jak-55
Jak-55M
Typ Sportflugzeug
Entwurfsland

Sowjetunion Sowjetunion

Hersteller OKB Jakowlew,
Werk Nr. 116 Arsenjew[1]
Erstflug Mai 1981[2]
Produktionszeit

1982–1993

Stückzahl 214[3]

Die Jakowlew Jak-55 (russisch Яковлев Як-55) ist ein sowjetisches Sportflugzeug aus dem Entwicklungsbüro Jakowlew.

Entwicklung

Sie entstand als Nachfolger der Jak-50 im Jahr 1981 und war eine völlige Neuentwicklung mit vollsymmetrischem Profil. Der Mitteldecker ist in Ganzmetall-Bauweise gefertigt. Die Struktur hält Belastungen von bis zu 20g stand. Aus ermüdungstechnischen Gründen wurden die G-Limits auf −6g / und +9g herabgesetzt. Im Laufe der nachfolgenden Jahre sollte die Jak-55 die Jak-50 in den Fliegerklubs der UdSSR ersetzen. Es entstand noch die Jak-55M mit verringerter Spannweite für höhere Rollraten als Gegenstück zur Su-26M.

Jak-110

Die Jak-110 ist ein Doppelrumpfflugzeug, das aus zwei Jak-55 (N41126 und N955SF) hergestellt wurde. Dabei wurden die zwei Jak-55 durch ein neues Flügelstück miteinander verbunden. Zusätzlich zu den normalen Propellermotoren wurde unter dem neuen Mittelflügel ein GE-J-85-Strahltriebwerk mit einem langen Auslassrohr montiert.[4] Im Gegensatz zu einigen anderen Doppelrumpfflugzeugen, die durch die Kombination zweier Grundflugzeugzellen entstanden sind, wurden bei der Jak-110 die ursprünglichen Höhenleitwerke der zwei Jak-55-Rümpfe beibehalten. Diese sind jedoch verbunden und das hintere Ende des Auslassrohrs des Strahltriebwerks ist daran befestigt.

Technische Daten

Jakowlew Jak-55
Kenngröße Daten
Besatzung 1
Länge 7,48 m
Spannweite 9,0 m (Jak-55M: 8,2 m)
Höhe 2,00 m
Flügelfläche 14,3 m²
Flügelstreckung 5,7
Flächenbelastung 58,7 kg/m²
Leistungsbelastung 3,1 kg/kW (2,3 kg/PS)
Leermasse 640 kg
Startmasse 840 kg
Steigleistung 20 m/s in Bodennähe
Höchstgeschwindigkeit 450 km/h
Reisegeschwindigkeit 260 km/h
Landegeschwindigkeit 140 km/h
Reichweite 550 km
Startrollstrecke 150 m
Landerollstrecke 450 m
Triebwerk ein Wedenejew M-14P/PF
Leistung 265 / 294 kW (360 / 400 PS)
G-limit −6 / +9
Rollrate 420° pro Sekunde (Jak-55M)

Siehe auch

  • Liste von Flugzeugtypen
Commons: Jakowlew Jak-55 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
  • Jak-110 im Flug auf Youtube
  • Greg Goebel: Yakovlev Piston Trainers & Stunters. www.airvectors.net, abgerufen am 15. Mai 2021 (englisch). 

Einzelnachweise

  1. ↑ Ulf Gerber: Das große Buch der sowjetischen Luftfahrt 1920–1990. Entwicklung, Produktion und Einsatz der Flugzeuge. Rockstuhl, Bad Langensalza 2019, ISBN 978-3-95966-403-5, S. 617.
  2. ↑ Wilfried Kopenhagen, Jochen K. Beeck: Das große Flugzeugtypenbuch. Motorbuch, Stuttgart 2005, ISBN 978-3-613-02522-6, S. 462
  3. ↑ Як-55 Фото. Видео. Характеристики. Двигатель. In: oruzhie.info. Abgerufen am 21. Oktober 2019 (russisch). 
  4. ↑ Yak 55 Aircraft + Yak 55 Aircraft + GE J-85 Jet Engine = YAK 110. In: Yak 110. Abgerufen am 15. Mai 2021 (amerikanisches Englisch). 
Liste der Flugzeugtypen des Herstellers Jakowlew
Zivile Baureihen:

EG • Ja-1 • Ja-2 • Ja-3 • Ja-4 • Ja-6 • Ja-7 • Jak-16 • Jak-40 • Jak-42 • Jak-142 • Jak-242 • Jak-50 • Jak-52 • Jak-54 • Jak-55 • Jak-58 • Jak-112 • UT-1 • UT-2

Militärische Baureihen:

Jak-1 • Jak-2 • Jak-3 • Jak-4 • Jak-5 (1940) • Jak-6 • Jak-7 • Jak-9 • Jak-10 • Jak-11 • Jak-12 • Jak-13 • Jak-14 • Jak-15 • Jak-17 • Jak-18 • Jak-19 • Jak-20 • Jak-21 • Jak-23 • Jak-24 • Jak-25 (1947) • Jak-25 (1952) • Jak-26 • Jak-27 • Jak-28 • Jak-30 (1948) • Jak-30 (1960) • Jak-32 • Jak-36 • Jak-38 • Jak-43 • Jak-44 • Jak-50 (1949) • Jak-100 • Jak-120 • Jak-130 • Jak-141 • Jak-152 • Jak-200 • Jak-201 • Jak-210 • Jak-1000