Oliver Jarvis
Nation: | Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich | ||||||||
DTM | |||||||||
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Erstes Rennen: | Hockenheimring 2008 | ||||||||
Letztes Rennen: | Hockenheimring 2011 | ||||||||
Teams (Hersteller) | |||||||||
2008–2009 Phoenix · 2010–2011 Abt (alle Audi) | |||||||||
Statistik | |||||||||
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Podestplätze: | 3 | ||||||||
Gesamtsiege: | — | ||||||||
Punkte: | 55 |
Oliver Richard Benjamin Jarvis (* 9. Januar 1984 in Burwell, Cambridgeshire) ist ein britischer Automobilrennfahrer. Er war von 2008 bis 2011 in der DTM aktiv und fuhr 2010 und 2011 für Abt Sportsline.
Karriere
Jarvis begann seine Motorsportkarriere 1993 im Kartsport und war bis 2001 in dieser Sportart aktiv. 2002 wechselte in den Formelsport und wurde Siebter in der britischen Formel Ford. In der darauf folgenden Wintermeisterschaft belegte er den dritten Gesamtrang. 2003 blieb Jarvis in der britischen Formel Ford. Er erzielte drei Podest-Platzierung und schloss die Saison auf dem achten Gesamtrang ab. Im Anschluss an die Saison wechselte er in die Winterserie der britischen Formel Renault und wurde 14. in der Fahrerwertung. 2004 trat er für Motaworld Racing in der britischen Formel Renault an und beendete die Saison auf dem achten Rang. Anschließend wurde er für Manor Motorsport startend Dritter in der Winterserie der britischen Formel Renault. 2005 blieb Jarvis bei Manor Motorsport in der britischen Formel Renault. Er gewann fünf von zwanzig Rennen und entschied den Meistertitel für sich. Darüber hinaus nahm er an zwei Rennen der niederländischen Formel Renault teil.
2006 wechselte Jarvis zu Carlin Motorsport in die britische Formel-3-Meisterschaft. Er gewann drei Rennen und wurde mit 250 zu 321 Punkten Vizemeister hinter Mike Conway. Außerdem ersetzte er Hayanari Shimoda bei Victory Engineering beim Saisonfinale der Formel Renault 3.5, in deren Gesamtwertung er 37. wurde. Anschließend nahm er im Winter 2006/2007 an vier A1-Grand-Prix-Rennen für das britische Team teil. Dabei erzielte er zwei zweite Plätze und einen Sieg. Im Anschluss an die Saison wechselte er in die japanische Formel-3-Meisterschaft zu TOM’S. Jarvis war mit 16 Podest-Platzierungen aus 20 Rennen der Pilot mit den meisten Podest-Platzierungen. Während sein Teamkollege Kazuya Ōshima den Meistertitel gewann, beendete Jarvis mit drei Siegen die Saison auf dem dritten Platz in der Meisterschaft. Im November nahm Jarvis für TOM’S am Macau Grand Prix teil. Er startete von der Pole-Position und gewann das Rennen vor Kōdai Tsukakoshi und Ōshima. Darüber hinaus nahm er in diesem Jahr an zwei Rennen des britischen Porsche Carrera Cups und an einem Rennen der Super GT, das er gewann, teil. In der Saison 2007/2008 teilte sich Jarvis das britische A1GP-Cockpit mit Robbie Kerr und startete eine halbe Saison in der Meisterschaft. Er gewann ein Rennen und das Team beendete die Saison auf dem dritten Platz.
2008 verließ Jarvis den Formelsport und stieg in den Tourenwagen-Sport um. Für das Team Phoenix erhielt er ein DTM-Cockpit in einem Audi A4 DTM aus dem Vorjahr. Während sein Teamkollege Alexandre Prémat den zehnten Gesamtrang belegte, wurde Jarvis mit einem fünften Platz als bestes Ergebnis dreizehnter in der Gesamtwertung. 2009 blieb Jarvis beim Team Phoenix und erzielte als Dritter bereits beim Saisonauftakt seine erste Podest-Platzierung in der DTM. Beim vierten Saisonrennen in Zandvoort gelang es ihm als ersten Piloten, mit einem sogenannten „Jahreswagen“ die Pole-Position zu erzielen. Im Rennen erzielte er mit einem zweiten Platz sein bis dahin bestes Ergebnis in der DTM. Am Saisonende belegte er als bester Pilot eines Audi-Jahreswagens den neunten Gesamtrang. Außerdem nahm Jarvis für das Team Kolles an zwei Rennen der Asian Le Mans Series teil. Mit einer Podest-Platzierung wurde er Vierter in der LMP1-Wertung.
Nachdem Tom Kristensen die DTM verlassen hatte, erhielt Jarvis zur DTM-Saison 2010 ein aktuelles Audi-Modell und wechselte zu Abt Sportsline.[1] Mit einem vierten Platz als bestes Resultat beendete er die Saison als schlechtester Pilot seines Teams auf dem neunten Gesamtrang. Außerdem nahm Jarvis 2010 in einem von Kolles eingesetzten Audi R10 TDI erstmals am 24-Stunden-Rennen von Le Mans teil. 2011 blieb Jarvis bei Abt Sportsline.[2] Nach zwei punktelosen Rennen beendete er das Rennen in Spielberg auf dem dritten Platz. Es war seine erste Podest-Platzierung seit seinem Wechsel zu Abt. Die Saison beendete er als schlechtester Pilot eines aktuellen Audi-Fahrzeugs auf dem zehnten Gesamtrang.
2012 erhielt Jarvis kein DTM-Cockpit bei Audi.[3] Stattdessen wird er für Audi am 24-Stunden-Rennen von Le Mans teilnehmen.[4]
Von 2018 bis 2021 trat er für das Mazda Team Joest in der IMSA WeatherTech SportsCar Championship an. 2021 belegte er mit seinem Teamkollegen Harry Tincknell den dritten Platz in der Fahrermeisterschaft der DPi-Klasse. 2022 trat er für Meyer Shank Racing im 24-Stunden-Rennen von Daytona an. Mit seinen Teamkollegen Tom Blomqvist, Simon Pagenaud und Hélio Castroneves gewann er das Rennen.
Persönliches
Jarvis lebt seit 2009 in Ermatingen am Bodensee.[5]
Auszeichnungen
Der British Racing Drivers’ Club zeichnete 2005 den damals 21-jährigen als „Rising Star“ aus, im gleichen Jahr gewann er den McLaren Autosport BRDC Award.
Statistik
Karrierestationen
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* Teamplatzierung
Le-Mans-Ergebnisse
Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
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2010 | Deutschland Kolles | Audi R10 TDI | Danemark Christian Bakkerud | Niederlande Christijan Albers | Ausfall | Defekt |
2012 | Vereinigte Staaten Audi Sport North America | Audi R18 ultra | Deutschland Mike Rockenfeller | Italien Marco Bonanomi | Rang 3 | |
2013 | Deutschland Audi Sport Team Joest | Audi R18 e-tron quattro | Spanien Marc Gené | Brasilien Lucas di Grassi | Rang 3 | |
2014 | Deutschland Audi Sport Team Joest | Audi R18 e-tron quattro | Portugal Filipe Albuquerque | Italien Marco Bonanomi | Ausfall | Unfall |
2015 | Deutschland Audi Sport Team Joest | Audi R18 E-Tron Quattro RP5 | Frankreich Loïc Duval | Brasilien Lucas di Grassi | Rang 4 | |
2016 | Deutschland Audi Sport Team Joest | Audi R18 RP6 | Frankreich Loïc Duval | Brasilien Lucas di Grassi | Rang 3 | |
2017 | China Volksrepublik Jackie Chan DC Racing | Oreca 07 | Frankreich Thomas Laurent | China Volksrepublik Ho-Pin Tung | Rang 2 und Klassensieg | |
2019 | Vereinigte Staaten Risi Competizione | Ferrari 488 GTE | Brasilien Luís Felipe Derani | Frankreich Jules Gounon | Rang 40 | |
2020 | Russland G-Drive Racing with Algarve | Oreca 07 | Irland Ryan Cullen | Vereinigtes Konigreich Nick Tandy | Ausfall | Elektrik |
2021 | Vereinigte Staaten Risi Competizione | Oreca 07 | Irland Ryan Cullen | Brasilien Felipe Nasr | nicht klassiert | |
2022 | Vereinigte Staaten United Autosports | Oreca 07 | Vereinigtes Konigreich Alex Lynn | Vereinigte Staaten Josh Pierson | Rang 10 | |
2023 | Vereinigte Staaten United Autosports | Oreca 07 | Vereinigtes Konigreich Tom Blomqvist | Vereinigte Staaten Josh Pierson | Rang 18 |
Sebring-Ergebnisse
Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
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2013 | Deutschland Audi Sport Team Joest | Audi R18 e-tron quattro | Frankreich Benoît Tréluyer | Schweiz Marcel Fässler | Gesamtsieg | |
2018 | Vereinigte Staaten Mazda Team Joest | Mazda RT24-P | Vereinigte Staaten Tristan Nunez | Deutschland René Rast | Rang 8 | |
2019 | Vereinigte Staaten Mazda Team Joest | Mazda RT24-P | Vereinigte Staaten Tristan Nunez | Deutschland Timo Bernhard | Ausfall | Elektrik |
2020 | Vereinigte Staaten Mazda Motorsports | Mazda RT24-P | Vereinigte Staaten Tristan Nunez | Frankreich Olivier Pla | Rang 3 | |
2021 | Vereinigte Staaten Mazda Motorsports | Mazda RT24-P | Vereinigtes Konigreich Harry Tincknell | Vereinigte Staaten Jonathan Bomarito | Rang 2 | |
2022 | Vereinigte Staaten Meyer Shank Racing with Curb-Agajanian | Acura ARX-05 | Vereinigtes Konigreich Tom Blomqvist | Belgien Stoffel Vandoorne | Rang 5 | |
2024 | Kanada Pfaff Motorsports | McLaren 720S GT3 Evo | Kanada James Hinchcliffe | Deutschland Marvin Kirchhöfer | Rang 45 |
Einzelergebnisse in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft
Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
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2012 | Audi Sport North America | Audi R18 | Vereinigte Staaten SEB | Belgien SPA | Frankreich LEM | Vereinigtes Konigreich SIL | Brasilien SAO | Bahrain BAH | Japan FUJ | China Volksrepublik SHA | |
3 | 3 | ||||||||||
2013 | Audi Sport Team Joest | Audi R18 | Vereinigtes Konigreich SIL | Belgien SPA | Frankreich LEM | Brasilien SAO | Vereinigte Staaten AUS | Japan FUJ | China Volksrepublik SHA | Bahrain BAH | |
3 | 3 | ||||||||||
2014 | Audi Sport Team Joest | Audi R18 | Vereinigtes Konigreich SIL | Belgien SPA | Frankreich LEM | Vereinigte Staaten AUS | Japan FUJ | China Volksrepublik SHA | Bahrain BAH | Brasilien SAO | |
DNF | |||||||||||
2015 | Audi Sport Team Joest | Audi R18 | Vereinigtes Konigreich SIL | Belgien SPA | Frankreich LEM | Deutschland NÜR | Vereinigte Staaten AUS | Japan FUJ | China Volksrepublik SHA | Bahrain BAH | |
5 | 7 | 4 | 4 | 3 | 4 | 4 | 6 | ||||
2016 | Audi Sport Team Joest | Audi R18 RP6 | Vereinigtes Konigreich SIL | Belgien SPA | Frankreich LEM | Deutschland NÜR | Mexiko MEX | Vereinigte Staaten AUS | Japan FUJ | China Volksrepublik SHA | Bahrain BAH |
DNF | 1 | 3 | 2 | 27 | 2 | 2 | 5 | 1 | |||
2017 | Chan Racing | Oreca 07 | Vereinigtes Konigreich SIL | Belgien SPA | Frankreich LEM | Deutschland NÜR | Mexiko MEX | Vereinigte Staaten AUS | Japan FUJ | China Volksrepublik SHA | Bahrain BAH |
4 | 9 | 2 | 5 | 13 | 8 | 7 | 8 | 6 | |||
2018/19 | Risi Competizione | Ferrari 488 GTE | Belgien SPA | Frankreich LEM | Vereinigtes Konigreich SIL | Japan FUJ | China Volksrepublik SHA | Vereinigte Staaten SEB | Belgien SPA | Frankreich LEM | |
40 | |||||||||||
2019/20 | United Autsports G-Drive Racing | Oreca 07 Aurus 01 | Vereinigtes Konigreich SIL | Japan FUJ | China Volksrepublik SHA | Bahrain BAH | Vereinigte Staaten AUS | Belgien SPA | Frankreich LEM | Bahrain BAH | |
6 | DNF | ||||||||||
2021 | Risi Competizione | Oreca 07 | Belgien SPA | Portugal POR | Italien MON | Frankreich LEM | Bahrain BAH | Bahrain BAH | |||
13 | DNF | ||||||||||
2022 | United Autosports | Oreca 07 | Vereinigte Staaten SEB | Belgien SPA | Frankreich LEM | Italien MON | Japan FUJ | Bahrain BAH | |||
4 | 8 | 10 | 8 | 9 | 6 | ||||||
2023 | United Autosports | Oreca 07 | Vereinigte Staaten SEB | Portugal POR | Belgien SPA | Frankreich LEM | Italien MON | Japan FUJ | Bahrain BAH | ||
DNF | 10 | 8 | 18 | 14 | 14 | 19 |
Einzelergebnisse in der DTM
Saison | Team | Hersteller | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Punkte | Rang |
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2008 | Team Phoenix | Audi | Deutschland HO1 | Deutschland OSC | Italien MUG | Deutschland LAU | Deutschland NOR | Niederlande ZAN | Deutschland NÜR | Vereinigtes Konigreich BRH | Spanien BAR | Frankreich LEM | Deutschland HO2 | 5 | 13. |
9 | 15 | 5 | 8 | 12 | DNF | 13 | 12 | 9 | DNF | 10 | |||||
2009 | Team Phoenix | Audi | Deutschland HO1 | Deutschland LAU | Deutschland NOR | Niederlande ZAN | Deutschland OSC | Deutschland NÜR | Vereinigtes Konigreich BRH | Spanien BAR | Frankreich DIJ | Deutschland HO2 | 18 | 9. | |
3 | DNF | DNF | 2 | DNF | DNF | 8 | 9 | 15 | 6 | ||||||
2010 | Abt Sportsline | Audi | Deutschland HO1 | Spanien VAL | Deutschland LAU | Deutschland NOR | Deutschland NÜR | Niederlande ZAN | Vereinigtes Konigreich BRH | Deutschland OSC | Deutschland HO2 | Italien ADR | China Volksrepublik SHA | 18 | 9. |
DNF | DNF | 11 | 4 | 11 | 6 | 6 | 13 | 6 | 5 | 17 | |||||
2011 | Abt Sportsline | Audi | Deutschland HO1 | Niederlande ZAN | Osterreich SPI | Deutschland LAU | Deutschland NOR | Deutschland NÜR | Vereinigtes Konigreich BRH | Deutschland OSC | Spanien VAL | Deutschland HO2 | 14 | 10. | |
9 | 10 | 3 | 5 | 15 | 10 | 9 | 9 | 6 | 8 |
Legende | ||
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Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
Gold | – | Sieg |
Silber | – | 2. Platz |
Bronze | – | 3. Platz |
Grün | – | Platzierung in den Punkten |
Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
INJ | verletzt oder krank (injured) | |
EX | ausgeschlossen (excluded) | |
DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
keine WM-Teilnahme | ||
sonstige | P/fett | Pole-Position |
1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
* | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
() | Streichresultate | |
unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung |
Weblinks
- Offizielle Website von Oliver Jarvis
- Karrierestatistik von Oliver Jarvis (englisch)
Einzelnachweise
- ↑ „Jarvis erhält einen A4-Neuwagen“ (Motorsport-Total.com am 8. Dezember 2009)
- ↑ „Drei Neuzugänge für Audi in der DTM“ (Motorsport-Total.com am 22. Februar 2011)
- ↑ „Audi-Fahrerkader für die DTM 2012 steht“ (Motorsport-Total.com am 24. Februar 2012)
- ↑ „Jarvis in Le Mans: Ende der DTM-Karriere?“ (Motorsport-Total.com am 4. Februar 2012)
- ↑ „Le-Mans-Sieg beflügelt Audi“ (audi-mediaservices.com am 25. Juni 2010)
Personendaten | |
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NAME | Jarvis, Oliver |
ALTERNATIVNAMEN | Jarvis, Oliver Richard Benjamin |
KURZBESCHREIBUNG | britischer Automobilrennfahrer |
GEBURTSDATUM | 9. Januar 1984 |
GEBURTSORT | Burwell, Cambridgeshire, Vereinigtes Königreich |