Baureihe IK
Baureihe IK | |
---|---|
![]() Baureihe IK 1025 Olympia-Stadionin metroasemalla vuonna 2015. | |
Perustiedot | |
Tyyppi | sähkömoottorijuna |
Liikennöitsijä | BVG |
Valmistaja | Stadler Rail |
Valmistusvuodet | 2015–2020 |
Istumapaikkoja | 72/80 |
Tekniset tiedot | |
Huippunopeus | 70 km/h |
Pituus | 51 640 mm |
Leveys | 2 400 mm |
Korkeus | 3 210 mm |
Raideleveys | 1 435 mm |
Moottorin teho | 1 080 kW |
Infobox OK |
Baureihe IK on Berliinin metrossa liikennöivä junamalli. Junat ovat Stadler Railin valmistamia ja ne perustuvat Stadlerin Tango-malliin. Kaksi ensimmäistä protojunaa toimitettiin 2015.[1] Vuonna 2016 BVG tilasi 27 junaa[2] ja ne toimitettiin 2018[3]. Tämän jälkeen junia on tilattu lisää.
Junia käytettiin alun perin Kleinprofil-radoilla. Osaan junista on kuitenkin tehty kalustopulan takia muutoksia, jotta niitä voisi käyttää myös Großprofil-tyyppisillä radoilla[4].
Lähteet
- ↑ U-Bahn vom Typ IK (PDF) Stadler Rail. Viitattu 8.4.2021. (saksaksi)
- ↑ Neue U-Bahnen für Berlin gefordert Der Tagesspiegel. 12.7.2016. Viitattu 8.4.2021. (saksaksi)
- ↑ Neumann, Peter: „Icke“-Züge der BVG: U-Bahn-Flotte wächst um mehr als hundert Wagen Berliner Zeitung. 6.4.2018. Viitattu 8.4.2021. (saksaksi)
- ↑ Der Fahrzeugmangel wird abgeschwächt Der Tagsspiegel. 25.10.2017. Viitattu 8.4.2021. (saksaksi)
Aiheesta muualla
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Baureihe IK Wikimedia Commonsissa
Tämä rautateihin tai rautatieliikenteeseen liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.