Dynamiittivaihde

Dynamiittivaihde
Dynamitväxel
Perustiedot
Lyhenne	Dmv
Rataosa	Karjaa–Hanko
Sijainti	59°51′56″N, 023°04′51″E
Osoite	10900 Hanko
Kunta	Hanko (vuoteen 1977 Bromarv)
Etäisyydet	Karjaa 41,4 km, Hanko 7,9 km
Avattu	1914[1]
Lakkautettu
• henkilöliikenne	22.5.1977
Liikenne
Tavaraliikenne	Forcit Oy:n liikennettä
Muut tiedot	linjavaihde
Ratapiha
Raiteisto	pääraide, kaksi sivuraidetta, yhdysraide (Forcit Oy)
Karjaa–Hanko Km   Lyh. Liikennepaikat  Hyvinkäälle  Helsinkiin 0,0 Kr Karjaa  Turkuun Seututien 111 ylitys 4,2 Kaskimaa 9,1 Raasepori 13,4 Dra Dragsvik Valtatie 25:n ylitys 16,2 Tms Tammisaari 16,5 Sataman sivuraide Pohjanlahti (silta) 19,0 Trollböle 22,3 Kisa 27,0 Sgy Skogby sivuraide (SSAB) 31,9 Lpo Lappohja Koverharin sivuraide 36,0 Krogars 39,1 Sta Santala 41,4 Dmv Dynamiittivaihde 45,8 Kop Koppnäs 48,2 Hkp Hanko-Pohjoinen 48,6 Hnkt Hanko tavara 49,3 Hnk Hanko asema 51,8 Tulliniemen raiteet Merkkien selitykset
Infobox OK

Dynamiittivaihde (lyh. Dmv, ruots. Dynamitväxel, km 199+185) on rautatieliikennepaikka Suomen rataverkkoon kuuluvalla rataosuudella Karjaa–Hanko. Linjavaihteeksi luokiteltu rautatieliikennepaikka sijaitsee Hangon kaupungissa noin kahdeksan kilometrin päässä Hangon rautatieasemalta Karjaan suuntaan. Liikennepaikalla on ainoastaan tavaraliikennettä, eikä siellä ole asemarakennusta. Vuoden 1976 loppuun saakka liikennepaikka sijaitsi Bromarvin kunnan alueella.

Liikennepaikan ratapiha käsittää Karjaan–Hangon radasta haarautuvan erkanemisvaihteen sekä kaksi noin 150 metrin mittaista sivuraidetta, joilla on myös veturin ympäriajomahdollisuus. Liikennepaikka palvelee Forcit Oy:n kuljetuksia. Vaihteen yhteydessä toimi myös henkilöliikenteen seisake vuosina 1939–1977.^[1]

Hankoniemen pohjoisrannalle perustettiin räjähdysainetehdas vuonna 1893. Tehdas sijoitettiin turvallisuussyistä harvaan asutulle alueelle Hangon kaupungin ja Santalan kartanon välimaastoon. Toisaalta sijoittamiseen vaikuttivat hyvät kuljetusyhteydet niin rautateitse kuin vesitsekin. Räjähdysainetehtaalla oli käytössä kapearaiteinen tehdasrata vuosina 1901–1937. Tehdasradan päähän avattiin vuonna 1914 Finska Forcit A.B.:n eli vuodesta 1920 Dynamiittiraiteen liikennepaikka (ruots. Dynamitspåret). Kapearaiteisen radan tilalle valmistui vuonna 1937 normaaliraiteinen rata, ja kaksi vuotta myöhemmin vaihteen yhteyteen avattiin samanniminen seisake.^[1]

Talvisodan jälkeen liikennepaikka jäi Hangon vuokra-alueelle. Alueen takaisinvaltauksen jälkeen loppuvuonna 1941 seisake otettiin uudelleen käyttöön ja sen nimeksi tuli Dynamiittitehdas (ruots. Dynamitfabrik). Vuonna 1943 seisake ja vaihde yhdistettiin Dynamiittivaihde-nimiseksi laiturivaihteeksi. Liikennepaikka muutettiin miehittämättömäksi seisakevaihteeksi vuonna 1963 ja henkilöliikenne lakkautettiin vuonna 1977.^[1]

Dynamiittivaihde risteää valtatien 25 tasoristeyksessä.