Talin rautatieasema

Talin rautatieasema
Perustiedot
Lyhenne Ti
Kunta Viipurin maalaiskunta
Avattu 1. marraskuuta 1892
Asemarakennus
Suunnittelija Bruno Granholm
Materiaali puu
Rakennettu 1896
Purettu tuhoutunut 1944
Viipuri–Niirala-raja
Km   Lyh. Liikennepaikat
 Joensuuhun
Nrlr Niirala-raja
Värtsilä
Pälkjärvi
Pälksaari
Tervasalo
 Suojärvelle
Matkaselkä
Kaalamo
Suikka
Rytty
Helylä
Liikola
Sortavala
Tuokslahti
Kuokkaniemi
Niva
Kummunjoki
Huuhkanmäki
Lahdenpohja
Jaakkima
Ihala
Akkaharju
Välimäki
Mikrilä
 Parikkalaan
Elisenvaara
 Simpeleelle (purettu)
Alho
Kuoksjärvi
Haukkavaara
 Pietariin
Hiitola
Alasjärvi
Pukinniemi
Ojajärvi
Hakolahti
Inkilä
Sairala
Leinjärvi
Krasnyi Sokol
Koljola
Antrea
 Imatralle
Vuoksi
Kuorekoski
Rahikkala
Hannila
Vehkee
Kavantsaari
Salojärvi
Pionerlager
Karisalmi
Toronki
Repola
Tali
Kärstilä
Tammisuo
 Vainikkalaan
Viipuri
 Pietariin
Merkkien selitykset
Infobox OK

Talin rautatieasema (lyh. Ti, ratakm 323+288) oli rautatieliikennepaikka Viipuri–Joensuu-rataosalla. Asemarakennus oli Bruno Granholmin suunnittelema Karjalan radan alkuperäisasema, jota laajennettiin vuonna 1939. Se vaurioitui tulituksessa Jatkosodassa vuonna 1941, mutta korjattiin alkuperäisen mallin mukaan. Sodan aikana asema alennettiin pysäkiksi. Asema ja tavaravarasto tuohoutuivat suurhyökkäyksessä Talin–Ihantalan taistelujen aikaan vuonna 1944.

Talin asemalta oli Rapukosken sahalle neljän kilometrin mittainen pistoraide. Asemanseudulle perustettiin perunajauhotehdas vuonna 1931.[1]

Lähteet

  1. Iltanen Jussi: "Radan varrella Suomen rautatieliikennepaikat" Karttakeskus, 2011, sivu 398.
  • n
  • k
  • m
Perustiedot Wikidatassa: Talin rautatieasema (Q18682696)
ohje
esiintymä kohteesta
rautatieasema
valtio
sijaitsee hallinnollisessa alueyksikössä
Tämä rautateihin tai rautatieliikenteeseen liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.