Air Canada Express

Air Canada Express
Logo de cette compagnie
Codes
IATAOACIIndicatif d'appel
- - -
Repères historiques
Date de création 2011
Généralités
Basée à Aéroport international de Calgary
Aéroport international Stanfield d'Halifax
Aéroport international Pierre-Elliott-Trudeau de Montréal
Aéroport international Pearson de Toronto
Aéroport international de Vancouver
Programme de fidélité Aéroplan
Alliance Star Alliance
Taille de la flotte 114
Siège social Montréal, Quebec Drapeau du Canada
Société mère Air Canada


modifier Consultez la documentation du modèle

Air Canada Express est la marque de commerce sous laquelle la compagnie aérienne régionale Jazz Aviation assure l’exploitation de vols au Canada et aux États-Unis en vertu d'un contrat d'achat de capacité avec Air Canada. Les vols visent essentiellement à transporter des passagers entre de plus petites villes et les plaques tournantes d'Air Canada, bien que de plus grandes villes soient aussi reliées entre elles, notamment en dehors des heures de pointe.

Histoire

La marque est utilisée depuis avril 2011, et en remplacement de la marque Air Canada Jazz depuis juin de la même année[1],[2]. En 2017, Air Canada introduit une nouvelle identité visuelle incluant un nouveau logo et une nouvelle livrée. La filière Air Canada Express suit ce changement et applique les modifications à ses avions.

Ancien logo de la marque, utilisé jusqu'en 2017
  • Ancienne livrée (2011 à 2017)
    Ancienne livrée (2011 à 2017)
  • Livrée actuelle, adoptée en 2017
    Livrée actuelle, adoptée en 2017

Flotte

La flotte d'Air Canada Express se compose de 110 appareils (au mois d')[3]

Flotte d'Air Canada Express
Compagnie aérienne Code AITA Code OACI Indicatif d'appel Appareils Nombre d'appareils Capacité
J Y Total
Jazz Aviation QK JZA Jazz De Havilland Dash 8-400 39 – 78 78
Bombardier CRJ-200 7 – 50 50
Bombardier CRJ-900 35 12 64 76
Embraer E175 25 12 64 76
PAL Airlines PB PVL Provincial De Havilland Dash 8-400 4 – 78 78
Total 110
  • Exploits Valley Air Services (EVAS) a opéré des Beechcraft 1900D en vertu d'un contrat d'achat de capacité, mais ne faisait pas partie d'Air Canada Express[4]. Ce contrat a pris fin en 2020.
  • Sky Regional Airlines a opéré 15 Embraer E175 qu'Air Canada lui a transféré en 2013[5]. Sa flotte a augmenté à 25 appareils jusqu'à la fin de ses activités en 2021.
  • Air Georgian a opéré des Beechcraft 1900D et des CRJ pour Air Canada Express. Le partenariat a pris fin en janvier 2020[6],[7].
De Havilland Dash 8-400 dans la nouvelle livrée
Embraer E175 dans l'ancienne livrée

Destinations

Icône d'horloge obsolète.
Cette section doit être actualisée.
Des passages de cette section sont obsolètes ou annoncent des événements désormais passés. Améliorez-la ou discutez-en.

Canada

États-Unis

Références

  1. ↑ (en) « Air Canada launches new regional brand », sur Financial Post, (consulté le )
  2. ↑ « Air Canada Jazz commence à exploiter des vols sous la bannière Air Canada Express », sur Air Canada, (consulté le )
  3. ↑ « Parc aérien d'Air Canada », sur Air Canada (consulté le )
  4. ↑ « Rapport Annuel 2019 », sur Air Canada (consulté le )
  5. ↑ « Air Canada met la touche finale au transfert de ses appareils régionaux 175 d'Embraer à Sky Regional », sur Cision, (consulté le )
  6. ↑ (en) « Air Canada / Air Georgian ends Beechcraft 1900 service in late-Oct 2018 », sur Routes Online, (consulté le )
  7. ↑ (en) « Air Georgian, sub-contractor that flew 1.5 million Air Canada passengers a year, heading toward bankruptcy protection », sur Financial Post, (consulté le )
  • icône décorative Portail du Canada
  • icône décorative Portail de Montréal
  • icône décorative Portail du Québec
  • icône décorative Portail des entreprises
  • icône décorative Portail de l’aéronautique