Automitrailleuse Fiat-Terni Tripoli

FIAT-Terni Tripoli
Caractéristiques de service
Type	Automitrailleuse blindée sur roues
Utilisateurs	Italie Regio Esercito
Conflits	Guerres coloniales italiennes Libye
Production
Concepteur	Odero-Terni-Orlando
Année de conception	1918
Constructeur	Fiat - Odero-Terni-Orlando
Production	1918
Unités produites	14 exemplaires [1]
Caractéristiques générales
Équipage	4
Longueur	4,545 m
Largeur	1,70 m
Hauteur	1,80 m
Masse au combat	1,4 t
Blindage (épaisseur/inclinaison)
Blindage	6 mm
Armement
Armement principal	2 mitrailleuses Fiat-Revelli M 1914 cal. 6,8 mm
Mobilité
Moteur	essence Fiat 53A - 4.398 cm3
Puissance	à 1.800 tr/min : 40 Ch
Transmission	Boîte 4 vitesses avant, une vitesse arrière / 2 roues motrices
Suspension	Ressorts à lame
Vitesse sur route	65 km/h
Puissance massique	27,4 Ch/t
Autonomie	300 km
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L'automitrailleuse Fiat-Terni Tripoli, aussi appelée Fiat Terni, Fiat Tripoli ou Fiat Libia, est un engin militaire italien, créée en 1918 par la société OTO Melara SpA sur le châssis du camion Fiat 15 Ter.

Histoire

Le prototype de ce véhicule a été réalisé dans l'aciérie de Terni par la société Odero-Terni-Orlando, qui deviendra ensuite OTO Melara, en 1918. Après la fin de la Première Guerre mondiale, le projet ayant été retenu par le Regio Esercito, le véhicule fut affecté aux colonies italiennes de Libye où l'armée italienne menait combat pour de nouvelles conquêtes. 12 automitrailleuses Fiat Terni vinrent renforcer la force de frappe des 3ème et 4ème bataillons des chasseurs d'Afrique qui disposaient déjà de 12 automitrailleuses Lancia 1ZM et 8 camions blindés Fiat 15Ter.

L'engagement rapide de l'Italie fasciste dans la Seconde Guerre mondiale obligea les troupes italiennes de Libye, en attente de nouveaux matériels qui furent détournés sur le front européen, à démonter les éléments blindés et les tourelles montés sur les châssis Fiat 15Ter pour les remonter sur les châssis de nouveaux Fiat SPA 38R. Ils en profitèrent pour remplacer les anciennes mitrailleuses Fiat-Revelli M 1914 par des Breda-SAFAT de 12,7 mm.

Caractéristiques techniques

L'automitrailleuse Fiat-Terni Tripoli reprend le concept de l'automitrailleuse Lancia 1Z, mais plus petite et plus légère. Elle est construite sur un châssis Fiat 15Ter Militaire, à deux essieux, avec un empattement de 3,07 mètres et des voies de 1,40 mètre. Les jantes sont à disques en acier, montées en simple à l'avant, jumelées à l'arrière. Le moteur essence Fiat 53A de 4 398 cm³ développe 36 Ch à 1 600 tr/min.

Fiat a livré uniquement les châssis motorisés, tout le reste est réalisé par la société OTO. La carrosserie blindée est en acier d'une épaisseur de 6 mm. Le corps central du véhicule, l'habitacle de forme cylindrique, est composé d'un poste de conduite placé à droite, laissant une place assise pour le commandant et deux soldats mitrailleurs. Le capot avant blindé abrite le moteur, la calandre est aussi blindée avec des ouïes d'aération pour ventiler le moteur et le radiateur. La partie arrière blindée abrite le stock de munitions et les effets des soldats. La tourelle de combat est placée au-dessus de l'habitacle et comprend l'arme principale, une mitrailleuse Fiat-Revelli M 1914 de 6,5 × 52 mm.

Cette automitrailleuse peut être considérée comme étant un modèle test après la Lancia 1Z, mise en service deux ans plus tôt et qui faisait l'objet de remarques concernant son poids important et son centre de gravité trop haut en raison de ses deux tourelles superposées. Fiat voulut donc tester un modèle qui sera repris plus tard avec la Fiat 611 en 1930.

Toutes les automitrailleuses Fiat-Terni Tripoli ont été radiées lors de l'armistice en septembre 1943.

Bibliographie

• I mezzi blindo-corazzati italiani 1923-1943, Storia Militare, Nicola Pignato, 2005
• Corazzati e blindati italiani dalle origini allo scoppio della seconda guerra mondiale, Editrice Innocenti, David Vannucci, 2003
• (en) Article sur l'automitrailleuse Fiat Terni Tripoli

Notes et références

v · m Fiat Veicoli Industriali Fabbrica Italiana Automobili Torino
Voir : Iveco pour les camions et autobus actuels Fiat Professional pour les utilitaires actuels IVECO D.V. pour les matériels militaires actuels.
Camions	Camions avant 1930 24 HP Fiat 18-24 HP Fiat 28-40 HP 15 / Bis / Ter 16 17 18 / A / BL / BLR / P 20 502 F 505 F 603 507 F 508 L 621 Camions 1930-1955 611C 614 632 633 634 618 621 N / PN 636 626 666 639 N 4x4 640 N 670 N 680 N Camions légers 1950-1975 1100 F 615 616 625 N 645 N 650 N 40 C40 C50 65-75-90 PC 4x4 Daily Camions moyens 1950-1975 639 N 4x4 640 N 642 N 643 N 673 N 150 série « X » série « Z » Camions lourds 1955-1975 682 N 690 N (6x2/2) 691 N (6x2/2) 693 N (6x4) 619 N 683 N 684 N 671 N 697 N (6x4) 180 (6x2/2) 160 170/190 300 (6x4) Camions électriques 621 E
Autobus et autocars	Autocars & autobus avant 1930 28/40 HP Tipo 2F 15 Ter 18 L & BL 603 S 606 L 621 R 507 F Autocars & autobus 1930-1955 640 / 640 RN 635 R / 635 RG4 656 RN 621 RN 626 RN 666 RN 680 RN 672 RN 401 UM 402 UM 404 UP 405 642 RN 682 RN Autocars 1955-1975 306/1/2/3 309 314/1/2 309 Granluce 306 Granluce 625 NP 308 / 308 L 343 370 315 316 380 EuroClass Autobus 1955-1975 411 410 418 420 401 404 405 409 412 (2 étages) 413 (2 étages) 414 421 470
Trolleybus	Trolleysbus 1940-1975 656 F 668 F 672 F 2401 CaNSA 2405 2411 CaNSA 2472 Viberti 2470
Engins militaires Fiat Defence	Engins militaires après 1980 Camions - Chars - Véhicules blindés : voir Iveco Defence Vehicles Camions militaires avant 1930 24 HP 15 Bis 15 Ter 16 17 A 18 M / BL / BLR / P 20 A / B 30 621 Ceirano 47 CM Ceirano 50 CM Pavesi P4 SPA 25C Camions militaires après 1930 611C 618 633NM Fiat SPA 36R Fiat SPA 38R 626 628 665NM 680 CP48 639 CM52 Dovunque 33 Dovunque 35 Dovunque 50 TL 37 T 40 Dovunque 41 CL 39 SPA A-10.000 Camions militaires après la Seconde Guerre mondiale Campagnola AR-51/53/55 6640A Amphibie 6601 CM52 (4x4) 6602 6605 TM69 ATC 81 VM 40 VM 90 ACL 90 Tracteurs d'artillerie TL 37 TM 40 Dovunque 41 P4/100 TL 31 727 40 Boghetto 708 CM 700 C Véhicules blindés à roues Automitrailleuse 611 Automitrailleuse Terni Tripoli FIAT-Izhorski FIAT-Armstrong Whitworth Automitrailleuse Fiat-Omsky Automitrailleuse AB40 / 41 Automitrailleuse AB43 AS42 6614 6616 Dovunque 35 blindé S37 Blindé Canons automoteurs L40 M.40 75/18 M.41 75/18 M.41M 90/53 M.42M 75/34 M.43 75/46 M.43 105/25 Chars d'assaut 2000 3000 L3 L3/35 L6/40 M11/39 M13/40 M14/41 M15/42 P26/40 P.43 Chars d'assaut contemporains Ariete C1
Avions Fiat Aviazione	Avions de chasse Rosatelli CR.1 CR.2 CR.5 CR.10 CR.20 CR.25 CR.30 CR.32 CR.33 CR.40 CR.41 CR.42 R.2 R.22 A.120 AS.1 B.R.G FC 20 RS.14 MF.4 Bombardiers Rosatelli BR BR.1 BR.2 BR.20 Avions civils Gabrielli G.2 G.5 G.8 G.12 G.18 G.46 G.50 G.55 G.56 G.59 G.80 G.82 G.91 G.91Y G.222
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