Bensen B-10 Propcopter : Notes et références, Voir aussi Wikipédia, l'encyclopédie libre

Bensen B-10 Propcopter

Équipage
Bensen B-10 Propcopter
Vue de l'hélicoptère.

Rôle	ADAV expérimental
Constructeur	Bensen Aircraft (en)
Premier vol	6 août 1958
Nombre construit	1 exemplaire
1 pilote
Motorisation
Moteur	McCulloch
Nombre	2
Type	moteurs à pistons
Puissance unitaire	54 kW, soit 72 ch
Dimensions
Diamètre du rotor	1,20 m
Masses
À vide	295 kg
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Le Bensen B-10 Propcopter était un Aéronef à décollage et atterrissage verticaux (ADAV) expérimental non conventionnel, développé aux États-Unis à la fin des années 1950 par Igor Bensen (en).

Le pilote était assis à califourchon sur une poutre, sur laquelle un moteur McCulloch de 72 ch était monté à chaque extrémité^[1], entraînant chacun un rotor de 1,20 m de diamètre permettant de soulever l'appareil, d'une masse de 295 kg^[2]. Chacun de ces rotors était entouré par un système de quatre ailettes orientables permettant de diriger le souffle produit^[1]. Ce système était relié à un manche de contrôle, permettant au pilote de contrôler l'appareil. Un seul prototype — numéroté N56U — fut construit^[1]. Il effectua son premier vol le 6 août 1958^[1] et était apparemment assez difficile à piloter^[3].

Notes et références

↑ ^{a b c et d} (en) « Bensen B-10 "Prop-Copter" », sur aviastar.org, All the World's Rotorcraft (consulté le 19 février 2019).
↑ (en) Bull 2004, p. 92.
↑ (en) « Bensen B-10 Prop-Copter », sur all-aero.com (consulté le 19 février 2019).

Voir aussi

Bibliographie

(en) Stephen Bull, Encyclopedia of Military Technology and Innovation, Westport (Conn.), Greenwood Publishing Group, 2004, 331 p. (ISBN 1-57356-557-1 et 978-1-57356-557-8, présentation en ligne, lire en ligne), p. 92.
(en) Roderick W. Simpson, Airlife's Helicopters and Rotorcraft : A Directory to World Manufacturers and Their Aircraft, The Crowood Press, Ltd., 26 mai 1998, 1^re éd., 240 p. (ISBN 1-85310-968-1 et 978-1-85310-968-3).
(en) Michael J. Hirschberg, The American Helicopter, Ross & Perry, Inc., 1^er avril 2002, 108 p. (ISBN 1-931641-61-7 et 978-1-93164-161-6, présentation en ligne), p. 30–31.
(en) Michael Taylor, The World's Strangest Aircraft : A Collection of Weird & Wonderful Flying Machines, Barnes & Noble Books, Ltd., 2004, 112 p. (ISBN 0-7607-2102-5 et 978-0-76072-102-5).
(en) Tom D. Crouch, Wings : A History of Aviation from Kites to the Space Age, W. W. Norton & Company, 17 novembre 2004, 738 p. (ISBN 0-393-32620-9 et 978-0-393-32620-8).
(en) Roger E. Bilstein, Flight in America : From the Wrights to the Astronauts, Johns Hopkins University Press, 26 juin 2001, 3^e éd., 416 p. (ISBN 0-8018-6685-5 et 978-0-80186-685-2).