Bugatti Centodieci

Bugatti Centodieci
Marque	Bugatti
Années de production	2022
Production	10 exemplaire(s)
Classe	Hypercar
Usine(s) d’assemblage	Usine Bugatti de Molsheim
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	16 cylindres en W quadri-turbo
Position du moteur	Longitudinal centrale arrière
Cylindrée	7 993 cm3
Puissance maximale	1 600 ch DIN (1 193 kW)
Couple maximal	1 600 N m
Transmission	Intégrale permanente
Boîte de vitesses	Robotisé à double embrayage à 7 rapports
Masse et performances
Masse à vide	1 975 kg
Vitesse maximale	380 (bridée) km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 2,4 s
Consommation mixte	21,47 L/100 km
Émission de CO2	502 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Coupé 2 portes
Plate-forme	Bugatti Chiron Bugatti La Voiture Noire / Bugatti Divo
Châssis	Bugatti Chiron
Coefficient de traînée	0,428 (mode EB) 0,410 (mode Handling/Autobahn)
Suspensions	Doubles bras transversaux à l’avant et à l’arrière
Freins	420mm (AV.) 8 pistons/étrier 400mm (AR.) 6 pistons/étrier
Dimensions
Longueur	4 665 mm
Largeur	2 183 mm
Hauteur	1 215,5 mm
Empattement	2 711 mm
Voies AV/AR	1 749 mm  / 1 666 mm
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La Bugatti Centodieci est une supercar du constructeur automobile français Bugatti produite en 2022^[1].

Présentation

Elle est un hommage à la Bugatti EB110 et au 110^ème anniversaire de la marque Bugatti. La Centodieci est 20 kg plus légère que la Bugatti Chiron.

La production est limitée à dix exemplaires au prix unitaire de huit millions d'euros. Tous ont trouvé acquéreur avant même la production, lancée en 2022. Parmi eux, on peut citer le footballeur Cristiano Ronaldo et l'homme d'affaires François Perrodo^[2].

Conception et design

La Centodieci comprend quatre pots d'échappement et des éléments en fibre de carbone qui la rendent plus légère qu'une Chiron^[3]. Son design est directement inspiré de celui de l'EB110, de par le capot plongeant et la calandre rétrécie à l'avant, la vitre couvrant le moteur au dessus, l'aileron fixe à l'arrière et les cinq prises de refroidissement circulaires sur les flancs.

Performances

Le 0-100 km/h est atteint en 2,4 secondes, le 0-200 en 6,1 secondes et le 0-300 en 13,1 secondes^[4]. Basée sur la plateforme de la Bugatti Chiron, son moteur W16 de 8 litres développe 1 600 ch à 7 000 tr/min. Sa vitesse maximale est bridée à 380 km/h. Cela en fait une voiture plus puissante que la Chiron. Elle génère 90 kg d'appui aérodynamique en plus de cette dernière. Son rapport poids/puissance est de 1,13 kg/ch.

Liens externes

Page sur le site du constructeur

Références

v · m Chronologie des modèles de Bugatti de 1910 à 1962

Type Années 1910 Années 1920 Années 1930 Années 1940 Années 1950 1960 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 Marque Automobiles Ettore Bugatti Automobiles Ettore Bugatti Propriétaire Ettore, Jean puis Roland Bugatti Voiture de tourisme     Type 30 38 Type 43 49 Type 57           Type 40-44             Type 46-50       Limousine     Type 41 Royale         Roadster   Brescia     Type 55         Coupé           Type 101     Sportive 13   18           Type 252 Voiture de course     32 Type 35   Type 51       251           54               Type 59

v · m Chronologie des modèles de Bugatti de 1985 à nos jours.
Type Années 1980 Années 1990 Années 2000 Années 2010 Années 2020 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 Marque   Bugatti Automobili SpA Bugatti Automobiles SAS Propriétaire   Romano Artioli Volkswagen AG Rimac Automobili Supercar     EB110     Veyron 16.4 Chiron           W16 Mistral
Concept-car	ID 90 (1990) EB112 (1993) EB118 (1998) EB218 (1999) EB18/3 Chiron (1999) 16C Galibier (2009) Bugatti Vision Gran Turismo (2015) Bugatti Bolide (2020)

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