Ligne de Turin à Milan

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Ligne de
Turin à Milan
Image illustrative de l’article Ligne de Turin à Milan
La ligne près de Novare.
Pays Drapeau de l'Italie Italie
Villes desservies Turin, Settimo Torinese, Chivasso, Santhià, Verceil, Novare, Magenta, Rho, Milan
Historique
Mise en service 1855
Concessionnaires Société privée (1852 – 1856)
Victor-Emmanuel (1856 – 1865)
Cie Calabre-Sicile (1865 – 1871)
Cie Meridionali (1871 – 1905)
Ferrovie dello Stato (1905 – 2001)
RFI (depuis 2001)
Caractéristiques techniques
Longueur 153 km
Écartement standard (1,435 m)
Électrification 3000 V continu
Nombre de voies Double voie
Trafic
Propriétaire RFI
Exploitant(s) Trenitalia, Trenord, SNCF
Trafic fret, régional, TGV/TAV
Schéma de la ligne
Légende
d CONTgq ABZ+lr CONTfq
Linee per Genova, Fossano e Chieri / Linea per Pinerolo - Torre Pellice
d BHF
(0,000) Turin-Lingotto
d KBHFa ABZgl SPLa+r
0,000 Turin-Porta-Nuova
d ABZgl ABZgr
vSTR-
d ABZgl KRZo
vSTRr-
1,092
0,000
Origine Turin-Novara
d tSTRa tSTRa tv-STR
1,400 Galleria Copertura Trincea (2253 m)
d tSTR+l tKRZto tKRZto tv-STRr
Passante ferroviaire de Turin
tLSTR tKRWg+l tKRWr d
1,465 Quadrivio Zappata
tLSTR tABZgl+l tCONTfq d
2,139 Bif. Crocetta, ligne du Fréjus vers Bardonèche
tSTRl tKRZto tSTR+r d
tv-STR tv-SHI2r
3,653 Galleria Est Quadruplicamento (4446 m)
tvBHF
3,943 Turin-Porta-Susa
tvSTR-BHF
9,359 Turin-Rebaudengo Fossata
tvSTRe
8,099 Tunnel
WASSERq vWBRÜCKE1 WASSERq
Pont sur la Stura di Lanzo
vBHF
10,935 Turin-Stura
vSKRZ-Au
Autoroute A4
vSKRZ-Au
Périphérique de Turin (A55)
v-SHI2gr vSTR-
12,347 Interconnexion
vÜSTol vSTR-
vSHI2l d-KRZ2+4u dSTRc3
d
dSTRc1
d
CONT4
LGV Turin - Milan
SPLe
14,062
14,014
Bif. Settimo Torinese Passante ferroviaire de Turin
BHF
15,763 Settimo Torinese
ABZgl LSTRq
Ligne du Canavese vers Pont-Canevese
BHF
22,896 Brandizzo (190 m)
WASSERq WBRÜCKE1 WASSERq
Pont sur le Malone
WASSERq WBRÜCKE1 WASSERq
Pont sur l'Orco
ABZg+l LSTRq
Ligne de Chivasso à Aoste vers Aoste
BHF
27,251 Chivasso (184 m)
LSTRq ABZgr
Ligne de Chivasso à Asti vers Asti
HST
30,763 Castelrosso (190 m)
LSTRq ABZgr
30,783 Bif. Castelrosso, ligne de Chivasso à Casale-Monferrato vers Casale-Monferrato
BHF
33,395 Torrazza-Piemonte (188 m)
WASSERq WBRÜCKE1 WASSERq
Pont sur la Dora Baltea
HST
38,391 Saluggia (188 m)
HST
41,186 Sant'Antonino-di-Saluggia (192 m)
BHF
45,403 Livorno-Ferraris (193 m)
d vSTR-STR+l LSTRq
Interconnexion de la LGV Turin-Milan
d vÜSTu+r
d vSHI2g+l-
BHF
49,796 Bianzè (185 m)
HST
55,396 Tronzano (181 m)
SKRZ-Au
Autoroute A26 - E25
BHF
57,933 Santhià
STR LSTR+l
Ligne de Santhià à Biella vers Biella-San-Paolo
ABZgl ABZqr LSTRq
Ligne de Santhià à Arona vers Arona
HST
63,584 San-Germano-Vercellese
eBHF
68,483 Olcenengo
LSTRq ABZg+r
Ligne de Vercelli à Valenza vers Valenza
BHF
77,054 Verceil
WASSERq WBRÜCKE1 WASSERq
Pont sur la Sesia
LSTRq ABZgr
79,348 Bif. Sesia Ligne de Vercelli à Pavie vers Pavie
HSTeBHF
82,051 Borgo-Vercelli
SKRZ-Au
Autoroute A26
eBHF
88,937 Ponzana
WASSERq WBRÜCKE1 WASSERq
Pont sur l'Agogna
ABZg+l LSTRq
Ligne de Biella à Novare Vers Biella-San-Paolo
ABZg+l LSTRq
Ligne vers Varallo, Domodossola, Arona et Pino
eABZg+l exdBHFq exdLSTRq exvSTR+r-
Novara FNM (vieille)
SHI3gl vSHI3+r- dABZxl+l dLSTRq
Ligne de Novara à Seregno Vers Seregno
BHF dABZgl dBHFq vSTRr-
98,940 Novare / Novare-Nord
ABZg+l dABZql dDSTq LSTRq
Interconnexion LGV Turin-Milan
LSTRq ABZgr
Ligne d'Arona à Alexandrie Vers Alexandrie
HST
108,464 Trecate
WASSERq WBRÜCKE1 WASSERq
113,982 Pont sur le Tessin
STR
limite Piémont-Lombardie
WASSERq WBRÜCKE1 WASSERq
Pont sur le Naviglio Grande (Navigli de Milan)
BHF
120,421 Magenta
HST
123,688 Corbetta - Santo-Stefano-Ticino
BHF
126,206 Vittuone - Arluno
STRc2 STR3+l KRZu LSTRq
LGV Turin - Milan Vers Turin
LSTR+1 STRc4 SKRZ-Au
Autoroute A4
LSTR HST
131,037 Pregnana-Milanese
LSTR vSHI1+l-STR+l LSTRq
133,381 Ligne de Domodossola à Milan Vers Domodossola
LSTR WASSERq vWBRÜCKE1 WASSERq
Pont sur l'Olona
LSTR vBHF
134,571
16,348
Rho
LSTR vSKRZ-Au
Tangentielle Ouest de Milan (A50) - Route européenne E35-E62
LSTR2 STRc3 vÜWBl
STRc1 STR2+4 dKRZc3u dSTR
LGV Turin - Milan
STRc1 dKRZ2+4u- vSHI2+r d
v-STR vÜSTo+r
v-STR vSHI2g+l-
vHST
12,618 Rho-Fiera-Milano
vSKRZ-Au
Autoroute A4
vSKRZ-Au
Autoroute A8
vBHF
8,526 Milan-Certosa
v-SHI4+l
v-STR+lf
v-SHI2r
vSTR2-
STRc3
v-BHF-L vBHF-R STRc1 v-STR+4
Milan-Villapizzone
dSTR vSTR LSTR+l dSTRq dKRZo dLSTRq
Ligne de Milan à Saronno Vers Saronno
dSTR vÜSTr LABZg+l dSTRq dKRZo dLSTRq
Ligne de Milan-Asso Vers Canzo-Asso
tv-STRa evBHF LSTR v-STR
Milan-Bovisa
tv-STR vSTR-ABZg+l LABZgr v-STR
dLSTRq tdKRZ vKRZu LSTRr v-STR
Ligne de Milan à Saronno Vers Milan-Cadorna
tv-STRl vKRZt v-LSTR+r v-STR
exCONTgq vSTR-eABZgr+r v-LSTR v-STR
Ligne vers Milan-Sempione, ligne vers Mortara
vSTR-eABZgl
v-LSTR
v-STR
Scalo Farini
tv-STR+l vKRZt
tv-STRr
v-STR3
tv-BHF vKBHFe-BHF
vSTR+1-
STRc4
Milan-Porta Garibaldi
tdCONTgq tdSTRr v-TUNNEL1 vABZgl-STRo vSTR+r-
Passante ferroviaire de Milan
vABZgl-STRo dKRZo dABZql+l LSTRq
Ligne de Milan à Chiasso Vers Chiasso
vÜSTl vSTR-ABZgl dABZq+l dLSTRq
Linee per Voghera, per Venezia, per Bologna e Linea di cintura
c
STR2
dSTRc3
c
dKRZu vSTR-ABZgro
d STRc1
BS2c2
ABZg+4
BS2r
vKBHFe
0,000 Milan-Centrale
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La ligne de Turin à Milan est une ligne ferroviaire qui relie les villes de Turin et de Milan. Depuis 2009, la LGV Turin - Milan la complète pour la circulation de trains à grande vitesse.

Histoire

La concession d'un chemin de fer de Turin à Novare, par Verceil, est accordée par loi du [1].

La construction de la ligne est concédée par lots à plusieurs entrepreneurs : Barbero de la Stura di Lanzo à Chivasso, Gianoli de Chivasso à Livorno, Peraldo de Livorno à San-Germano, Lesco de San-Germano à Verceil, Borgogna et Levi sur la commune de Verceil, et Giacinto Isola pour Novare. L'ouverture au service, de la ligne à voie unique, s'effectue par sections : Novare - Verceil le , Verceil - Chivasso le , et de Chivasso à la station provisoire de Valdocco près de la Stura di Lanzo le . Le dernier tronçon peut être réalisé après le choix de l'emplacement de la gare de Turin-Porta-Susa, à l'ouest de la ville, avec notamment la construction du pont sur la Stura di Lanzo et du bâtiment de la station. Une fois terminée, la ligne fait 95 kilomètres et compte 16 stations hors celle de Turin : Settimo Torinese, Brandizzo, Chivasso, Torrazza, Saluggia, Livorno, Bianzé, Tronzano, Santhià, San Germano, Verceil, Borgo-Vercelli, Ponzana et Novare[1].

La Società della ferrovia da Torino a Novara fusionne avec la Compagnie du chemin de fer Victor-Emmanuel par la convention[2] du (confirmée par la loi du )[3]. La nouvelle société, qui conserve le nom de Victor-Emmanuel, inaugure la ligne de Turin à Novare le [4].

Le , la compagnie inaugure le tronçon de Novare au Tessin, frontière entre le Piémont et la Lombardie[5].

La ligne de Milan à Magenta, est mise en service le par la Société des chemins de fer Lombard-Vénitiens et de l'Italie centrale, lorsqu'elle ouvre au service le principal tronçon de la section Lombarde de la ligne de Turin à Milan. Prenant son départ en gare de Milan, elle traverse les stations de Musocco, Rho et Vittuone, elle se termine provisoirement à Magenta[6]. Le dernier tronçon lombard, de Magenta au Tessin, est ouvert en [5]

Néanmoins la véritable ouverture de la ligne dans sa totalité n'intervient, qu'après la bataille de Magenta où elle fut utilisée par les deux parties de chaque côté du front.

Notes et références

  1. a et b (it) Goffredo Casalis, « (1) La stada ferrata da Torino a Novara per Vercelli, ... », dans Dizionario : geografico - storico - statistico - commerciale, volume XXVII, Presso Gaetano Maspero Librajo, Torino, 1855, p. 614-616 intégral
  2. « Convention pour la fusion entre la Compagnie Victor-Emmanuel et la Compagnie du chemin de fer de Turin à Novare », dans Journal des chemins de fer, 10 janvier 1857, p. 24 intégral (consulté le 10 décembre 2013).
  3. (it) Annuario di economia sociale e di statistica pel Regno d'Italia, volume 1, Degiorgis, 1863, pp. 198-200 intégral (consulté le 10 décembre 2013).
  4. (it) Stefano Maggi, Le ferrovie, Il Mulino, 2003 (ISBN 9788815093899), p. 34 extrait (consulté le 10 décembre 2013).
  5. a et b « Chronique des chemins de fer », dans Journal des chemins de fer, no 1011, samedi 21 janvier 1860, p. 38 intégral
  6. (it) « Ferrovie Lombardo-Venete », dans Giornale delle strade ferrate, Volume 2, 1858, p. 291 intégral

Voir aussi

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Articles connexes

Lien externe

  • (it) Site RFI : Torino-Milano: il tracciato
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