Mercedes-Benz Sonderklasse

Pour un article plus général, voir Liste des véhicules chez Mercedes-Benz.

La Mercedes-Benz Sonderklasse (« classe spéciale » en français) est une gamme d'automobile luxueuse du constructeur allemand Mercedes-Benz existant en berline, limousine et coupé. Trois générations se succèdent, lancées en 1972 (Type 116) puis en 1978 (Type 126) en enfin en 1991 (Type 140).

La première Classe S, datant officiellement de 1993 (Type 140 phase 2), remplace la Type 140 phase 1, faisant elle, partie de la Sonderklasse.

Historique

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Lancée en 1972, la Sonderklasse Type 116 marque une rupture avec la série précédente, la Heckflosse.

En 1993, Mercedes-Benz a lancé les Classes et tous les modèles en production durant cette période changèrent de dénomination. La berline Type 140 en fit partie et passa donc de la Sonderklasse, en Classe S. Quant au coupé, il fut passé sous la dénomination de Classe CL en 1996.

Résumé de la Sonderklasse

Générations	Production	Dérivés de chez Mercedes-Benz	Modèles similaires
W116 ; V116 (1972 - 1981)			BMW E3 puis BMW Série 7 (E23)
W126 ; V126 ; VV126 (1979 - 1991)			BMW Série 7 (E23)
W140 ; V140 ; VV140 (1991 - 1994)	406 710 exemplaires (1991 à 1998 - berline)	Classe E (W124 - 500E)	BMW Série 7 (E32) ; Jaguar XJ40 ; Lexus LS (XF10) ; Rolls-Royce Silver Spirit.

Avant la Sonderklasse

Mercedes-Benz Heckflosse : ancien type de carrosserie précédant la Sonderklasse. Elle dispose de cinq modèles différents dont quatre haut de gamme :
- Mercedes-Benz Type 110 (1961 - 1968) ;
- Mercedes-Benz Type 111 (1959 - 1968) ;
- Mercedes-Benz Type 112 (1961 - 1965) ;
- Mercedes-Benz Types 108 et 109 (1965 - 1972 (1973)).

1^re génération - Type 116 (1972 - 1981)

Mercedes-Benz Sonderklasse
(Type 116)

Une Mercedes-Benz W116.

Appelé aussi

Mercedes-Benz W116 ; V116

Marque

Mercedes-Benz

Années de production

1972 - 1980

Production

473 035 exemplaire(s)

Classe

Luxueuse

Moteur et transmission

Énergie

Essence et diesel

Moteur(s)

L5, L6 et V8

Puissance maximale

111 à 286 ch DIN

Transmission

Propulsion

Boîte de vitesses

Manuelle à 4 ou 5 rapports
Automatique à 3 ou 4 rapports

Masse et performances

Masse à vide

1 660 à 1 985 kg

Vitesse maximale

225 km/h

Châssis - Carrosserie

Carrosserie(s)

Berline tricorps

Dimensions

Longueur

4 960 et 5 060 mm

Largeur

1 870 mm

Hauteur

1 410 et 1 430 mm

Chronologie des modèles

Heckflosse (108 et 109)

Sonderklasse (126)

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Article détaillé : Mercedes-Benz Type 116.

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2^e génération - Type 126 (1979 - 1991)

Mercedes-Benz Sonderklasse
(Type 126)

Une 280 S (W126) de 1981.

Appelé aussi

Mercedes-Benz W126 ; V126 ; VV126

Marque

Mercedes-Benz

Années de production

1979 - 1991

Production

818 063 exemplaire(s)

Classe

Luxueuse

Moteur et transmission

Énergie

Essence et diesel

Moteur(s)

L5, L6 et V8

Puissance maximale

121 à 279 ch DIN

Transmission

Propulsion

Masse et performances

Masse à vide

1 510 à 1 790 kg

Vitesse maximale

250 km/h

Châssis - Carrosserie

Carrosserie(s)

Berline tricorps et limousine

Dimensions

Longueur

4 910 à 5 160 mm

Largeur

1 820 à 1 828 mm

Hauteur

1 407 à 1 446 mm

Chronologie des modèles

Sonderklasse (116)

Sonderklasse (140)

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Article détaillé : Mercedes-Benz Type 126.

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3^e génération - Type 140 phase 1 (1991 - 1994)

Mercedes-Benz Sonderklasse
(Type 140 phase 1)

Une 500 SEL (V140) de 1992.

Appelé aussi

Mercedes-Benz W140 ; V140 ; VV140

Marque

Mercedes-Benz

Années de production

Phase 1 : 1991 - 1994

Production

Phases 1 à 3 : 406 710 exemplaire(s)

Classe

Luxueuse

Moteur et transmission

Énergie

Essence et diesel

Moteur(s)

L6, V8 et V12

Puissance maximale

150 à 408 ch DIN

Transmission

Propulsion

Boîte de vitesses

Manuelle à 5 rapports
Automatique à 4 ou 5 rapports

Masse et performances

Masse à vide

1 880 à 2 190 kg

Vitesse maximale

Bridée à 250 km/h

Châssis - Carrosserie

Carrosserie(s)

Berline tricorps et limousine

Dimensions

Longueur

5 113 à 5 213 mm

Largeur

1 886 mm

Hauteur

1 495 mm

Chronologie des modèles

- Sonderklasse (126)
- 600 (indirectement)

Classe S (140 phases 2 et 3)

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Article détaillé : Mercedes-Benz Type 140.

La Mercedes-Benz Sonderklasse Type 140 phase 1 est lancée en 1991, remplaçant ainsi la Sonderklasse Type 126.

La phase 1 de la Type 140 a été présentée durant le mois de mars 1991 au salon de Genève. Elle a ensuite été commercialisée à partir d'août de la même année. Comme tous les modèles de Mercedes-Benz, la Type 140 a été rationalisée vers la fin de l'année 1993 utilisant la nouvelle nomenclature ; ainsi, la Type 140 est proposée en Phase 2. En 1997, ce sera au tour de la phase 3 de faire son apparition. La 140 a été produite jusqu'à septembre 1998.

Ce modèle est la première voiture au monde à disposer de nombreux éléments de sécurité tels que les airbags de série, l'ESP (le programme de stabilité électronique) ou encore l'aide au stationnement. La longueur accrue des versions longues a nécessité la mise en place de deux antennes motorisées de part et d'autre de la malle. Celles-ci sortaient à la verticale sur une hauteur d'environ dix centimètres lorsque la marche arrière était enclenchée. Ces dernières ont ensuite été remplacées par le système de stationnement aidé par sonar « Parktronic ». La Type 140 a également marqué un saut technologique chez Mercedes-Benz, notamment avec la mise en réseau des calculateurs via le bus de données CAN (Controller Area Network ; Réseau de zone de contrôleur en français). Il s'agit aussi de la première Mercedes-Benz à recevoir un moteur V12 avec la Classe SL Type 129.

C'est dans ce modèle que la princesse Diana Spencer s'est tuée le 31 août 1997 à Paris (S 280).

Vue avant d'une 400 SE.
Vue arrière d'une 400 SE.

Les différentes carrosseries

Berline (W140) : carrosserie standard de la gamme avec un empattement de 3 040 mm.
Berline longue (V140) : déclinaison avec un châssis rallongé. Celle-ci a un empattement de cent millimètres plus long que la berline standard (3 140 mm).

Une version limousine Pullman (VV140) a également été proposé à la vente mais à partir de septembre 1995. Cette dernière ne fais donc pas partie de la Sonderklasse, mais de la Classe S. Cette carrosserie, particulièrement rare, est fabriquée à la demande des clients. Son empattement est de 4 140 mm.

Une version coupé a également été produite mais cette dernière ne fait pas partie de la Classe S (Type C140).

Versions spécifiques

Des modèles blindés n'ont jamais été en vente directe dans les concessions mais visibles sur catalogue et vendus à la demande du client auprès du constructeur directement. Elles ont été disponibles uniquement en carrosserie berline longue (V140) et en limousine (VV140).

Notes et références

Voir aussi

Liens externes

Sur les autres projets Wikimedia :

Mercedes-Benz Sonderklasse, sur Wikimedia Commons

v · m

Chronologie des modèles de tourisme de Mercedes-Benz de 1946 à 1979

Type	Carrosserie	1940				1950										1960										1970
		6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
4 cyl.	Berline	W136 & W191							W120 & W121								Heckflosse (W110)								/8 (W115)
	Roadster										W121 B2
6 cyl.	Berline						W187			W105 & W180 & W128							Heckflosse (W111)								/8 (W114)								W123
	Coupé						W187					W180 & W128
Large	Berline						W186 & W189								Heckflosse (W111)				Heckflosse (W108 & W109)							Sonderklasse (W116 ; V116)
	Luxe							W188									Heckflosse (W112)
	Limousine										W186/W189										Heckflosse (W112)				600 (W100)
Sports	Roadster									300 SL (W198) - 190 SL (W121 B2)										Pagode (W113)									Classe SL (R107)
Véhicule tout-terrain	Geländewagen																														W460 ; W461 ; W462