Suzuki Alto V (Europe)

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Suzuki Alto
Suzuki Alto V (Europe)

Marque Suzuki
Années de production 2008 - 2014
Classe Mini-citadine
Usine(s) d’assemblage Manesar, Haryana, Drapeau de l'Inde Inde
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence :
3 cylindres, 996 cm3
Puissance maximale 68 ch (48 kW)
Couple maximal 90 N m
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle à 5 vitesses
Automatique à 4 rapports[1]
Masse et performances
Masse à vide 850 à 910 kg
Consommation mixte boîte manuelle :
4,4 L/100 km[2]
boîte automatique :
5,2 L/100 km
Émission de CO2 103[2] ou 122[1] g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes, 4 places
Dimensions
Longueur 3 565 mm
Largeur 1 600[2] mm
Hauteur 1 470[2] mm
Empattement 2 360 mm
Volume du coffre 129 à 774[2] dm3
Chronologie des modèles
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modifier Consultez la documentation du modèle

La Suzuki Alto, également vendue sous le nom de Maruti Suzuki A-Star (en Inde) et de Nissan Pixo[3], est une citadine 4 places du constructeur automobile japonais Suzuki. Il s'agit de la cinquième génération vendue en Europe, mais de la septième génération depuis les débuts du modèle au Japon. Il existe une autre septième génération de Suzuki Alto exclusivement pour le Japon, où ce modèle n'est pas commercialisé. Présentée au salon de l'automobile de Paris en 2008[4], elle est commercialisée en Inde depuis et en Europe depuis avril 2009.

Cette citadine a été conçue par la filiale indienne Maruti Suzuki, en partenariat avec Nissan, qui la propose aussi dans sa gamme sous l'appellation Nissan Pixo. C'est Suzuki qui est le maître d'œuvre et qui la fabrique dans son usine indienne de Maruti Suzuki. Les deux automobiles se différencient par leurs feux et leurs calandres respectifs.

La Suzuki Alto n'existe qu'en 5 portes, avec un moteur 3 cylindres à essence de 1 litre. Elle est proposée en 2 finitions, GA et GL (et GLX, avec l'air conditionné de série, selon les pays) et elle était vendue à partir de 7 990 . La Nissan Pixo était disponible en version Visia (direction assistée, ABS et le double airbag de série) et Acenta (vitres électriques à l'avant, autoradio compatible MP3 et avec accès main libre, banquette rabattable).

Données techniques

1,0 l
(Visia, Acenta)
1,0 l Automatique
(seulement sur Acenta)
Moteur 3 cylindres en ligne (K10C)
Soupapes 12
Cylindrée 996 cm3
Puissance 50 kW (68 ch) à 6 000 tr/min
Couple max. 90 N m à 3 400 tr/min
Boite de vitesses : 5 rapports manuelle 4 rapports automatique
Vitesse max. 155 km/h 150 km/h
0–100 km/h: 14 s 17 s
Consommation en l/100 km : 4,4 5,2
CO2-en g/km: 103 122
Norme anti-pollution Euro 5
Réservoir 35 l
Volume du coffre 129–367 dm3

Galerie

Voir aussi

Suzuki Alto

Références

  1. a et b « Groupe Peyrot : vente et entretien automobile dans le 31, 09, 11 et 81 », sur Groupe peyrot : vente et entretien… (consulté le ).
  2. a b c d et e http://www.turbo.fr/nissan/nissan-pixo/essai-auto/278406-essai-nissan-pixo/ Publié le 2 juin 2009.
  3. Caradisiac.com, « Essai - Nissan Pixo : l’alter aygo de l’Alto », sur Caradisiac.com (consulté le )
  4. « Nissan Pixo/Suzuki Alto (Mondial 2008) - Le binôme japonais », sur Challenges, (consulté le )
v · m
Chronologie des modèles de tourisme en Europe de Suzuki de 1980 à nos jours.
TypeAnnées 1980 Années 1990 Années 2000 Années 2010 Années 2020
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3
Mini-citadine Alto I (SS80) Alto II (SB308 / Maruti 800) Alto III (Maruti Zen) Alto IV (Maruti Alto)   Alto V (Maruti A-Star) Celerio  
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v · m
Chronologie des modèles de Maruti Suzuki de 1980 à 2016
TypeAnnées 1980 Années 1990 Années 2000 Années 2010
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 9
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