2021-es WEC monzai 6 órás verseny
Pályarajz | ||
---|---|---|
![]() | ||
Győztesek | ||
Kategória | Csapat | Versenyzők |
Hypercar | #7 ![]() | ![]() ![]() ![]() |
LMP2 | #22 ![]() | ![]() ![]() ![]() |
LMP2 Pro-Am | #29 ![]() | ![]() ![]() ![]() |
LMGTE Pro | #92 ![]() | ![]() ![]() |
LMGTE Am | #83 ![]() | ![]() ![]() ![]() |
A 2021-es WEC monzai 6 órás verseny a Hosszútávú-világbajnokság 2021-es szezonjának harmadik futama volt, amelyet július 18-án tartottak meg.[1] A fordulót Mike Conway, Kobajasi Kamui és José María López triója nyerte meg, akik a hibridhajtású Toyota Gazoo Racing csapatának #8-as rajtszámú versenyautóját vezették.[2]
Időmérő
A kategóriák leggyorsabb versenyzői vastaggal vannak kiemelve.[3]
Poz. | Kategória | Csapat | Átlagidő | Különbség | Rajthely |
---|---|---|---|---|---|
1. | Hypercar | #7 ![]() | 1:35,899 | - | 1 |
2. | Hypercar | #8 ![]() | 1:35,961 | +0,062 | 2 |
3. | Hypercar | #36 ![]() | 1:36,121 | +0,222 | 3 |
4. | Hypercar | #708 ![]() | 1:36,686 | +0,787 | 4 |
5. | Hypercar | #709 ![]() | 1:38,323 | +2,424 | 5 |
6. | LMP2 | #31 ![]() | 1:38,527 | +2,628 | 6 |
7. | LMP2 | #22 ![]() | 1:38,557 | +2,658 | 7 |
8. | LMP2 | #21 ![]() | 1:38,663 | +2,764 | 8 |
9. | LMP2 | #29 ![]() | 1:38,726 | +2,827 | 9 |
10. | LMP2 | #82 ![]() | 1:38,829 | +2,930 | 10 |
11. | LMP2 | #38 ![]() | 1:38,890 | +2,991 | 11 |
12. | LMP2 | #70 ![]() | 1:39,472 | +3,573 | 12 |
13. | LMP2 | #34 ![]() | 1:39,491 | +3,592 | 13 |
14. | LMP2 | #1 ![]() | 1:39,905 | +4,006 | 14 |
15. | LMP2 | #20 ![]() | 1:40,026 | +4,127 | 15 |
16. | LMP2 | #44 ![]() | 1:40,413 | +4,514 | 16 |
17. | LMGTE Pro | #92 ![]() | 1:45,412 | +9,513 | 18 |
18. | LMGTE Pro | #51 ![]() | 1:45,477 | +9,578 | 19 |
19. | LMGTE Pro | #91 ![]() | 1:45,844 | +9,945 | 20 |
20. | LMGTE Pro | #52 ![]() | 1:46,214 | +10,315 | 21 |
21. | LMGTE Am | #33 ![]() | 1:47,272 | +11,373 | 22 |
22. | LMGTE Am | #47 ![]() | 1:47,950 | +12,051 | 23 |
23. | LMGTE Am | #56 ![]() | 1:48,057 | +12,158 | 24 |
24. | LMGTE Am | #61 ![]() | 1:48,227 | +12,328 | 25 |
25. | LMGTE Am | #54 ![]() | 1:48,403 | +12,504 | 26 |
26. | LMGTE Am | #85 ![]() | 1:48,437 | +12,538 | 27 |
27. | LMGTE Am | #98 ![]() | 1:48,457 | +12,558 | 28 |
28. | LMGTE Am | #388 ![]() | 1:48,700 | +12,801 | 29 |
29. | LMGTE Am | #77 ![]() | 1:48,766 | +12,867 | 30 |
30. | LMGTE Am | #777 ![]() | 1:49,128 | +13,229 | 31 |
31. | LMGTE Am | #88 ![]() | 1:49,211 | +13,312 | 32 |
32. | LMGTE Am | #86 ![]() | 1:49,244 | +13,345 | 33 |
33. | LMGTE Am | #46 ![]() | 1:51,051 | +15,152 | 34 |
34. | LMP2 | #28 ![]() | idő nélkül | 17 | |
35. | LMGTE Am | #60 ![]() | idő nélkül | 35 | |
36. | LMGTE Am | #83 ![]() | idő nélkül | 36 |
Verseny
A résztvevőknek legalább a versenytáv 70%-át (142 kört) teljesíteniük kellett ahhoz, hogy az elért eredményüket értékeljék. A kategóriák leggyorsabb versenyzői vastaggal vannak kiemelve.[4]
Helyezés | Kategória | # | Csapat | Versenyzők | Kasztni | Gumi | Kör | Idő/Hátrány/Kiesés |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Motor | ||||||||
1. | Hypercar | 7 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Toyota GR010 Hybrid | M | 204 | 6:01:12,290 |
Toyota 3.5 L Turbo V6 | ||||||||
2. | Hypercar | 36 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Alpine A480 | M | 204 | +1:00,908 |
Gibson GL458 4.5 L V8 | ||||||||
3. | LMP2 | 22 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 200 | +4 kör |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
4. | Hypercar | 709 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Glickenhaus 007 LMH | M | 200 | +4 kör |
Glickenhaus 3.5 L Turbo V8 | ||||||||
5. | LMP2 | 31 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 200 | +4 kör |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
6. | LMP2 (Pro-Am) | 29 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 200 | +4 kör |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
7. | LMP2 | 34 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 199 | +5 kör |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
8. | LMP2 | 28 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 199 | +5 kör |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
9. | LMP2 (Pro-Am) | 21 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 199 | +5 kör |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
10. | LMP2 (Pro-Am) | 70 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 198 | +6 kör |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
11. | LMP2 (Pro-Am) | 1 | ![]() | ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 198 | +6 kör |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
12. | LMP2 (Pro-Am) | 20 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 197 | +7 kör |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
13. | LMP2 | 82 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 196 | +8 kör |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
14. | LMP2 (Pro-Am) | 44 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ligier JS P217 | G | 191 | +13 kör |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
15. | LMGTE Pro | 92 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | 190 | +14 kör |
Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
16. | LMGTE Pro | 51 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | 190 | +14 kör |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
17. | LMGTE Pro | 91 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | 190 | +14 kör |
Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
18. | LMGTE Pro | 52 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | 190 | +14 kör |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
19. | LMGTE Am | 83 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | 187 | +17 kör |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
20. | LMGTE Am | 98 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Vantage AMR | M | 187 | +17 kör |
Aston Martin 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
21. | LMGTE Am | 777 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Vantage AMR | M | 187 | +17 kör |
Aston Martin 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
22. | LMGTE Am | 56 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | 187 | +17 kör |
Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
23. | LMGTE Am | 77 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | 186 | +18 kör |
Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
24. | LMGTE Am | 88 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | 186 | +18 kör |
Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
25. | LMGTE Am | 54 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | 186 | +18 kör |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
26. | LMGTE Am | 85 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | 185 | +19 kör |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
27. | LMGTE Am | 86 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | 185 | +19 kör |
Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
28. | LMGTE Am | 61 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | 185 | +19 kör |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
29. | LMGTE Am | 47 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | 184 | +20 kör |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
30. | LMGTE Am | 46 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | 183 | +21 kör |
Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
31. | LMGTE Am | 388 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | 182 | +22 kör |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
32. | LMGTE Am | 33 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Vantage AMR | M | 175 | +29 kör |
Aston Martin 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
33. | Hypercar | 8 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Toyota GR010 Hybrid | M | 161 | +43 kör |
Toyota 3.5 L Turbo V6 | ||||||||
Hn | LMP2 | 38 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 112 | |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
Ki | Hypercar | 708 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Glickenhaus 007 LMH | M | 90 | |
Glickenhaus 3.5 L Turbo V8 | ||||||||
Ki | LMGTE Am | 60 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | 37 | |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 |
A világbajnokság állása a versenyt követően
Hypercar (Teljes táblázat)
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() ![]() ![]() | 75 | 1. | ![]() | 90 |
2. | ![]() ![]() ![]() | 69 | 2. | ![]() | 60 |
3. | ![]() ![]() ![]() | 60 | 3. | ![]() | 13 |
4. | ![]() ![]() | 33
| |||
5. | ![]() | 18
|
LMGTE (Teljes táblázat)
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() ![]() | 76 | 1. | ![]() | 128 |
2. | ![]() ![]() | 74 | 2. | ![]() | 121 |
3. | ![]() ![]() | 54 | 3. | ' | |
4. | ![]() ![]() | 45
| |||
5. | ![]() | 24
|
LMP2 (Teljes táblázat)
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() | 74 | 1. | ![]() | 74 |
2. | ![]() ![]() ![]() | 56 | 2. | ![]() | 56 |
3. | ![]() ![]() ![]() | 53 | 3. | ![]() | 53 |
4. | ![]() ![]() | 51 | 4. | ![]() | 38 |
5. | Robin Frijns![]() ![]() | 38 | 5. | ![]() | 37 |
LMP2 Pro/Am (Teljes táblázat)
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() ![]() ![]() | 71 | 1. | ![]() | 71 |
2. | ![]() | 68 | 2. | ![]() | 68 |
3. | ![]() ![]() ![]() | 60 | 3. | ![]() | 60 |
4. | ![]() ![]() ![]() | 47 | 4. | ![]() | 48 |
5. | ![]() ![]() | 43 | 5. | ![]() | 27 |
LMGTE Am (Teljes táblázat)
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() ![]() ![]() | 54 | 1. | ![]() | 54 |
2. | ![]() ![]() ![]() | 52 | 2. | ![]() | 52 |
3. | ![]() ![]() ![]() | 44 | 3. | ![]() | 44 |
4. | ![]() ![]() ![]() | 41 | 4. | ![]() | 41 |
5. | ![]() ![]() ![]() | 40 | 5. | ![]() | 40 |
Jegyzetek
Sport-portál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap