24 Ore di Spa
24 Ore di Spa | |
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![]() | |
Sport |
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Tipo | Endurance |
Categoria | Gruppo GT3 |
Parte di | GT World Challenge Europe Intercontinental GT Challenge |
Paese | ![]() |
Luogo | Francorchamps |
Impianto | Circuito di Spa-Francorchamps |
Organizzatore | Royal Automobile Club Belgium |
Cadenza | Annuale |
Storia | |
Fondazione | 1924 |
Numero edizioni | 75 |
Detentore | Piloti:![]() ![]() ![]() Team: ![]() |
Record vittorie | Pilota:![]() Costruttore: ![]() |
Ultima edizione | 24 Ore di Spa 2023 |
Prossima edizione | 24 Ore di Spa 2024 |
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La 24 Ore di Spa è una gara di durata tenuta annualmente in Belgio nel Circuito di Spa-Francorchamps. Concepita da Jules de Their e Henri Langlois Van Ophem appena un anno dopo la 24 Ore di Le Mans, la corsa è stata organizzata dal locale Automobile Club Royal Automobile Club Belgium (RACB).
La prima edizione si tenne nel 1924 con circuito di 15 km su strade pubbliche, fra le città di Francorchamps, Malmedy e Stavelot. Nel 1953 si passò alla versione di 14 km. Dal 1979 viene invece utilizzata la versione di 7 km.
La 24 Ore di Spa ha fatto parte del Campionato Europeo Turismo dal 1966 al 1973. L'evento ha fatto parte anche del Campionato Mondiale Sportprototipi nel 1953 e 1981.
Albo d'oro
Anno | Auto | Piloti | Distanza (km) | Media oraria (km/h) | Note |
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Tracciato di 15 km | |||||
1924 | Bignan 2 Litre Sport | ![]() ![]() | 1 879,992 | 78,333[1] | |
1925 | Chenard & Walcker | ![]() ![]() | 2 203,920 | 91,830[2] | |
1926 | Peugeot 174S | ![]() ![]() | 2 294,600 | 95,618[3] | |
1927 | Excelsior | ![]() ![]() | 2 203,200 | 91,800[4] | |
1928 | Alfa Romeo 6C 1500 S | ![]() ![]() | 2 463,900 | 102,600[6] | |
1929 | Alfa Romeo 6C 1750SS | ![]() ![]() | 2 441,200 | 101,300[7] | |
1930 | Alfa Romeo 6C 1750GS | ![]() ![]() | 2 624,640 | 109,360[8] | |
1931 | Mercedes-Benz SSK | ![]() ![]() | 2 543,750 | 105,990[9] | |
1932 | Alfa Romeo 8C 2300MM | ![]() ![]() | 2 785,920 | 116,080[10] | Per la prima volta le Alfa Romeo della Scuderia Ferrari scendono in gara dotate del logo con il Cavallino Rampante[11] |
1933 | Alfa Romeo 8C 2300LM | ![]() ![]() | 2 806,316 | 116,934[12] | |
1934 | Bugatti Type 44 | ![]() ![]() | 1 166,110 | 116,615 | Disputata sulla durata di 10 ore[13] |
1935 | Non disputata | ||||
1936 | Alfa Romeo 8C 2900A | ![]() ![]() | 3 001,032 | 125,043[14] | |
1937 | Non disputata | ||||
1938 | Alfa Romeo 8C 2900B | ![]() ![]() | 2 996,632 | 124,859[15] | |
1939 1947 | Non disputata | ||||
1948 | Aston Martin 2-Litre Sports | ![]() ![]() | 115,985[16] | ||
1949 | Ferrari 166 MM | ![]() ![]() | 126,816[17] | ||
1950 1952 | Non disputata | ||||
Tracciato di 14 km | |||||
1953 | Ferrari 375 MM Pininfarina | ![]() ![]() | 3 671,000 | 152,742 | Campionato Mondiale Sportprototipi[18] |
1954 1963 | Non disputata | ||||
1964 | Mercedes-Benz 300SE | ![]() ![]() | 3 962,100 | 164,825 | |
1965 | BMW 1800 Ti/SA | ![]() ![]() | 3 812,591 | 158,855 | |
1966 | BMW 2000ti | ![]() ![]() | 4 048,368 | 168,681 | |
1967 | Porsche 911 | ![]() ![]() | 4 052,883 | 168,867 | European Touring Car Championship[19] |
1968 | Porsche 911 | ![]() ![]() ![]() | 4 004,827 | 166,867 | European Touring Car Championship |
1969 | Porsche 911 | ![]() ![]() | 4 272,231 | 187,006 | European Touring Car Championship |
1970 | BMW 2800CS | ![]() ![]() | 4 252,407 | 177,183 | European Touring Car Championship |
1971 | Ford Capri RS | ![]() ![]() | 4 385,100 | 182,690 | European Touring Car Championship |
1972 | Ford Capri RS 2600 | ![]() ![]() | 4 498,436 | 187,431 | European Touring Car Championship |
1973 | BMW 3.0 CSL | ![]() ![]() | 4 422,980 | 184,290 | European Touring Car Championship |
1974 | BMW 3.0 CSi | ![]() ![]() ![]() | 4 147,289 | 172,804 | Trophée de l'Avenir |
1975 | BMW 3.0 CSi | ![]() ![]() ![]() | 4 249,270 | 177,053 | Trophée de l'Avenir |
1976 | BMW 3.0 CSL | ![]() ![]() ![]() | 4 087,904 | 170,329 | European Touring Car Championship |
1977 | BMW 530i | ![]() ![]() | 4 083,835 | 170,159 | Trophée de l'Avenir |
1978 | Ford Capri III 3.0S | ![]() ![]() | 4 315,594 | 179,816 | Trophée de l'Avenir |
Tracciato di 7 km | |||||
1979 | Ford Capri III 3.0S | ![]() ![]() | 3 083,632 | 128,485 | Trophée de l'Avenir |
1980 | Ford Capri III 3.0S | ![]() ![]() | 2 952,318 | 123,013 | |
1981 | Mazda RX-7 | ![]() ![]() | 3 183,952 | 132,737 | Campionato Mondiale Sportprototipi Trophée de l'Avenir |
1982 | BMW 528i | ![]() ![]() ![]() | 3 132,224 | 130,808 | European Touring Car Championship |
1983 | BMW 635 CSi | ![]() ![]() ![]() | 3 333,726 | 130,808 | European Touring Car Championship |
1984 | Jaguar XJS | ![]() ![]() ![]() | 3 055,485 | 131,091 | European Touring Car Championship |
1985 | BMW 635 CSI | ![]() ![]() ![]() | 3 470,000 | 144,344 | European Touring Car Championship |
1986 | BMW 635 CSI | ![]() ![]() ![]() | 3 463,060 | 144,232 | European Touring Car Championship |
1987 | BMW M3 | ![]() ![]() ![]() | 3 338,140 | 139,908 | World Touring Car Championship |
1988 | BMW M3 | ![]() ![]() ![]() | 3 532,460 | 146,929 | European Touring Car Championship |
1989 | Ford Sierra Cosworth | ![]() ![]() ![]() | 3 338,140 | 139,130 | aperta a Turismo e GT |
1990 | BMW M3 | ![]() ![]() ![]() | 3 247,920 | 135,330 | aperta a Turismo e GT |
1991 | Nissan Skyline GT-R | ![]() ![]() ![]() | 3 587,980 | 149,456 | aperta a Turismo e GT |
1992 | BMW M3 | ![]() ![]() ![]() | 3 560,220 | 148,947 | aperta a Turismo e GT |
1993 | Porsche 911 RSR | ![]() ![]() ![]() | 2 154,904 | 144,667 | aperta a Turismo e GT La corsa è stata fermata dopo 15 ore a causa della morte del re Baldovino |
1994 | BMW 318is | ![]() ![]() ![]() | 3 625,960 | 151,047 | Superturismo |
1995 | BMW 320i | ![]() ![]() ![]() | 3 612,532 | 150,531 | Superturismo |
1996 | BMW 320i | ![]() ![]() ![]() | 3 507,821 | 145,956 | Superturismo |
1997 | BMW 320i | ![]() ![]() ![]() | 3 372,680 | 140,252 | Superturismo |
1998 | BMW 318i | ![]() ![]() ![]() | 3 344,807 | 139,344 | Superturismo |
1999 | Peugeot 306 GTI | ![]() ![]() ![]() | 3 428,427 | 142,588 | Superturismo |
2000 | Peugeot 306 GTI | ![]() ![]() ![]() | 3 330,870 | 138,686 | Superturismo |
2001 | Chrysler Viper GTS-R | ![]() ![]() ![]() | 3 679,104 | 152,999 | Campionato FIA GT |
2002 | Chrysler Viper GTS-R | ![]() ![]() ![]() ![]() | 3 654,059 | 152,019 | Campionato FIA GT |
2003 | Porsche 911 GT3 RS | ![]() ![]() ![]() | 3 327,613 | 138,557 | Campionato FIA GT |
2004 | Ferrari 550 Maranello GTS-R | ![]() ![]() ![]() ![]() | 3 888,144 | 161,974 | Campionato FIA GT |
2005 | Maserati MC12 | ![]() ![]() ![]() | 4 000,896 | 166,638 | Campionato FIA GT |
2006 | Maserati MC12 | ![]() ![]() ![]() | 4 092,961 | 171,034 | Campionato FIA GT |
2007 | Chevrolet Corvette C6.R | ![]() ![]() ![]() ![]() | 3 726,660 | 155,241 | Campionato FIA GT |
2008 | Maserati MC12 | ![]() ![]() ![]() ![]() | 4 041,885 | 168,096 | Campionato FIA GT |
2009 | Chevrolet Corvette C6.R | ![]() ![]() ![]() ![]() | 3 915,240 | 163,120 | Campionato FIA GT |
2010 | Porsche 997 GT3 RS | ![]() ![]() ![]() ![]() | 3 789,164 | 157,832 | FIA GT2 European Cup |
2011 | Audi R8 LMS | ![]() ![]() ![]() | 3 817,18 | 158,898 | Blancpain Endurance Series |
2012 | Audi R8 LMS ultra | ![]() ![]() ![]() | 3 565,036 | 148,543 | Blancpain Endurance Series |
2013 | Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | ![]() ![]() ![]() | 3 950,256 | 164,594 | Blancpain Endurance Series |
2014 | Audi R8 LMS ultra | ![]() ![]() ![]() | 3 691,108 | 153,732 | Blancpain Endurance Series 1 ora di bandiera rossa |
2015 | BMW Z4 GT3 | ![]() ![]() ![]() | 3 754,144 | 156,423 | Blancpain Endurance Series |
2016 | BMW M6 GT3 | ![]() ![]() ![]() | 3 719,403 | 154,975[20] | Blancpain Endurance Series |
2017 | Audi R8 LMS | ![]() ![]() ![]() | 3 824,184 | 159,341[21] | Blancpain GT Series Endurance Cup |
2018 | BMW M6 GT3 | ![]() ![]() ![]() | 3 579,044 | 149,127[22] | Blancpain GT Series Endurance Cup |
2019 | Porsche 911 GT3 R | ![]() ![]() ![]() | 2542,45 | 105,8 | Blancpain GT Series Endurance Cup |
2020 | Porsche 911 GT3 R | ![]() ![]() ![]() | 3691,10 | 153,7 | Intercontinental GT Challenge, GT World Challenge Europe Endurance Cup |
2021 | Ferrari 488 GT3 Evo 2020 | ![]() ![]() ![]() | 3894,22 | 162,0 | Intercontinental GT Challenge, GT World Challenge Europe Endurance Cup |
2022 | Mercedes-AMG GT3 Evo | ![]() ![]() ![]() | 3754,14 | 156,2 | Intercontinental GT Challenge, GT World Challenge Europe Endurance Cup |
2023 | BMW M4 GT3[23] | ![]() ![]() ![]() | 3761.14 | 156.7 | Intercontinental GT Challenge, GT World Challenge Europe Endurance Cup |
Note
- ^ Risultati della gara del 1924
- ^ Risultati della gara del 1925
- ^ Risultati della gara del 1926
- ^ Risultati della gara del 1927
- ^ a b Il pilota era di nazionalità russa, ma in esilio in seguito alla Rivoluzione russa
- ^ (EN) Spa 24 Hours 1928 - Race Results, su racingsportscars.com. URL consultato il 25 giugno 2019.
- ^ Risultati della gara del 1929
- ^ Risultati della gara del 1930
- ^ Risultati della gara del 1931
- ^ Risultati della gara del 1932
- ^ Il Cavallino Rampante del 1932 di nuovo in pista, su ferrari.com, 9 luglio 2022.
- ^ Risultati della gara del 1933
- ^ Risultati della gara del 1934
- ^ Risultati della gara del 1936
- ^ Risultati della gara del 1938
- ^ Risultati della gara del 1948
- ^ Risultati della gara del 1949
- ^ Risultati della gara del 1953
- ^ Risultati della gara del 1967
- ^ (EN) Spa 24 Hours 2016 - Race Results, su racingsportscars.com. URL consultato il 25 giugno 2019.
- ^ (EN) Spa 24 Hours 2017 - Race Results, su racingsportscars.com. URL consultato il 25 giugno 2019.
- ^ (EN) Spa 24 Hours 2018 - Race Results, su racingsportscars.com. URL consultato il 25 giugno 2019.
- ^ Trionfo perfetto in rimonta di BMW-Rowe alla 24h di Spa, Trionfo perfetto in rimonta di BMW-Rowe alla 24h di Spa, su it.motorsport.com, 2 luglio 2023. URL consultato il 2 luglio 2023.
Altri progetti
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- Wikimedia Commons
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Collegamenti esterni
- (FR, NL) Sito ufficiale della gara, su total24hours.com. URL consultato il 20 agosto 2010 (archiviato dall'url originale il 12 luglio 2010).
- 1971 results, su homepage.mac.com. URL consultato il 6 giugno 2008 (archiviato dall'url originale il 15 marzo 2004).
- 1972 results, su homepage.mac.com. URL consultato il 6 giugno 2008 (archiviato dall'url originale il 15 marzo 2004).
- 1981 results, su wspr-racing.com.
- FIA GT Website, su fiagt.com.
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