アストンマーティン・DB9
| アストンマーティン・DB9 | |
|---|---|
 DB9 | |
 リア | |
| 概要 | |
| 製造国 | イギリス |
| 販売期間 | 2004年 - 2016年 |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 4名 |
| ボディタイプ | 2ドア クーペ 2ドア ドロップヘッドクーペ |
| 駆動方式 | FR |
| パワートレイン | |
| エンジン | 5935cc V型12気筒 DOHC |
| 最高出力 | 456PS/477PS/517PS |
| 最大トルク | 570Nm/600Nm/620Nm |
| 変速機 | 6速MT/6速AT |
| 前 | 前:ダブルウィッシュボーン式 後:ダブルウィッシュボーン式 |
| 後 | 前:ダブルウィッシュボーン式 後:ダブルウィッシュボーン式 |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,740mm |
| 全長 | 4,710mm |
| 全幅 | 1,875mm |
| 全高 | 1,270mm |
| 車両重量 | 1,710kg |
| 系譜 | |
| 先代 | DB7 |
| 後継 | DB11 |
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DB9は、イギリスの自動車メーカーであるアストンマーティンが製造した、クーペまたはオープンカータイプのスポーツカーである。
概要
2003年のフランクフルトモーターショーで発表、2004年からクーペの「DB9」が発売された。同年、オープンカーの「DB9 ヴォランテ」を追加。
「DB7」の後継車種であり、車両サイズでは「V8ヴァンテージ」と「ヴァンキッシュ」の中間に位置する。
2008年にマイナーチェンジを実施。また2013年にもマイナーチェンジを行い「ヴィラージュ」が年次アップデートした上で、「DB9」を名乗ることとなった。
特徴・機構
- アストンマーティン独自のボンド接着アルミスペースフレームたるVHプラットフォーム（=Vertical Horizontal Platform:ボディサイズを問わずグループ各社で幅広く活用できる汎用ボディ構造の意）を採用したことにより、車体の軽量化と高いボディ剛性を実現している。
- V型12気筒エンジンを搭載するスポーツカーとしては軽量な部類に入り、0-100km/h加速は4.5秒（タッチトロニック2-2009年モデル）という俊足である。
- 4人乗りで、トルコン式オートマチックトランスミッションモデルが用意されるなど、GTカーとしての性格も持ち合わせる。
- 搭載されているZF製6速ATは「タッチトロニック2」と呼ばれ、変速はセンターコンソール上部のボタンかステアリングのパドルで行う。従来のようなシフトレバーがないのが特徴的である。
- 内装には、革、木、金属などをふんだんに使っている。変わったところでは、竹をスライスして造られたウッドパネルをセンターコンソールに装着することもできる。
- 他の同年代のアストンマーティン車も同様だが通常のものとは針が逆周り（つまり反時計回り）のタコメーターを備える。
- 「DB9 ヴォランテ」の幌はソフトトップであり、開閉時間は17秒である。
- 日本での価格は2,265.5-2,310万円（2015年モデル）。右ハンドルと左ハンドルが選択できる。
ラインナップ
- DB9/DB9 ヴォランテ（2013年-2016年）
- 5.9リットル V型12気筒 DOHCエンジン（517PS/620Nm）、6速AT、駆動方式はFR。
-
DB9の5.9ℓV12エンジン -
AT車の運転席 -
DB9ヴォランテ -
マイナーチェンジ後のDB9
モータースポーツ
2004年からアストンマーティン・レーシングがDB9をベースとしたレーシングマシンDBR9で、ル・マン24時間レースとアメリカン・ル・マン・シリーズ（ALMS）、FIA GT選手権に参戦、2009年にはSUPER GTのGT500クラスにも参戦している。2010年から開催されているFIA GT1世界選手権では2年連続でメーカーズチャンピオンを獲得している。
関連項目
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、アストンマーティン・DB9に関連するメディアがあります。
- Aston Martin DB9アストンマーティン公式サイト
- Aston Martinアトランティックカーズによる公式サイト
アストンマーティン・ラゴンダ ロードカータイムライン 1948- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| タイプ | '40 | 1950年代 | 1960年代 | 1970年代 | 1980年代 | 1990年代 | 2000年代 | 2010年代 | 2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| オーナー | デヴィッド・ブラウン | ウィリアム・ウィルソン | ミンデン & スプラーグ | ヴィクター・ガントレット et al. | フォード | インディペンデント コンソーシアム | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aセグメント | シグネット | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ラクジュアリー | ラピード | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.6 ltr | 3 ltr | ラピード | ラゴンダ | タラフ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| グランドツアラー | DB4 | DB5 & ヴォランテ | DBS & ヴァンテージ | V8 ヴァンテージ | V8 ヴァンテージ | ヴァンテージ | ヴァンテージ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DB1 | DB2 | DB2/4 & MKIII | DB6 | DB7 | DB9 & V12 ヴィラージュ | DB11 | DB12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DBS V8 & AM V8 | V8 ヴィラージュ | V8 | V12ヴァンキッシュ | DBS V12 | ヴァンキッシュ | DBS スーパーレッジェーラ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 限定車 | One-77 | ヴァルカン | ヴァルハラ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DB4ザガート | V8ザガート | DB7ザガート | DB AR1 | V12ザガート | ヴァルキリー | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | DBX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| コンセプトカー | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| カラーコード | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
（← 1980年代以前） 英国ブランド車種年表 日本市場 1990年以降 | |||||||||||||||||||||||
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| 種類 | 1990年代 | 2000年代 | 2010年代 | ||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | |
| シティ・カー | ミニ | ||||||||||||||||||||||
| スーパーミニ | 100 | ミニ | ミニ | ||||||||||||||||||||
| スモール・ファミリー・カー | 200/400 | 200/400 | |||||||||||||||||||||
| ミッドサイズ・カー | 600 | Xタイプ | |||||||||||||||||||||
| 75 | 75/ZT | ||||||||||||||||||||||
| エグゼクティヴ・カー | 800 | 800 | |||||||||||||||||||||
| Sタイプ | XF | ||||||||||||||||||||||
| ラグジュアリー・カー | XJ | XJ | XJ | XJ | |||||||||||||||||||
| ミュルザンヌ/コンチネンタル/エイト | シルバースピリット/シルバースパー/シルバードーン | コンチネンタル・フライング・スパー | |||||||||||||||||||||
| シルバーセラフ | ゴースト | ||||||||||||||||||||||
| ターボ | アルナージ | ミュルザンヌ | |||||||||||||||||||||
| パークウォード | ファントム | ||||||||||||||||||||||
| ステーションワゴン | 400ツアラー | Xタイプエステート | |||||||||||||||||||||
| 800エステート | 75ツアラー/ZT-T | ||||||||||||||||||||||
| クーペ/オープン | 200クーペ/カブリオレ | ミニコンバーチブル | ミニコンバーチブル | ||||||||||||||||||||
| F | TF | ||||||||||||||||||||||
| エラン | エリーゼ | ||||||||||||||||||||||
| 800クーペ | エキシージ | ||||||||||||||||||||||
| エスプリ | ヨーロッパ | ||||||||||||||||||||||
| RV8 | エヴォーラ | ||||||||||||||||||||||
| XJ-Sクーペ/XJコンバーチブル | XKクーペ/XKコンバーチブル | XKクーペ/XKコンバーチブル | |||||||||||||||||||||
| DB7/DB7ヴォランテ | V8/V8ヴァンテージロードスター | ||||||||||||||||||||||
| V8 | DB9/DB9ヴォランテ | ||||||||||||||||||||||
| ヴァンテージ | V12ヴァンキッシュ | DBS | |||||||||||||||||||||
| コンチネンタルクーペ/シルバースパー/コーニッシュ | コンチネンタルクーペ/コンチネンタルコンバーチブル/ブルックランズ | コンチネンタルクーペ | コンチネンタルGT/コンチネンタルGTC | ||||||||||||||||||||
| コーニッシュ | アズール | アズール/コーニッシュ | ファントムドロップヘッドクーペ | ||||||||||||||||||||
| クロスオーバー | イヴォーク | ||||||||||||||||||||||
| フリーランダー | フリーランダー 2 | ||||||||||||||||||||||
| SUV | ディフェンダー | ディフェンダー | |||||||||||||||||||||
| ディスカバリー | ディスカバリーII | ディスカバリー 3 | ディスカバリー 4 | ||||||||||||||||||||
| レンジローバースポーツ | |||||||||||||||||||||||
| レンジローバー | レンジローバー | レンジローバー/ヴォーグ | |||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | |
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典拠管理データベース: 国立図書館  |
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