クイーンズ・パーク駅
| クイーンズ・パーク駅 Queen's Park station | |
|---|---|
 駅舎 | |
  クイーンズ・パーク駅 グレーター・ロンドンの地図上でのクイーンズ・パーク駅の位置 | |
| 所在地 | クイーンズ・パーク |
| 行政区 | ブレント区 |
| 運営 | ロンドン・オーバーグラウンド[1] |
| 所有者 | ナショナル・レール |
| 路線 | ベーカールー線 ロンドン・オーバーグラウンド |
| 駅構造 | 地上駅 |
| 駅コード | QPW |
| ホーム数 | 6 (4線を使用)[2] |
| ゾーン | 2 |
| 地下鉄年間乗降員数 | |
| 2010 |  5.21百万人[3] |
| 2011 |  5.53百万人[3] |
| 2012 | 5.41百万人[3] |
| 2013 | 5.58百万人[3] |
| NR年間乗降員数 | |
| 2007–08 | 1.564 百万人[4] |
| 2008–09 | 1.555 百万人[4] |
| 2009–10 | 2.320 百万人[4] |
| 2010–11 | 3.587 百万人[4] |
| 2011–12 | 4.057 百万人[4] |
| 2012–13 | 4.102 百万人[4] |
| 鉄道会社 | |
| 開設時の所属会社 | ロンドン・アンド・ノースウェスタン鉄道（英語版） |
| グループ化前 | ロンドン・アンド・ノースウェスタン鉄道 |
| グループ化後 | ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道 |
| 歴史 | |
| 1879年6月2日 (1879-06-02) | クイーンズ・パーク（ウェスト・キルバーン）として開業 |
| 1915年2月11日 (1915-02-11) | ベーカールー線開業 |
| 1954年12月 (1954-12) | クイーンズ・パークに改称 |
| その他 | |
| 外部リンク |
|
| WGS84 | 北緯51度32分02秒 西経0度12分23秒 / 北緯51.5339度 西経0.2063度 / 51.5339; -0.2063座標: 北緯51度32分02秒 西経0度12分23秒 / 北緯51.5339度 西経0.2063度 / 51.5339; -0.2063 |
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クイーンズ・パーク駅（クイーンズ・パークえき、英語：Queen's Park station）は、ロンドン北西部、クイーンズ・パークにあるロンドン地下鉄とロンドン・オーバーグラウンドの駅である。キルバーン（英語版）の西、サルズベリー・ロードの南端に位置し、トラベルカード・ゾーン2（英語版）に含まれる。
歴史
当駅は1879年6月2日にロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道（英語版）がロンドン - バーミンガム間を開業した際に開設された[5]。1915年2月11日、ベーカーストリート・アンド・ウォータールー鉄道（ベーカールー・チューブ、後のベーカールー線）がキルバーン・パークから延伸して当駅に達し[6]、1915年5月10日、ベーカールー・チューブの列車が当駅から北へ新設されたワトフォードDC線（英語版）を経由してウィルズデン・ジャンクション駅まで乗り入れるようになった[6]。以前はナショナル・レールの列車が停車していたが、2013年12月以降は停車しなくなっている[7]。なお、この変更が行われた際の事業者はロンドン・ミッドランド（英語版）で、最末期の停車本数は1日3本であった。
駅レイアウト
当駅には島式ホーム2面4線（1 - 4番線）、相対式ホーム2面2線（5 - 6番線）があり、すべて地上に設置されている。本線鉄道の緩行線に設けられたホーム（5 - 6番線）は保線工事や、部分運休の際に使用され、ベーカールー線のトンネル入り口は当駅の東約300メートル (980 ft)のところにある。ベーカールー線には当駅を起終点とする列車があるため、島式ホーム2面4線の中央2線から発着し、2番線が東行、3番線が西行である。駅西側でベーカールー線の線路は4線に分かれ、留置線となる。ワトフォードDC線（英語版）に直通する列車は留置線の外側の線路を通過する。ベーカールー線の列車の約1/3は当駅止まりとなってウィルズデン・ジャンクション、ストーンブリッジ・パーク、ハーロウ&ウィールドストーン方面には直通しない。駅の外からホームに入るには自動改札機を通る必要がある。
バス路線
ロンドンバス6、36、106、187、316が当駅を経由する。
改築計画
当駅には2019年完成予定でバリアフリー対応に改築される計画がある[8]。
ギャラリー
-
「シルバーリンク」が運営していた時代の駅舎。2007年撮影 -
予約業務に使われていた建物。ウィルズデン・ジャンクションの施設が老朽化したため当駅に新設された
隣の駅
- ロンドン交通局
- ロンドン地下鉄
- ■ベーカールー線
- ケンサル・グリーン駅（英語版） - クイーンズ・パーク駅 - キルバーン・パーク駅
- ■ベーカールー線
- ■ロンドン・オーバーグラウンド
- ワトフォードDC線（英語版）
- ケンサル・グリーン駅 - クイーンズ・パーク駅 - キルバーン・ハイ・ロード駅（英語版）
- ワトフォードDC線（英語版）
脚注
- ^ “Safety boost as London Underground to take control of 11 Silverlink stations”. ロンドン交通局 (2006年12月5日). 2014年12月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年2月19日閲覧。
- ^ 5番線と6番線は通常使用されない。
- ^ a b c d “Multi-year station entry-and-exit figures” (XLS). London Underground station passenger usage data. ロンドン交通局 (2014年). 2015年3月31日閲覧。
- ^ a b c d e f “Station usage estimates”. Rail statistics. Office of Rail Regulation. 2015年3月31日閲覧。 注記:統計手法は年により異なる場合がある。
- ^ “Bakerloo Line, Dates”. Clive's Underground Line Guides. 2008年7月21日閲覧。
- ^ a b Rose, Douglas (1999). The London Underground, A Diagrammatic History. Douglas Rose/Capital Transport. ISBN 1-85414-219-4
- ^ GB National Rail Timetable 2013-14, Table 66 & Network Rail Working TimeTable CB01, 8 December 2013 - 17 May 2014 (Network Rail)
- ^ Step-free Access - Transport for London
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、クイーンズ・パーク駅に関連するカテゴリがあります。
- ロンドン交通博物館の画像アーカイブ
- 駅舎。 1925年撮影
- 本線鉄道と地下鉄の車両。1933年撮影
- クイーンズ・パーク駅の時刻表と駅情報 - ナショナル・レール
ハーロウ&ウィールドストーン - ケントン - サウス・ケントン - ノース・ウェンブリー - ウェンブリー・セントラル - ストーンブリッジ・パーク - ハールズデン - ウィルズデン・ジャンクション - ケンサル・グリーン - クイーンズ・パーク - キルバーン・パーク - メイダ・ヴェール - ワーウィック・アヴェニュー - パディントン - エッジウェア・ロード - メリルボーン - ベーカー・ストリート - リージェンツ・パーク - オックスフォード・サーカス - ピカデリー・サーカス - チャリング・クロス - エンバンクメント - ウォータールー - ランベス・ノース - エレファント&キャッスル |
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