スリングスビー T67 ファイアフライ

T67 ファイアフライ

T67M-260

用途：練習機
製造者：アビオン・フルニエ→スリングスビー・アビエーション（英語版）
初飛行：1974年 3月12日
生産数：267機
運用状況：現役

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スリングスビー T67 ファイアフライ（Slingsby T67 Firefly）は、イギリスのスリングスビー・アビエーション（英語版）で製造された軍民両用の練習機。曲技飛行機としても使用可能。

概要

元はフランスのアビオン・フルニエ社が開発・製造していたスポーツ機RF-6Bを、スリングスビーが1981年に製造権を取得してT67の名称で販売した。機体はサイドバイサイド複座で、主脚は固定式。初期型のT67Aは木製構造だったが、T67B以降は複合材構造に変更している。軍用型T67Mはより強力なエンジンを搭載した本格的な曲技飛行練習機で、イギリス軍などで初等練習機として採用された^[1]。

アメリカ空軍も1992年にT-41に代わるEPS（飛行適正選抜）機としてT-3 ファイアフライの名称で113機を採用し、1994年より任務につけた^[1]。しかし1995年 2月22日にスピン回復訓練に失敗して墜落、訓練生と教官が死亡する事故が発生。その後も1996年と1997年に失速やスピンによる墜落・死亡事故が立て続けに発生したため、1999年にT-3は永久飛行停止となり、2006年までに全て解体されている。T67は失速特性が通常の軽飛行機と異なり、スピンからの回復操作もシンプルながら特殊であったにもかかわらず、アメリカ空軍はそれを認識せずT-41と同じように運用していたことが事故の大きな原因であった（アメリカ以外でも、同じくスピンに起因する事故が現在に至るまでたびたび起きている）。また、最初の事故が発生した時点でT67はスピンに起因する事故を4回起こしていたにもかかわらず、スリングスビーはアメリカ空軍にスピンに関する事故はなかったと報告していたことも問題視された。アメリカ空軍はT-3が使用できなくなった穴埋めとして、民間に適性検査を委託するようになり、その後空軍士官学校でもT-41と同じ通常の軽飛行機を転用している^[2]。

T67は2000年末までに267機が生産されたが、1997年に主生産は終了し、以降は少数の在庫品のみを販売していた^[1]。スリングスビーも2010年にマーシャル・エアロスペース（英語版）社に買収されている。

採用国（軍用）

バーレーン
ベリーズ
カナダ: カナダ空軍がCT-111 ファイアフライの名称で採用。現在は退役済み。
イギリス: 民間が運営するJEFTS（統合初等飛行訓練学校）にて使用。現在は退役済み。
ヨルダン
オランダ
アメリカ合衆国

スペック（T-3）

出典：^[1]

乗員：2名
全幅：10.59m
全長：7.57m
全高：2.36m
翼面積：12.63m²
空虚重量：794kg
最大離陸重量：1,157kg
エンジン：ライカミング AEHO-540-D4H5 水平6気筒ピストンエンジン（260馬力）×1
最大速度：281km/h
巡行速度：259km/h（出力75%）
海面上昇率：480m/min
航続距離：753km

出典

ウィキメディア・コモンズには、スリングスビー T67 ファイアフライに関連するカテゴリがあります。

^ ^a ^b ^c ^d 「世界航空機年鑑2005」2005年酣燈社 ISBN 4873571464 P285
^ T-3A

アメリカ軍の練習機

陸軍航空部
1919 - 1924

空冷練習機 (TA)	TA-1 TA-2 TA-3 TA-4 TA-5 TA-6
水冷練習機 (TW)	TW-1 TW-2 TW-3 TW-4 TW-5

陸軍航空部
陸軍航空隊
陸軍航空軍
1924 - 1948

高等練習機 (AT)	AT-1 AT-2 AT-3 AT-4 AT-5 AT-6 AT-7 AT-8 AT-9 AT-10 AT-11 AT-12 XAT-13 XAT-14 XAT-15 AT-16 AT-17 AT-18 AT-19 AT-20 AT-21 AT-22 AT-23 AT-24
基本練習機 (BT)	BT-1（英語版） BT-2（英語版） YBT-3（英語版） BT-4（英語版） YBT-5（英語版） BT-6（英語版） BT-7（英語版） BT-8 BT-9（英語版） BT-10（英語版） XBT-11（英語版） BT-12 BT-13 BT-14（英語版） BT-15 XBT-16 XBT-17
初等練習機 (PT)	PT-1（英語版） XPT-2（英語版） PT-3（英語版） XPT-4（英語版） XPT-5（英語版） PT-6（英語版） YPT-7（英語版） XPT-8（英語版） YPT-9（英語版） YPT-10（英語版） PT-11（英語版） PT-12（英語版） PT-13 PT-14（英語版） YPT-15（英語版） PT-16 PT-17 PT-18 PT-19 PT-20 PT-21 PT-22 PT-23 PT-24 YPT-25 PT-26 PT-27
基本戦闘練習機 (BC)	BC-1 BC-2 BC-3

空軍
1948 - 1962

練習機 (T)

改番	T-6 T-7 T-11 T-13A/T-13B/D T-17 T-19
継続	T-28 T-29 XT-30（英語版） T-31 T-32 T-33 T-34 T-35 XT-36（英語版） T-37 T-38

海軍
海兵隊
1922 - 1962

練習機 (N) 1922 - 1948	NB XN2B N2C NE HN NH NJ NK XNL N2M N2N N3N XN5N NP XNQ NR NS N2S NT N2T NY XN2Y XN3Y N4Y
練習機 (T) 1948 - 1962	TE TF TJ T2J T3J TO-1/TO-2 TT TV-1/TV-2 T2V

命名法改正
1962 -

改番 (1962)	T-1 T-2
継続 (1962-)	T-39 T-40 T-41 T-42 T-43 T-44 T-45 T-46 T-47（英語版） T-48（英語版） CT-49 T-50 T-51 T-52（英語版） T-53
新規 (1990-)	T-1 T-3 T-6 T-7