トニ・エリアス
トニ・エリアス | |
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2010年 オーストラリアGP | |
国籍 | スペイン |
生年月日 | (1983-03-26) 1983年3月26日(41歳) |
出身地 | カタルーニャ州バルセロナ県マンレザ |
ウェブサイト | tonielias.com[リンク切れ] |
ロードレース世界選手権での記録 - MotoGPクラスに参戦 - | |
現在のチーム | M4・エクスター・スズキ |
ゼッケン | 24 |
チャンピオン | 1 Moto2 - 2010年 |
レース数 | 229 |
優勝回数 | 17 |
表彰台回数 | 43 |
PP回数 | 12 |
FL回数 | 12 |
通算獲得ポイント | 1763 |
2015年の成績 | 27位 (2ポイント) |
アントニオ・"トニ"・エリアス・フスティシア(Antonio "Toni" Elias Justicia、1983年3月26日 - )は、スペイン・カタルーニャ州出身のオートバイレーサー。バルセロナ県バージェス(Bages)郡のマンレザ生まれ。身長163cm、体重57kg[1]。
2010年のロードレース世界選手権Moto2クラスチャンピオン。
略歴
エリアスは1998年、ロードレーススペイン選手権125ccクラスにデビュー。翌1999年、現在はダニ・ペドロサの指導者として知られるアルベルト・プーチ監督(当時)の率いるテレフォニカ・モビスター・ジュニアチームから同選手権に参戦し、年間ランキング3位を獲得した。またこの年はロードレース世界選手権125ccクラスに、3戦ワイルドカード枠で出場している。
2000年からロードレース世界選手権125ccクラスにフル参戦を開始(2000年はスペイン選手権とのダブルフルエントリー)。2001年にはシーズン2勝を挙げて年間ランキング3位を記録した。2002年からは250ccクラスにステップアップ、2003年には年間5勝でシリーズ3位となった。
2005年、エリアスはフォルトゥナ・ヤマハチームより同選手権MotoGPクラスにステップアップした。グレシーニ・ホンダに移籍した2006年には、第16戦ポルトガルGPでバレンティーノ・ロッシを接戦の末0.002秒の僅差で破り、クラス初優勝・初表彰台獲得を果たした。
2008年はドゥカティサテライトチームのアリーチェ・チームから参戦。セッティングに苦しむ中で2位と3位を1回ずつ獲得し、シリーズ12位の成績を残した。2009年はグレシーニ・ホンダに戻り、3位表彰台1回を含むシリーズ7位となった。
2010年はMotoGPクラスのシートを確保することができず、グレシーニ・チームが新たに参戦するMoto2クラスにモリワキのマシンで参戦した。エリアスは7勝を挙げてシーズンを席巻、Moto2クラスの初代チャンピオンに輝いた。
2011年シーズンはチーム・LCRからMotoGPクラスに復帰、再びホンダ・RC212Vを駆ることとなった。しかしライディングスタイルに問題を抱え成績は低迷[2]、年間ランキングはクラス自己最低の15位に沈んでしまった。
2012年はMoto2クラスに戻り、250ccクラス時代の古巣であるチーム・アスパーから参戦することとなった[3]。
2017年にAMAスーパーバイク選手権でヨシムラ・スズキのGSX-R1000Rを駆ってスペイン人初のタイトルを獲得した。
2024年現在は引退し、古巣のグレシーニ・レーシングでライダーコーチを行っている[4]
戦績
- 1992年 - レースデビュー
- 1998年 - ロードレーススペイン選手権125ランキング23位
- 1999年 - ロードレーススペイン選手権125ランキング3位(テレフォニカ・モビスター・ジュニア/ホンダ RS125)
ロードレース世界選手権
- 凡例
- ボールド体のレースはポールポジション、イタリック体のレースはファステストラップを記録。
シーズン | クラス | バイク | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 順位 | ポイント |
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1999年 | 125cc | ホンダ | MAL | JPN | SPA 21 | FRA | ITA | CAT Ret | NED | GBR | GER | CZE | IMO | VAL 14 | AUS | RSA | BRA | ARG | 33位 | 2 | ||
2000年 | 125cc | ホンダ | RSA 23 | MAL 17 | JPN 17 | SPA 16 | FRA 17 | ITA 15 | CAT 8 | NED Ret | GBR 14 | GER Ret | CZE 14 | POR 17 | VAL 15 | BRA 14 | PAC 12 | AUS 12 | 20位 | 24 | ||
2001年 | 125cc | ホンダ | JPN 16 | RSA 18 | SPA 13 | FRA 3 | ITA 4 | CAT 2 | NED 1 | GBR 2 | GER 2 | CZE 1 | POR 3 | VAL 2 | PAC Ret | AUS 3 | MAL 6 | BRA 4 | 3位 | 217 | ||
2002年 | 250cc | アプリリア | JPN 11 | RSA 16 | SPA 10 | FRA 6 | ITA 4 | CAT 10 | NED 2 | GBR 3 | GER 6 | CZE 3 | POR 13 | BRA 5 | PAC 1 | MAL 2 | AUS 5 | VAL 10 | 4位 | 178 | ||
2003年 | 250cc | アプリリア | JPN Ret | RSA 8 | SPA 1 | FRA 1 | ITA 6 | CAT 4 | NED 13 | GBR 4 | GER 7 | CZE 2 | POR 1 | BRA 18 | PAC 1 | MAL 1 | AUS 11 | VAL 2 | 3位 | 226 | ||
2004年 | 250cc | ホンダ | RSA 8 | SPA 12 | FRA 3 | ITA 6 | CAT 3 | NED 3 | BRA 3 | GER 22 | GBR Ret | CZE 5 | POR 1 | JPN 2 | QAT 6 | MAL 3 | AUS 5 | VAL 2 | 4位 | 199 | ||
2005年 | MotoGP | ヤマハ | SPA 12 | POR 14 | CHN 14 | FRA 9 | ITA | CAT | NED | USA 13 | GBR 9 | GER 12 | CZE 14 | JPN 9 | MAL 11 | QAT 8 | AUS 9 | TUR 6 | VAL 10 | 12位 | 74 | |
2006年 | MotoGP | ホンダ | SPA 4 | QAT 8 | TUR 5 | CHN 11 | FRA 9 | ITA 7 | CAT Ret | NED | GBR | GER 11 | USA 15 | CZE 11 | MAL Ret | AUS 9 | JPN 6 | POR 1 | VAL 6 | 9位 | 116 | |
2007年 | MotoGP | ホンダ | QAT 14 | SPA 4 | CHN 2 | TUR Ret | FRA Ret | ITA 6 | CAT Ret | GBR 12 | NED | GER | USA | CZE 11 | RSM 7 | POR 8 | JPN 3 | AUS 15 | MAL 6 | VAL 10 | 12位 | 104 |
2008年 | MotoGP | ドゥカティ | QAT 14 | SPA 15 | POR 12 | CHN 8 | FRA 11 | ITA 12 | CAT DSQ | GBR 11 | NED 12 | GER 12 | USA 7 | CZE 2 | RSM 3 | IND 12 | JPN 12 | AUS 11 | MAL 15 | VAL 18 | 12位 | 92 |
2009年 | MotoGP | ホンダ | QAT 9 | JPN 15 | SPA 9 | FRA 10 | ITA 14 | CAT 18 | NED 12 | USA 6 | GER 6 | GBR Ret | CZE 3 | IND 9 | RSM 6 | POR 6 | AUS 10 | MAL 7 | VAL 6 | 7位 | 115 | |
2010年 | Moto2 | モリワキ | QAT 4 | SPA 1 | FRA 1 | ITA 5 | GBR 10 | NED 2 | CAT 5 | GER 1 | --- | CZE 1 | IND 1 | RSM 1 | ARA 4 | JPN 1 | MAL 4 | AUS 7 | POR Ret | VAL 30 | 1位 | 271 |
2011年 | MotoGP | ホンダ | QAT Ret | SPA 9 | POR 11 | FRA 11 | CAT 13 | GBR 8 | NED 10 | ITA 15 | GER 16 | USA 13 | CZE 11 | IND 13 | RSM 15 | ARA Ret | JPN Ret | AUS 8 | MAL C | VAL 10 | 15位 | 61 |
2012年 | Moto2 | スッター | QAT 13 | SPA 9 | POR 7 | FRA 11 | CAT Ret | GBR 12 | NED 9 | GER Ret | ITA Ret | RSM | ARA | 16位 | 50 | |||||||
カレックス | JPN Ret | MAL 12 | AUS 12 | VAL 9 | ||||||||||||||||||
MotoGP | ドゥカティ | USA Ret | IND 11 | CZE 11 | 24位 | 10 | ||||||||||||||||
2013年 | Moto2 | カレックス | QAT 15 | AME 9 | SPA 9 | FRA Ret | ITA 11 | CAT Ret | NED Ret | GER 20 | IND 17 | CZE 15 | GBR 15 | RSM | ARA | MAL | AUS | JPN | VAL | 18位 | 22 | |
2015年 | MotoGP | Honda | QAT | AME | ARG | SPA | FRA | ITA | CAT | NED | GER | IND 22 | CZE | GBR | RSM | 27位 | 2 | |||||
ヤマハ | ARA 21 | JPN 20 | AUS 22 | MAL 14 | VAL 20 |
- * は、シーズン中の順位とポイント。
脚注
- ^ “motogp.com・Toni Elias”. Dorna Sports S.L.. 2012年4月12日閲覧。
- ^ http://www.motogp.com/ja/news/2011/LCR+half+season+review
- ^ http://www.motogp.com/ja/news/2011/Aspar+Team+Elias+Terol+Moto2+2012
- ^ Matias, Bernardo (2024年3月4日). “Toni Elías is back in the MotoGP paddock with Gresini” (英語). Motorcycle Sports. 2024年3月20日閲覧。
外部リンク
- tonielias.com[リンク切れ] トニ・エリアス公式ウェブサイト
- motogp.com トニ・エリアス経歴
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