千歳烏山駅

千歳烏山駅
北口（2012年4月）
ちとせからすやま Chitose-karasuyama
◄KO11 芦花公園 (0.8 km) (1.6 km) 仙川 KO13►

所在地	東京都世田谷区南烏山六丁目1番1号北緯35度40分5.5秒東経139度36分4秒 / 北緯35.668194度東経139.60111度 / 35.668194; 139.60111座標: 北緯35度40分5.5秒東経139度36分4秒 / 北緯35.668194度東経139.60111度 / 35.668194; 139.60111
駅番号	KO12
所属事業者	京王電鉄
所属路線	■京王線
キロ程	9.9 km（新宿起点）
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗降人員 -統計年度-	^{[京王 1]}74,178人/日 -2022年-
開業年月日	1913年（大正2年）4月15日
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千歳烏山駅（ちとせからすやまえき）は、東京都世田谷区南烏山六丁目にある、京王電鉄京王線の駅である。「京王ライナー」「Mt.TAKAO号」を除く全列車が停車する。京王東管区所属。駅番号はKO12。

歴史

1913年（大正2年）4月15日 - 京王電気軌道の烏山駅として開業。
1929年（昭和4年）8月7日 - 千歳烏山駅に改称。
1944年（昭和19年）5月31日 - 東京急行電鉄（大東急）に併合。同社京王線の駅となる。
1948年（昭和23年）6月1日 - 東急から京王帝都電鉄が分離。同社の駅となる。
2011年（平成23年）8月 - 駅改良工事が完成^[1]。
2014年（平成26年）2月28日 - 連続立体交差事業に着手^[2]。
2015年（平成27年）9月25日 - ダイヤ改正により準特急の停車駅となる^[3]。
2022年（令和4年）
- 3月12日 - ダイヤ改正により準特急が廃止され、代わって特急の停車駅となる^[4]^[5]。
- 4月15日 - 定期券売り場が営業を終了^[6]。

駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。2010年のバリアフリー化工事により、地下に存在していた改札口を地上階に移動した。駅舎は新宿寄り上り線の北口、同じく新宿寄り下り線の南口、調布寄りの西口の3か所で、西口は地下、北口と南口は地上にある。過去には現在の北口と南口の地下に東口が存在したが、バリアフリー化工事で廃止され、使われていた地下通路は南北自由通路に転用されており、エレベーターが新設されている。トイレは上下ホームに各1か所設置され、ユニバーサルデザインの一環として「だれでもトイレ」も併設されている。

京王では2000年代後半から約半数の駅を地上駅舎から橋上駅舎に改築する工事を行っているが、当駅では橋上駅舎化は行わず、駅構内の改築工事を行うのみとした。

1957年までは島式ホーム2面4線を有していたが、利用客増加による編成増結に伴うホーム有効長延伸のため待避線は撤去され、その代替として金子駅（現・つつじヶ丘駅）の配線を島式ホーム1面2線から島式ホーム2面4線に変更した。現在では緩急接続や通過電車の待避はつつじヶ丘の他、前後の桜上水や八幡山（待避のみ）で行っている。なお、高架化後は再び島式ホーム2面4線の構造になる予定^[7]。

のりば

番線	路線	方向	行先
1	京王線	下り	調布・橋本・京王八王子・高尾山口方面
2	京王線	上り	明大前・笹塚・新宿・都営新宿線方面

南口（2012年4月）
西口（2008年10月）
東口（駅改良工事前）
旧東口改札口

利用状況

2022年度の1日平均乗降人員は74,178人である^{[京王 1]}。

近年の1日平均乗降人員及び乗車人員の推移は下表の通りである。

年度別1日平均乗降・乗車人員^{[* 1]}
年度	1日平均乗降人員^{[* 2]}	1日平均乗車人員^{[* 3]}	出典
1955年（昭和30年）	18,076
1956年（昭和31年）		10,484	^{[東京都統計 1]}
1957年（昭和32年）		12,128	^{[東京都統計 2]}
1958年（昭和33年）		14,160	^{[東京都統計 3]}
1959年（昭和34年）		14,733	^{[東京都統計 4]}
1960年（昭和35年）	32,079	16,010	^{[東京都統計 5]}
1961年（昭和36年）	34,820	17,392	^{[東京都統計 6]}
1962年（昭和37年）	36,836	18,456	^{[東京都統計 7]}
1963年（昭和38年）	39,511	19,878	^{[東京都統計 8]}
1964年（昭和39年）	41,662	20,948	^{[東京都統計 9]}
1965年（昭和40年）	44,312	22,281	^{[東京都統計 10]}
1966年（昭和41年）	46,745	23,574	^{[東京都統計 11]}
1967年（昭和42年）	44,797	24,826	^{[東京都統計 12]}
1968年（昭和43年）	50,379	25,330	^{[東京都統計 13]}
1969年（昭和44年）	52,403	26,327	^{[東京都統計 14]}
1970年（昭和45年）	54,876	27,553	^{[東京都統計 15]}
1971年（昭和46年）		28,760	^{[東京都統計 16]}
1972年（昭和47年）	59,577	29,805	^{[東京都統計 17]}
1973年（昭和48年）	60,556	30,362	^{[東京都統計 18]}
1974年（昭和49年）	62,793	31,036	^{[東京都統計 19]}
1975年（昭和50年）	64,583	32,503	^{[東京都統計 20]}
1976年（昭和51年）	66,584	33,288	^{[東京都統計 21]}
1977年（昭和52年）	69,359	34,726	^{[東京都統計 22]}
1978年（昭和53年）	71,116	35,638	^{[東京都統計 23]}
1979年（昭和54年）	70,793	36,131	^{[東京都統計 24]}
1980年（昭和55年）	71,947	36,375	^{[東京都統計 25]}
1981年（昭和56年）	73,664	37,118	^{[東京都統計 26]}
1982年（昭和57年）	74,001	37,285	^{[東京都統計 27]}
1983年（昭和58年）	75,457	38,071	^{[東京都統計 28]}
1984年（昭和59年）	73,500	37,375	^{[東京都統計 29]}
1985年（昭和60年）	73,934	37,605	^{[東京都統計 30]}
1986年（昭和61年）	75,064	38,129	^{[東京都統計 31]}
1987年（昭和62年）	75,263	38,156	^{[東京都統計 32]}
1988年（昭和63年）	77,048	38,537	^{[東京都統計 33]}
1989年（平成元年）	76,567	38,263	^{[東京都統計 34]}
1990年（平成02年）	77,218	38,652	^{[東京都統計 35]}
1991年（平成03年）	78,620	39,366	^{[東京都統計 36]}
1992年（平成04年）	78,396	39,512	^{[東京都統計 37]}
1993年（平成05年）	77,819	39,219	^{[東京都統計 38]}
1994年（平成06年）	76,890	38,729	^{[東京都統計 39]}
1995年（平成07年）	76,867	38,656	^{[東京都統計 40]}
1996年（平成08年）	76,735	38,627	^{[東京都統計 41]}
1997年（平成09年）	75,110	37,871	^{[東京都統計 42]}
1998年（平成10年）	74,679	38,118	^{[東京都統計 43]}
1999年（平成11年）	74,585	37,637	^{[東京都統計 44]}
2000年（平成12年）	74,194	37,386	^{[東京都統計 45]}
2001年（平成13年）	73,620	36,918	^{[東京都統計 46]}
2002年（平成14年）	73,602	36,797	^{[東京都統計 47]}
2003年（平成15年）	72,309	36,022	^{[東京都統計 48]}
2004年（平成16年）	71,991	35,893	^{[東京都統計 49]}
2005年（平成17年）	72,470	36,132	^{[東京都統計 50]}
2006年（平成18年）	73,540	36,638	^{[東京都統計 51]}
2007年（平成19年）	74,715	37,178	^{[東京都統計 52]}
2008年（平成20年）	75,287	37,501	^{[東京都統計 53]}
2009年（平成21年）	75,275	37,468	^{[東京都統計 54]}
2010年（平成22年）	74,756	37,189	^{[東京都統計 55]}
2011年（平成23年）	74,518	37,049	^{[東京都統計 56]}
2012年（平成24年）	74,696	37,184	^{[東京都統計 57]}
2013年（平成25年）	76,419	38,082	^{[東京都統計 58]}
2014年（平成26年）	75,913	37,792	^{[東京都統計 59]}
2015年（平成27年）	78,314	38,904	^{[東京都統計 60]}
2016年（平成28年）	80,354	39,978	^{[東京都統計 61]}
2017年（平成29年）	82,167	40,877	^{[東京都統計 62]}
2018年（平成30年）	83,666	41,578	^{[東京都統計 63]}
2019年（令和元年）	83,257	41,301	^{[東京都統計 64]}
2020年（令和02年）	61,848	30,723	^{[東京都統計 65]}
2021年（令和03年）	^{[京王 2]}68,095
2022年（令和04年）	^{[京王 1]}74,178

駅周辺

「烏山 (世田谷区)」、「粕谷」、「上祖師谷」、および「給田 (世田谷区)」も参照

駅の北側、南側とも比較的規模が大きい商店街が広がっている。また、駅の東側に隣接して設置されている踏切はラッシュ時には「開かずの踏切」として度々テレビ番組などで取り上げられる。

世田谷区役所烏山総合支所
- 世田谷区烏山保健福祉センター
世田谷区烏山区民センター
- 世田谷区役所烏山出張所
- 世田谷区立烏山図書館
東京消防庁成城消防署烏山出張所
千歳烏山郵便局
世田谷粕谷郵便局
世田谷区立烏山中学校
佼成学園女子中学校・高等学校
東京都立芦花高等学校
東京都立世田谷泉高等学校
日本女子体育大学
昭和大学附属烏山病院
西沢つつじ園
国道20号（甲州街道）
幸龍寺
三菱UFJ銀行烏山支店
烏山寺町
世田谷一家殺害事件現場 - 2000年の末に発生した一家四人殺害事件の現場。2020年現在も同事件は未解決となっており、現場では24時間体制で警備が敷かれている。また、現場周辺には非常用通報ボタンが多く設置されている。
オウム真理教派生団体に関する施設 - 「ひかりの輪」本部のほか、「アレフ」もその拠点が存在した時期がある。上記の一家殺害事件現場と同様、この関連についても警備が敷かれている。

バス路線

北口、南口ともに、駅出口から2分ないし3分ほど歩き、商店街を抜けた道路沿いに停留所がある。

北口

「千歳烏山駅」停留所（関東バス・小田急バス）
- のりば1 - ビルの1階の吹き抜け部にあり、吉02発着時は旧甲州街道を塞いで切り返している。
  - 吉02：新川・下連雀経由吉祥寺駅・吉祥寺駅中央口（19時30分以降に吉祥寺駅に到着するバスのみ）行
  - 成02：芦花公園駅経由成城学園前駅西口行
  - 荻58：芦花公園駅・高井戸駅経由荻窪駅南口行
  - （入庫）：芦花公園駅・高井戸駅経由五日市街道営業所行
- のりば3
  - 荻58：北野行
- のりば5
  - 烏01：寺院通り経由久我山病院行

南口

「千歳烏山駅南口」停留所（小田急バス）
- 成06 成城学園前駅西口行
「千歳烏山駅」停留所（京王バス）
- 歳23 千歳船橋駅行／南水無行
- 丘22 千歳船橋駅行／つつじヶ丘駅北口行
- 烏51 八幡山駅行／南水無行

駅名の由来

「烏山 (世田谷区)#地名の由来」も参照

駅開設当時の「烏山」は、駅所在地が北多摩郡千歳村（現･世田谷区）の大字烏山（旧烏山村）であったことから。

尚、現在も同じく「千歳」の地名を冠する千歳台地域や小田急小田原線千歳船橋駅へはバスが運行している（#バス路線を参照）。

隣の駅

京王電鉄

京王線

■特急

明大前駅 (KO06) - 千歳烏山駅 (KO12) - 調布駅 (KO18)

■急行

桜上水駅 (KO08) - 千歳烏山駅 (KO12) - つつじヶ丘駅 (KO14)

■区間急行

桜上水駅 (KO08) - 千歳烏山駅 (KO12) - 仙川駅 (KO13)

■快速

八幡山駅 (KO10) - 千歳烏山駅 (KO12) - 仙川駅 (KO13)

■各駅停車

芦花公園駅 (KO11) - 千歳烏山駅 (KO12) - 仙川駅 (KO13)

脚注

[脚注の使い方]

注釈

出典

^ 鉄道事業：駅改良工事・バリアフリー化の取り組み > 千歳烏山駅
^ 『京王線の連続立体交差事業に着手します ―笹塚駅から仙川駅間の「開かずの踏切※」25箇所を除却します―』（プレスリリース）東京都建設局、2014年2月28日。オリジナルの2020年4月11日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20200411110836/https://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2014/02/20o2s100.html。2020年4月11日閲覧。
^ 『9月25日（金）に京王線・井の頭線のダイヤ改正を実施します〜都心方面へのアクセス強化など利便性向上を図ります〜』（PDF）（プレスリリース）京王電鉄、2015年8月26日。オリジナルの2020年2月22日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20200222032515/https://www.keio.co.jp/news/update/news_release/news_release2015/nr150826_timetable20150925.pdf。2020年4月11日閲覧。
^ 『2022年3月12日（土）始発から京王線ダイヤ改正を実施します平日も京王ライナーの停車駅に明大前が加わります。』（PDF）（プレスリリース）京王電鉄、2022年1月27日。オリジナルの2022年1月27日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20220127090428/https://www.keio.co.jp/news/update/news_release/news_release2021/nr20220127_daiya.pdf。2022年1月27日閲覧。
^ 『2022年春「さらに便利で快適な移動」が実現京王線ダイヤ改正を実施します』（PDF）（プレスリリース）京王電鉄、2021年12月10日。オリジナルの2021年12月13日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20211213181936/https://www.keio.co.jp/news/update/news_release/news_release2021/nr20211210_daiya.pdf。2021年12月19日閲覧。
^ 『定期券発売窓口営業終了・営業時間の変更について』（PDF）（プレスリリース）京王電鉄、2022年3月15日。オリジナルの2022年3月15日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20220315121511/https://www.keio.co.jp/news/update/announce/announce2021/20220315_teikikenhatsubaimadoguchi.pdf。2022年3月15日閲覧。
^ “京王電鉄京王線（笹塚駅～仙川駅間）連続立体交差事業”. 京王グループ. 2022年3月11日閲覧。

京王電鉄の1日平均利用客数

^ ^a ^b ^c 京王電鉄株式会社. “1日の駅別乗降人員”. 2023年6月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年8月2日閲覧。
^ 京王電鉄株式会社. “1日の駅別乗降人員”. 2022年6月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年8月2日閲覧。

東京都統計年鑑

^ 昭和31年 (PDF)
^ 昭和32年 (PDF)
^ 昭和33年 (PDF)
^ 昭和34年
^ 昭和35年
^ 昭和36年
^ 昭和37年
^ 昭和38年
^ 昭和39年
^ 昭和40年
^ 昭和41年
^ 昭和42年
^ 昭和43年
^ 昭和44年
^ 昭和45年
^ 昭和46年
^ 昭和47年
^ 昭和48年
^ 昭和49年
^ 昭和50年
^ 昭和51年
^ 昭和52年
^ 昭和53年
^ 昭和54年
^ 昭和55年
^ 昭和56年
^ 昭和57年
^ 昭和58年
^ 昭和59年
^ 昭和60年
^ 昭和61年
^ 昭和62年
^ 昭和63年
^ 平成元年
^ 平成2年
^ 平成3年
^ 平成4年
^ 平成5年
^ 平成6年
^ 平成7年
^ 平成8年
^ 平成9年
^ 平成10年 (PDF)
^ 平成11年 (PDF)
^ 平成12年
^ 平成13年
^ 平成14年
^ 平成15年
^ 平成16年
^ 平成17年
^ 平成18年
^ 平成19年
^ 平成20年
^ 平成21年
^ 平成22年
^ 平成23年
^ 平成24年
^ 平成25年
^ 平成26年
^ 平成27年
^ 平成28年
^ 平成29年
^ 平成30年
^ 平成31年・令和元年
^ 令和2年

京王電鉄の統計データ

^ 世田谷区統計書 - 世田谷区
^ レポート - 関東交通広告協議会
^ 東京都統計年鑑 - 東京都

外部リンク

ウィキメディア・コモンズには、千歳烏山駅に関連するメディアがあります。

京王電鉄千歳烏山駅
えるもーる烏山烏山駅前通り商店街
街はぴ千歳烏山駅 - 京王沿線口コミ情報サイト

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