鹿部駅

曖昧さ回避 この項目では、北海道茅部郡鹿部町にあるJR北海道の駅について説明しています。大沼電鉄の駅については「鹿部駅 (大沼電鉄)」を、仮称が鹿部駅であった福岡県古賀市の駅については「ししぶ駅」をご覧ください。
鹿部駅
駅舎（2020年8月）
しかべ
Shikabe
◄H68 大沼[* 1] (14.6 km)
(5.4 km) 渡島沼尻 N67►
地図
所在地 北海道茅部郡鹿部町本別
北緯42度3分51.8秒 東経140度46分17.02秒 / 北緯42.064389度 東経140.7713944度 / 42.064389; 140.7713944座標: 北緯42度3分51.8秒 東経140度46分17.02秒 / 北緯42.064389度 東経140.7713944度 / 42.064389; 140.7713944
駅番号 ○N68
所属事業者 北海道旅客鉄道（JR北海道）
所属路線 ■函館本線（砂原支線）
キロ程 14.6 km（大沼起点）
電報略号
  • タチ（改称前：鷹待駅）
  • カヘ（改称後：鹿部駅）
駅構造 地上駅
ホーム 1面2線[1]
開業年月日 1945年（昭和20年）6月1日
備考 無人駅
  1. ^ この間に銚子口信号場有り（当駅から7.8 km先）。
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鹿部駅（しかべえき）は、北海道（渡島総合振興局）茅部郡鹿部町本別にある北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線（通称：砂原支線）の駅である。駅番号はN68。電報略号はカヘ。事務管理コードは▲140153[2]。

歴史

1976年の鹿部駅と周囲約1.5km範囲。下が大沼方面。周囲は殆ど人家がなく、駅裏は駒ケ岳山麓の火山性の荒れた傾斜地が広がっている。市街地は右下側数キロ先の港にあり、駅のある標高100mまでは登り坂である。 国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
「鹿部駅 (大沼電鉄)」も参照

駅名の由来

当駅の所在する地名より。地名は、アイヌ語の「シカペ」（アホウドリ）に由来するとされる[6][7]。当地附近にアホウドリが多く住んでいたために付けられた[7]。

旧駅名の鷹待（たかまち）は、当地附近に鷹狩の際の鷹待がいたことに由来する[7]。

駅構造

島式ホーム1面2線を有する地上駅で[1]、列車交換可能な交換駅となっている[8]。駅舎側（東側）が上り線、外側が下り線となっている（番線表示なし）[8]。そのほか上下線共に安全側線を有する[8]。1983年（昭和58年）4月時点では駅舎と上り線の間に側線（副本線）を1線有していた[6]。転轍機の形状は上り線からの方開き分岐である[8]。木造駅舎を有する。

七飯駅管理（夜間連絡先は森駅）の無人駅となっている。駅舎は構内の東側に位置しホーム中央部分とを結んだ構内踏切で連絡している[8]。有人駅時代の規模の大きい駅舎が継続使用されている[9]。待合室内には椅子のカバーなどを始めとした手造り品がたくさんあり、図書コーナーも設けられている[9]。駅舎内にトイレを有する[9]。駅スタンプが設置されている[9]。

駅の標高は90.5mである[8]。

のりば

ホーム 路線 方向 行先
駅舎側 ■ 函館本線
（砂原支線） 		上り 函館方面
反対側 下り 森・長万部方面
  • 待合室（2020年8月）
    待合室（2020年8月）
  • ホーム（2018年6月）
    ホーム（2018年6月）
  • 構内踏切（2018年6月）
    構内踏切（2018年6月）

利用状況

  • 1981年度（昭和56年度）の1日乗降客数は234人[6]。
  • 1992年度（平成4年度）の1日乗降客数は370人[8]。
  • 2013 - 2017年（平成25 - 29年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は81.0人[10]。
  • 2014 - 2018年（平成26 - 30年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は80.2人[11]。

駅周辺

駅前には別荘が多い[9]。役場などが所在する中心部とは約5km離れており、バスなどでの連絡が必要となる。

隣の駅

北海道旅客鉄道（JR北海道）
■函館本線（砂原支線）
大沼駅 (H68) - *池田園駅 (N71) -*流山温泉駅(N70) - （銚子口信号場） - *（新本別信号場） - 鹿部駅 (N68) - 渡島沼尻駅 (N67)
*打消線は廃止駅および廃止信号場 （新本別信号場は1949年8月1日廃止[3]）

脚注

[脚注の使い方]
  1. ^ a b 『週刊 JR全駅・全車両基地』 11号 函館駅・大沼公園駅・倶知安駅ほか72駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年10月21日、21頁。 
  2. ^ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、217頁。doi:10.11501/1873236。https://doi.org/10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。 
  3. ^ a b c d e f g 書籍『日本鉄道旅行地図帳 全線全駅全廃線 1 北海道』（監修：今尾恵介、新潮社、2008年5月発行）26,27ページより。
  4. ^ a b c 『道南鉄道100年史 遥』 北海道旅客鉄道函館支社 2003年2月発行
  5. ^ 『駅番号表示（駅ナンバリング）を実施します』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2007年9月12日。 オリジナルの2007年9月30日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20070930015220/http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2007/070912-3.pdf。2014年9月6日閲覧。 
  6. ^ a b c 書籍『国鉄全線各駅停車1 北海道690駅』（小学館、1983年7月発行）54ページより。
  7. ^ a b c 書籍『北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究』（監修：太田幸夫、富士コンテム、2004年2月発行）30ページより。
  8. ^ a b c d e f g 書籍『JR・私鉄全線各駅停車1 北海道630駅』（小学館、1993年6月発行）38ページより。
  9. ^ a b c d e 書籍『北海道鉄道駅大図鑑』（著：本久公洋、北海道新聞社、2008年8月発行）20ページより。
  10. ^ “函館線 函館・長万部間の状況について” (PDF). 函館線（函館・小樽間）について（北海道新幹線並行在来線対策協議会）. [第6回ブロック会議（令和元年7月～8月）]. 北海道. pp. 4・5 (2019年8月2日). 2021年5月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月4日閲覧。
  11. ^ “函館線 函館・長万部間の状況について” (PDF). 函館線（函館・小樽間）について（北海道新幹線並行在来線対策協議会）. [第7回ブロック会議（令和2年8月）]. 北海道. pp. 4・5 (2020年8月25日). 2021年4月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月4日閲覧。

関連項目

ウィキメディア・コモンズには、鹿部駅に関連するカテゴリがあります。

外部リンク

  • 鹿部｜駅の情報検索（時刻表・バリアフリー）｜鉄道・きっぷ｜JR北海道- Hokkaido Railway Company
 
北海道旅客鉄道 函館本線（函館 - 長万部）

函館 - *亀田 - 五稜郭・（貨）函館貨物 - 桔梗 - 大中山 - 七飯 - 新函館北斗 - 仁山 - （*熊の湯信号場） - 大沼 - 大沼公園 - 赤井川 - 駒ヶ岳 - *東山 - （姫川信号場） - （*森川信号場） - 森 - *桂川 - （石谷信号場） - *本石倉 - 石倉 - 落部 - 野田生 - 山越 - 八雲 - （鷲ノ巣信号場） - 山崎 - 黒岩 - （北豊津信号場） - 国縫 - *中ノ沢 - 長万部（>>小樽方面・東室蘭方面）
砂原支線 ： 大沼 - *池田園 - *流山温泉 - （銚子口信号場） - （*新本別信号場） - 鹿部 - 渡島沼尻 - 渡島砂原 - 掛澗 - 尾白内 - 東森 - 森
*打消線は廃駅