2014年のインディカー・シリーズ
2014年のインディカー・シリーズ | |||
前年: | 2013 | 翌年: | 2015 |
2014年のインディカー・シリーズ (2014 Verizon IndyCar Series[1]) は、インディカー・シリーズの19年目のシーズンとなる。第98回インディアナポリス500マイルレースはシリーズ5戦目として5月25日に開催された。スコット・ディクソンとシボレーがディフェンディングチャンピオンとしてシーズンを戦う。
2014年シーズンは11名がそれぞれ優勝を果たした。これは2000年および2001年シーズンと並ぶ。最終戦までにウィル・パワーがエリオ・カストロネベスに51ポイント差でシリーズをリードしていた。最終戦ではライアン・ハンター=レイのスピンで黄旗が提示され、パワーは9位でフィニッシュ、一方のカストロネベス - ピットヴァイオレーションでペナルティが与えられた - は14位でフィニッシュした。この結果、パワーは自身初のタイトルを2位に62ポイント差で獲得、チーム・ペンスキーにとっては2006年にサム・ホーニッシュ・ジュニアが獲得して以来のタイトルとなった。マニファクチャラーズタイトルはシボレーが前年に引き続いて防衛した。
参戦チーム・ドライバー
- シャシーはダラーラDW12「インディカー・セーフティ・セル」シャシーにダラーラのエアロキットを組み込んだワンメイク。タイヤはファイアストンのワンメイク。2012年12月21日にファイアストンはインディカーへのタイヤ供給契約を5年延長することとなった。ファイアストンは2018年まで公式サプライヤーとしてタイヤを供給する[2]。2012年シーズン前に結ばれたエンジンリース契約は2014年シーズン前に更新されるが、大半が発表されていない。以下のリストは確認された物と、2014年シーズンの契約が存在している物を表記する[3]。
- (R) - ルーキー
チーム | エンジン | No. | ドライバー | 出場ラウンド | 備考 |
---|---|---|---|---|---|
A.J.フォイト・エンタープライズ | ホンダ | 14 | 佐藤琢磨[4] | 全戦 | |
41 | マーティン・プロウマン (R)[5] | 4-5 | |||
アンドレッティ・オートスポーツ | ホンダ[6] | 25 | マルコ・アンドレッティ[7] | 全戦 | |
26 | フランク・モンタニー (R)[8] | 4 | |||
カート・ブッシュ (R)[9] | 5 | ||||
27 | ジェームズ・ヒンチクリフ[10] | 全戦 | インディ500のプラクティスは負傷のためE.J.ヴィソと交代した。 | ||
28 | ライアン・ハンター=レイ | 全戦 | |||
34 | カルロス・ムニョス (R)[11] | 全戦 | |||
ブライアン・ハータ・オートスポーツ | ホンダ | 98 | ジャック・ホークワース (R)[12] | 全戦 | |
チップ・ガナッシ・レーシング | シボレー[13] | 8 | ライアン・ブリスコー[14] | 全戦 | |
9 | スコット・ディクソン[15] | 全戦 | |||
10 | トニー・カナーン[14] | 全戦 | |||
83 | チャーリー・キンボール | 全戦 | |||
デイル・コイン・レーシング | ホンダ | 18 | カルロス・ウエルタス (R)[16] | 全戦 | |
19 | ジャスティン・ウィルソン[17] | 全戦 | |||
63 | ピッパ・マン[18] | 5 | |||
ドレイヤー & レインボールド・キングダム・レーシング[19] | シボレー | 22 | セージ・カラム (R)[20] | 5 | チップ・ガナッシ・レーシングとジョイント |
エド・カーペンター・レーシング | シボレー[21] | 20 | マイク・コンウェイ[22] | 1-4, 6-7, 9-10, 13-15, 17 | |
エド・カーペンター | 5, 8, 11-12, 16, 18 | ||||
21 | J.R.ヒルデブランド[23] | 5 | |||
KVレーシング・テクノロジー | シボレー | 6 | タウンゼント・ベル[24] | 5 | |
11 | セバスチャン・ボーデ[25] | 全戦 | |||
17 | セバスチャン・サーベドラ[26] | 全戦 | AFSレーシングとジョイント | ||
33 | ジェームズ・ディヴィソン (R)[27] | 5 | |||
ラジアー・パートナーズ・レーシング | シボレー | 91 | バディ・ラジアー[28] | 5 | |
レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング | ホンダ | 15 | グラハム・レイホール | 全戦 | |
16 | オリオール・セルビア[29] | 2-5 | |||
ルカ・フィリッピ (R)[30] | 9-10, 13-14 | ||||
サラ・フィッシャー・ハートマン・レーシング | ホンダ | 67 | ジョセフ・ニューガーデン | 全戦 | |
68 | アレックス・タグリアーニ[31] | 5 | |||
シュミット・ピーターソン・モータースポーツ | ホンダ | 5 | ジャック・ヴィルヌーヴ[32] | 5 | チーム・ペルフレイとジョイント |
7 | ミハイル・アリョーシン (R)[33] | 全戦 | SMPレーシングとジョイント | ||
77 | サイモン・パジェノ[33] | 全戦 | |||
チーム・ペンスキー | シボレー | 2 | ファン・パブロ・モントーヤ[34] | 全戦 | |
3 | エリオ・カストロネベス[34] | 全戦 | |||
12 | ウィル・パワー[34] | 全戦 |
チーム及びドライバーの変更
- ファン・パブロ・モントーヤは13年ぶりに復帰、2014年シーズンはチーム・ペンスキーからシボレーの2番車をドライブして参戦する[34]。以前のCARTでの経験からルーキーとしては扱われない。
- もう一人のコロンビア人ドライバー、前年度インディ500で2位に入賞したカルロス・ムニョスはアンドレッティ・オートスポーツからフル参戦、E.J.ヴィソに代わって同チームの4号車をドライブする[11]。
- トニー・カナーンはKVレーシング・テクノロジーからチップ・ガナッシ・レーシングに移籍した[35]。
- セバスチャン・ボーデはドラゴン・レーシングを離脱、KVレーシング・テクノロジーと2年の契約を結ぶ。ドラゴンでボーデのチームメイトだったセバスチャン・サーベドラも、2月12日にKVで再びチームメイトとなることを発表した。
- アンドレッティ・オートスポーツはホンダとの複数年契約を結ぶ[6]。
- ダリオ・フランキッティは2013年のグランプリ・オブ・ヒューストンにおけるアクシデントの後、医師からのアドバイスを受けてモータースポーツからの引退を発表した[36]。12月にトニー・カナーンはフランキッティの代わりとして10番車をドライブすることを発表した[14]。
- 2010年のフォーミュラ・ルノー3.5チャンピオン、ミハイル・アリョーシンがトリスタン・ヴォーティエに代わってサム・シュミット・モータースポーツのセカンドドライバーとしてエントリー、ロシア人ドライバーとして初めてフル参戦する[33]。
- ライアン・ブリスコーが復帰、チップ・ガナッシ・レーシングのシボレー8番車をドライブしてフル参戦する[14]。
- ドラゴン・レーシングは2014-2015フォーミュラEシーズンに参戦するため、インディカーシリーズから撤退する。
- シモーナ・デ・シルベストロはザウバーF1チームとの4シーズンに及ぶテストドライバー契約を結び、インディカーから撤退した[37]。
- パンサー・レーシングはスポンサーのナショナルガードがレイホール・レターマン・ラニガン・レーシングに乗り換えたため、2014年シーズンは参戦しない[38]。
開催スケジュール
2014年のスケジュールはNBCスポーツネットワークで2013年10月17日に放送された「INDYCAR Championship Preview Show」で公式に発表された[39][40]。シリーズは14箇所の15コース、18戦から成る。ダブルヘッダーは3回、デトロイト、ヒューストン、トロントで行われる。500マイルレース3戦から成る「トリプルクラウン」はインディアナポリス、ポコノ、フォンタナで行われ、3戦を制したドライバーには賞金$1,000,000が、3戦中2戦を制した場合は$250,000が与えられる。
Rd | 開催日 | レース | サーキット | 開催地 | テレビ中継 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 3月30日 | ファイアストン・グランプリ・オブ・セントピーターズバーグ | セントピーターズバーグ市街地コース | フロリダ州セントピーターズバーグ | ABC |
2 | 4月13日 | 第40回トヨタ・グランプリ・オブ・ロングビーチ | ロングビーチ市街地コース | カリフォルニア州ロングビーチ | NBCSN |
3 | 4月27日 | ホンダ・インディ・グランプリ・オブ・アラバマ | バーバー・モータースポーツ・パーク | アラバマ州バーミングハム | NBCSN |
4 | 5月10日 | グランプリ・オブ・インディアナポリス[41] | インディアナポリス・モーター・スピードウェイ - ロードコース | インディアナ州スピードウェイ | ABC[42] |
5 | 5月25日 | 第98回 インディアナポリス500マイルレース | インディアナポリス・モーター・スピードウェイ - オーバルコース | インディアナ州スピードウェイ | ABC |
6 | 5月31日 | シボレー・インディ・デュアル・イン・デトロイト・プレゼンテッド・バイ・クィッケン・ローンズ | ベル・アイル・パーク市街地コース | ミシガン州デトロイト | ABC |
7 | 6月1日 | ||||
8 | 6月7日 | ファイアストン600 | テキサス・モーター・スピードウェイ | テキサス州フォートワース | CNBC[43] |
9 | 6月28日 | シェル・アンド・ペンゾイル・グランプリ・オブ・ヒューストン | リライアント・パーク市街地コース | テキサス州ヒューストン | NBCSN |
10 | 6月29日 | ||||
11 | 7月6日 | ポコノ・インディカー500フューエルド・バイ・サノコ | ポコノ・レースウェイ | ペンシルベニア州ロングポンド | NBCSN |
12 | 7月12日 | アイオワ・コーン・インディ300 | アイオワ・スピードウェイ | アイオワ州ニュートン | NBCSN |
13 | 7月19日 | ホンダ・インディ・トロント | エキシビション・プレイス市街地コース | オンタリオ州トロント | NBCSN |
14 | 7月20日 | ||||
15 | 8月3日 | ホンダ・インディ200アット・ミッドオハイオ | ミッドオハイオ・スポーツカーコース | オハイオ州レキシントン | NBCSN |
16 | 8月17日 | ABCサプライ・ウィスコンシン250[44] | ミルウォーキー・マイル | ウィスコンシン州ウエスト・アリス | NBCSN |
17 | 8月24日 | ゴープロ・グランプリ・オブ・ソノマ | ソノマ・レースウェイ | カリフォルニア州ソノマ | NBCSN |
18 | 8月30日 | MAVTV 500インディカー・ワールド・チャンピオンシップ | オートクラブ・スピードウェイ | カリフォルニア州フォンタナ | NBCSN |
- インディ500・ポコノ・オートクラブでの3レースは「ファジーズ・ウルトラ・プレミアム・ウォッカ・トリプルクラウン」として開催。
カレンダーの変更
- ポコノ戦は2013年は400マイルであったが、500マイルに拡大された[45]。
- テキサス戦は過去7年間550kmで争われたが、600kmに拡大された[46]。
- インディアナポリス・モーター・スピードウェイのロードコースはF1のアメリカグランプリ(2000年 - 2007年)と、現在はMotoGPのレッドブル・インディアナポリスグランプリで使用されているが、2014年のインディ500のウィークエンドイベントの一環として5月10日の土曜日に第4戦の決勝が行われる[47]。レースはF1のロードコースを改変した物で、オーバルコースの周囲、2.434-マイル (3.917 km)の距離を時計回りに周回する。レースはまたスタンディングスタートで行われる。インディ500のオープニングデープラクティスは5月11日の日曜日に行われる.[48]。
- アイオワ・スピードウェイは300ラップのイベントとして復活する[49]。
- ボルチモア市街地コースでのイベントは2014年と2015年はスケジュールの重複のため開催されない[50]。
- ミルウォーキー・マイルが復活する。
- サンパウロ・インディ300はカレンダー落ちした。
シリーズの変更
- 2013年までシリーズの冠スポンサーであったアイゾッドがスポンサーを取りやめた[51]。2014年3月14日、インディカーはベライゾン・ワイヤレスがシリーズの新たな冠スポンサーになることを発表した。
レース結果
レース概要
ラウンド1: セントピーターズバーグ
82周目に再スタートが行われ、メインストレッチでは「アコーディオン効果」が起き、グリーンフラッグが提示されるとトップのウィル・パワーがそのままレースを制した。マルコ・アンドレッティとルーキーのジャック・ホークワースが接触し、バリアに突っ込んでクラッシュした。
パワーが最多ラップリードを達成、ライアン・ハンター=レイを抑えて勝利した。ポールシッターの佐藤琢磨は6位でフィニッシュした。
ラウンド2: ロングビーチ
56ラップ目に6台を巻き込む衝突が発生し、その中には1位、2位、3位が含まれていた。グリーフラッグ中のピットストップで、ジョセフ・ニューガーデンがトップに立つ。ライアン・ハンター=レイ、ジェームズ・ヒンチクリフ、ウィル・パワーがテールトゥノーズで2-3-4位を争う。ニューガーデンがピットストップを完了し、ハンター=レイの直前でコース復帰、瞬間的にトップを握った。ターン4でハンター=レイがトップを狙って仕掛けるが、ニューガーデンに接触、両者とも壁にぶつかった。他の3台も大きな混乱でトラックをふさがれ、ヒンチクリフもリタイアした。
レース後半でスコット・ディクソンがトップに立ち、マイク・コンウェイとパワーが僅差で続いた。ディクソンは燃料切れで2周を残してピットイン、コンウェイがパワーを従えロングビーチでの2度目の勝利を挙げた。
ラウンド3: バーバー
豪雨と雷のためスタートが遅れる。ウィル・パワーがトップでスタートし、15ラップ目まで首位をキープするが、16ラップ目にターン5のヘアピンでスピン、ライアン・ハンター=レイが首位に立つ。ハンター=レイは69周の内40周でトップに立ち、今シーズンの初勝利を挙げた。
スタート時刻が送れたため、レースは100分間に変更されたが、ルーキーのミカエル・アレシンがトラックで破片を踏んでタイヤバリアにクラッシュ、コーション下でレースは終了した。
ラウンド4: インディアナポリスGP
インディアナポリスの5月はロードコースで行われる恒例のインディアナポリスGPで始まった。レースはスタンディングスタートで行われ、ポールシッターのセバスチャン・サーベドラがストールした。大クラッシュが発生してサーベドラ、カルロス・ムニョス、ミカエル・アレシンが巻き込まれ、フロントストレートとピットエリアに破片がまき散らされた。
レース後半でサイモン・パジェノがライアン・ハンター=レイを従え首位を走行する。両者共に燃料が僅かで、どうにかフィニッシュまで持たせようとしていた。ピットで給油を終えたエリオ・カストロネベスが首位を狙ってアタックしたが、パジェノはこれを退け、ハンター=レイ、カストロネベスを抑えてレースを制した。パジェノ車はクールダウン中に燃料切れとなった。
ラウンド5: 第98回インディ500
第98回インディアナポリス500マイルレースはエド・カーペンターがポールポジションを獲得した。
レースはスタートから149周目まで何事も無く進む。チャーリー・キンボールとスコット・ディクソンがそれぞれ単独クラッシュし、ジェームズ・ヒンチクリフとエド・カーペンターは再スタート時に苦戦した。タウンゼント・ベルがクラッシュ、9周を残してレッドフラッグが提示された。再スタート後はライアン・ハンター=レイとエリオ・カストロネベスがトップを争い、僅差でマルコ・アンドレッティが続いた。結局ハンター=レイが0.06秒差で勝利したが、これはインディ500史上最も僅差での勝利となった。
ラウンド6: デトロイト(土)
残り11周でウィル・パワーがトップに立ち、グラハム・レイホールは最後の10周を勝利のため持ちこたえたが、パワーがレースを制した。インディ500の勝者、ライアン・ハンター=レイは最終周でスピン、タイヤバリアに突っ込み16位となった。
ラウンド7: デトロイト(日)
デトロイトの第2戦はエリオ・カストロネベスが勝利し、チーム・ペンスキーがデトロイトの週末を制した。ウィル・パワーはピットスルーのペナルティを受けてから猛チャージ、2位に入った。前日スピンしたライアン・ハンター=レイは電気系トラブルでリタイア、報われない週末となった。
ラウンド8: テキサス
ポイントランキング
ドライバー
|
|
ポイントは以下が与えられる:
順位 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ポイント | 50 | 40 | 35 | 32 | 30 | 28 | 26 | 24 | 22 | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
トリプルクラウンポイント | 100 | 80 | 70 | 64 | 60 | 56 | 52 | 48 | 44 | 40 | 38 | 36 | 34 | 32 | 30 | 28 | 26 | 24 | 22 | 20 | 18 | 16 | 14 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
インディ500予選ポイント | 33 | 32 | 31 | 30 | 29 | 28 | 27 | 26 | 25 | 24 | 23 | 22 | 21 | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
インディ500上位9名 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
- レースの間に少なくとも1ラップをリードしたドライバーに1ポイントが与えられる。最多ラップリードを記録したドライバーには更に2ポイントが与えられる。
- インディ500以外のレースでポールポジションを獲得したドライバーには1ポイントが与えられる。
- エンジンを交換した場合、10ポイントが減点される。
- 同ポイントの場合ランキングは勝利数、2位入賞数、3位入賞数・・・で比べられる。入賞数も同じ場合はポールポジション獲得数、予選タイム数、予選順位数、その他で比較される。
マニファクチャラー
順位 | マニファクチャラー | STP | LBH | ALA | IMS | INDY | DET | TEX | HOU | POC | IOW | TOR | MDO | MIL | SNM | FON | ボーナス | ペナルティ | ポイント | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
QL | 500 | |||||||||||||||||||||||||
1 | シボレー | 122* | 125 | 69 | 100 | 115 | 146 | 122* | 162* | 161* | 72 | 66* | 311* | 103* | 160* | 162* | 95* | 164* | 88* | 323* | 140 | 70 | 2736 | |||
2 | ホンダ | 72 | 70* | 127* | 97* | 75 | 241* | 75 | 36 | 32 | 123* | 127 | 71 | 91 | 33 | 32 | 103 | 30 | 110 | 63 | 80 | 140 | 1548 | |||
順位 | マニファクチャラー | STP | LBH | ALA | IMS | QL | 500 | DET | TEX | HOU | POC | IOW | TOR | MDO | MIL | SNM | FON | ボーナス | ペナルティ | ポイント | ||||||
INDY |
ポイントは以下が与えられる:
順位 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
---|---|---|---|---|---|
ポイント | 50 | 40 | 35 | 32 | 30 |
トリプルクラウンポイント | 100 | 80 | 70 | 64 | 60 |
インディ500予選ポイント | 33 | 32 | 31 | 30 | 29 |
インディ500上位9名 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 |
- 各マニファクチャラーのポイントはドライバーそれぞれに割り当てられた4台のエンジンの内一つを使用していれば、決勝/予選でトップ5に入った場合、計算される。
- レースの間に少なくとも1ラップをリードしたドライバーの搭載エンジンマニファクチャラーに1ポイントが与えられる。最多ラップリードを記録したドライバーの搭載エンジンマニファクチャラーには更に2ポイントが与えられる。
- インディ500以外のレースでポールポジションを獲得したドライバーの搭載エンジンマニファクチャラーには1ポイントが与えられる。
- 各マニファクチャラーは2500マイルに達した場合10ポイントが与えられる。2500マイルに達しない場合または規定のエンジン4基以上を使用した場合、10ポイントが減点される。
- 同ポイントの場合ランキングは勝利数、2位入賞数、3位入賞数・・・で比べられる。入賞数も同じ場合はポールポジション獲得数、予選タイム数、予選順位数、その他で比較される。
参照
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外部リンク
- 公式ウェブサイト