Papan tanda di Jepun

Di Jepun, papan tanda jalan (道路標識code: ja is deprecated , dōro-hyōshiki) diseragamkan oleh "Arahan pada Papan Tanda Jalan, Garisan Jalan dan Tanda Permukaan Jalan (道路標識、区画線及び道路標示に関する命令code: ja is deprecated )" yang ditubuhkan pada tahun 1968 dengan asal-usul dari "Arahan Piawaian Tanda Jalan" dari Jabatan Polis Metropolitan Tokyo tahun 1934 dan "Arahan Tanda Jalan" Kementerian Dalam Negeri.^[1] Reka bentuk sebelumnya telah digunakan sejak tahun 1986 setelah beberapa pindaan arahan.^[2]

Mereka dibahagikan kepada "Tanda Prinsip" (本標識code: ja is deprecated , hon-hyōshiki) dan "Tanda Tambahan" (補助標識code: ja is deprecated , hojo-hyōshiki) .

Tanda prinsip

Tanda Prinsip (本標識code: ja is deprecated , hon-hyōshiki) dikategorikan kepada 4 jenis; panduan, amaran, peraturan dan tanda arahan.

Tanda panduan

Tanda panduan (案内標識code: ja is deprecated , an'nai-hyōshiki) menunjukkan arah atau jarak jalan. Tanda panduan mempunyai latar belakang hijau gelap dan teks putih untuk laluan ekspres. Di kawasan bandar dan di lebuh raya nasional, tanda arah mempunyai latar belakang biru gelap. Tanda-tanda biasanya ditulis dalam bahasa Jepun dan Inggeris. Sejak 2014 Vialog digunakan sebagai jenis huruf untuk perkataan Inggeris dan Transkripsi nama tempat.

^[3]

• 
  Susur lebuhraya di hadapan
• 
  Jalan keluar keluar di hadapan
• 
  Keluar dan jarak (lebuh raya)
• 
  Persimpangan (lebuh raya)
• 
  Nombor lebuh raya (E1; Tomei)
• 
  Perisai lebuh raya (E4; Tohoku)
• 
  Perisai Lebuhraya Bandar (C1; Shuto C1 )
• 
  Persimpangan
• 
  Persimpangan
• 
  Jarak bandar dan kawasan
• 
  Perisai lebuh raya nasional (Laluan 20)
• 
  Perisai lebuh raya nasional
• 
  Perisai lebuh raya nasional
• 
  Perisai lebuh raya wilayah (Laluan Fukuoka 758)
• 
  Perisai lebuh raya wilayah
• 
  Perisai lebuh raya wilayah (laluan antara bandar)
• 
  Perisai lebuh raya wilayah
• 
  Perisai lebuh raya wilayah (laluan antara bandar)
• 
  Nama jalan
• 
  Lencongan
• 
  Lencongan
• 
  Had ketinggian yang dikurangkan (jalan raya)
• 
  Mengurangkan had berat badan

Tanda amaran

Tanda amaran (警戒標識code: ja is deprecated , keikai-hyōshiki) memberi amaran kepada pemandu mengenai bahaya atau situasi yang mesti mereka perhatikan. Reka bentuk, corak hitam dan sempadan pada berlian kuning (biasanya dengan 45 cm setiap sisi), berdasarkan MUTCD A.S.^[4]

• 
  Simpang
• 
• 
• 
• 
• 
  Bulatan trafik
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
  Penggantian lebih dari dua lekuk ke kanan
• 
  Penggantian lebih dari dua lekukan ke Kiri
• 
  Laluan keretapi di hadapan (lama)
• 
  Laluan keretapi di hadapan
• 
  Kawasan sekolah
• 
  Lampuk isyarat dihadapan
• 
  Jalan licin
• 
  Batu jatuh
• 
  Jalan tidak rata
• 
  Jalan bergabung dari sebelah kiri
• 
  Laluan kiri berakhir
• 
  Jalan sempit dari dua hala
• 
  Jalan dua hala
• 
  Jalan menjunam (10%)
• 
  Jalan mendaki (10%)
• 
  Kerja di jalan
• 
  Angin lintang
• 
  Haiwan liar melintas (rusa)
• 
  Haiwan liar melintas (arnab)
• 
  Haiwan liar melintas (monyet)
• 
  Haiwan liar melintas (anjing rakun)
• 
  Bahaya lain

Tanda peraturan

Tanda peraturan (規制標識code: ja is deprecated , kisei-hyōshiki) menunjukkan peraturan setiap jalan untuk menjaga keadaan jalan dan mencegah bahaya lalu lintas.

Tanda berhenti ialah segitiga merah ke bawah, dengan teks止まれcode: ja is deprecated ( tomare ) & "stop" (dalam bahasa Inggeris, untuk reka bentuk pra-1963 dan semasa sahaja) berwarna putih. Tanda larangan adalah bulat dengan latar belakang putih, sempadan merah, dan piktogram biru. Tanda arahan wajib adalah bulat dengan latar belakang biru dan piktogram putih.

• Berhenti dan perlahan
• 
  Perlahan (Dalam bahasa Jepun dan Inggeris, reka bentuk semasa dari 2017)
• 
  Perlahan (Dalam Bahasa Jepun sahaja, dihentikan pada tahun 2017)
• 
  Hasil (dimansuhkan pada tahun 2017)
• 
  Berhenti (Dalam bahasa Jepun dan Inggeris, reka bentuk semasa dari 2017)
• 
  Berhenti (Dalam Bahasa Jepun sahaja, digunakan dari tahun 1963 hingga 2017)
• 
  Berhenti (Dalam Bahasa Inggeris Sahaja, digunakan di Pangkalan Angkatan Bersenjata Amerika Syarikat di Jepun.)
• 
  Tanda berhenti, digunakan pada tahun 1950 hingga 1960
• 
  Tanda berhenti, digunakan dari tahun 1960 hingga 1963

• Pengecualian
• 
  Jalan ditutup untuk semua
• 
  Jalan ditutup untuk kenderaan
• 
  Jangan masuk
• 
  Tiada kenderaan bermotor kecuali motosikal dan moped
• 
  Tiada trak
• 
  Tiada bas
• 
  Tiada motosikal atau moped
• 
  Tiada kenderaan tanpa kenderaan
• 
  Tiada basikal
• 
  Tiada kenderaan bermotor
• 
  Tiada motosikal dua orang
• 
  Tiada kenderaan yang membawa barang berbahaya
• 
  Tiada kenderaan dengan berat lebih daripada 5.5 tan
• 
  Tiada kenderaan lebih tinggi daripada 3.3 meter
• 
  Tiada kenderaan yang lebih lebar dari 2.2 meter
• 
  Kenderaan bermotor sahaja
• 
  Basikal sahaja
• 
  Basikal dan Pejalan Kaki sahaja
• 
  Pejalan kaki sahaja
• 
  Jalan ditutup untuk pejalan kaki

• Pusing
• 
  Lurus ke depan atau belok kiri dibenarkan
• 
  Lurus ke depan atau belok kanan dibenarkan
• 
  Belok kiri
• 
  Belok kanan
• 
  Tiada giliran
• 
  Belok kiri atau kanan
• 
  Arah yang dibenarkan
• 
  Bulatan
• 
  Ikut kiri
• 
  Ikut kanan
• 
  Tidak ada belokan kanan yang melintas di hadapan
• 
  Tiada pusingan-U
• 
  Belok kanan dua peringkat untuk moped
• 
  Tiada giliran kanan dua peringkat untuk moped

• Sekatan
• 
  Tidak ada garis pusat persimpangan ketika memotong
• 
  Had kelajuan (90 km/j)
• 
  Had kelajuan berakhir
• 
  Tiada had kelajuan ^[5]
• 
  Had kelajuan minimum (50 km/j)
• 
  Jalan sehala ke kiri
• 
  Jalan sehala ke kanan
• 
  Jalan sehala di hadapan
• 
  Sehala (basikal)
• 
  Lori menggunakan lorong kiri^[6]
• 
  Laluan bas sahaja
• 
  Laluan basikal
• 
  Laluan keutamaan bas
• 
  Penggunaan lorong
• 
  Penggunaan lorong
• 
  Penggunaan lorong
• 
  Penggunaan lorong
• 
  Gunakan hon
• 
  Tiada lintasan pejalan kaki

• Parkir dan Berhenti
• 
  Tidak berhenti
• 
  Di larang meletak kenderaan
• 
  Tempat letak kenderaan terhad
• 
  Tempat letak kenderaan selari
• 
  Tempat letak kereta sudut kanan
• 
  Tempat letak kenderaan yang condong

Tanda Arahan

Tanda arahan (指示標識code: ja is deprecated , shiji-hyōshiki) menunjukkan titik dan peranti di jalan yang harus diberi perhatian oleh pemandu.

• 
  Garisan berhenti
• 
  Garisan tengah
• 
  Memandu di laluan trem dibenarkan
• 
  Perhentian trem
• 
  Dibenarkan meletak kenderaan
• 
  Dibenarkan berhenti
• 
  Lintasan pejalan kaki
• 
  Lintasan pejalan sekolah
• 
  Lintasan basikal
• 
  Lintas nbasikal dan pejalan kaki
• 
  Pengawal di hadapan

Tanda tambahan

Tanda tambahan (補助標識code: ja is deprecated , hojo-hyōshiki) biasanya diletakkan tepat di bawah tanda utama, dan menunjukkan jarak yang sah seperti waktu, hari dan kategori kenderaan.^[7] Papan ini setara dengan "plak" MUTCD Amerika. Lebar plat biasanya 60 cm, dan ayatnya mestilah kurang dari 7 aksara setiap baris atau 3 baris.^[8] Apabila ayat tidak dapat dipendekkan lebih sedikit daripada batasannya, ayat tersebut harus diterapkan tanda-tanda yang boleh diubah.^[8]

• 
  100 meter ke hadapan
• 
  50 meter seterusnya
• 
  Kecuali Ahad dan Cuti Umum
• 
  8 pagi hingga 8 malam
• 
  Kecuali moped
• 
  Lori besar
• 
  Basikal (simbol)
• 
  Lori (simbol)
• 
  Lori yang membawa lebih dari 3 tan (simbol)
• 
  Hanya untuk kenderaan yang dibenarkan
• 
  Buat ruang lebih dari 6 meter semasa anda meletak kenderaan
• 
  Dibolehkan sehingga waktu waktu yang ditunjukkan meter parkir
• 
  Sekatan bermula (simbol)
• 
  Sekatan bermula
• 
  Sekatan bermula
• 
  Zon terhad (simbol)
• 
  Zon terhad
• 
  Sekatan tamat (simbol)
• 
  Tamat sekatan
• 
  Tamat sekatan
• 
  Tamat sekatan
• 
  Zon sekolah
• 
  Tidak memotong
• 
  Beri laluan
• 
  Hati-hati, kereta api melintas
• 
  Berhati-hatilah
• 
  Awas haiwan liar
• 
  Awas
• 
  Kelajuan keselamatan: 30 km/j
• 
  Perhatikan bahu jalan lembut
• 
  Senyap
• 
  arah
• 
  Zon kawalan: Honcho, Komoro
• 
  Bermula
• 
  Tamat

Tanda-tanda lain

• 
  Nama lebuh raya (Tomei)
• 
  Perisai laluan Lebuhraya Asia (AH1)
• 
  Feri (piktogram yang ditetapkan dalam Piawaian Industri Jepun)

Perubahan tanda "berhenti"

Pada tahun 2016, diumumkan bahawa Badan Polis Nasional Jepun sedang mempertimbangkan untuk mengubah reka bentuk tanda "Berhenti" yang digunakan di jalan raya Jepun sejak tahun 1963 dari tanda segitiga merah terbalik menjadi reka bentuk segi lapan yang lebih sesuai dengan cadangan Konvensyen Vienna 1968 mengenai Tanda Jalan dan Isyarat.^[9] Tanda segitiga merah terbalik diperkenalkan pada tahun 1963 menjelang Sukan Olimpik Tokyo 1964, dan menggantikan tanda segi lapan merah sebelumnya yang digunakan dari tahun 1960, yang pada gilirannya telah menggantikan tanda segi lapan kuning yang digunakan dari tahun 1950. Kemudian diputuskan untuk membuat tanda berhenti dwibahasa dalam bahasa Jepun dan Inggeris, tetapi bentuk segitiga terbalik dikekalkan.^[10]

Gambar

• 
  Nama jalan dan perisai jalan raya (Wilayah Chiba)
• 
  Jalan lebuh raya di hadapan (dengan nombor lebuh raya)
• 
  Persimpangan
• 
  Had berat dan tinggi yang dikurangkan
• 
  Penggunaan lorong
• 
  Penggunaan lorong (boleh berubah)
• 
  Arah yang dibenarkan
• 
  Perhentian trem
• 
  Larangan melintasi (7-9 pagi) berakhir
• 
  Teksi tanpa penumpang tidak boleh masuk pada jam 9 pm-2 am
• 
  Sekatan 200 m ke hadapan
• 
  Tanda jalan raya Asia dan simbol Nihonbashi (Lebuh raya Shuto)

Rujukan

Bibliografi

• 時崎賢二 (1979). "道路標識等の基礎知識". 月刊交通. 東京法令出版. 10 (5): 18–29.CS1 maint: ref duplicates default (link)
• 時崎賢二 (1990). "道路標識の国際化". 月刊交通. 東京法令出版. 21 (4): 19–39.CS1 maint: ref duplicates default (link)
• dark-RX (2008-03-20). "見つけよう! 旧標識". 酷道をゆく. イカロス出版: 104–107. ISBN 978-4-86320-025-8.CS1 maint: ref duplicates default (link)
• 全国道路標識標示業協会（編） (2013). 道路標識ハンドブック (ed. 2012年度版). 全国道路標識・標示業協会.
• 警察庁交通局 (2017-04-24). "交通規制基準" (PDF). 警察庁. Dicapai pada 2017-11-08.
• "道路標識、区画線及び道路標示に関する命令　別表第２". www.mlit.go.jp. Diarkibkan daripada yang asal pada 2017-10-14. Dicapai pada 2018-01-24.
• "17062814_ichiran（止まれ、徐行正式版追加）" (PDF). www.mlit.go.jp (PDF). 2017-06-28. Dicapai pada 2018-01-25.