Gwangjus undergrunnsbane : Historie, Linjene, Utvidelser, Referanser Wikipedia, den frie encyklopedi

Gwangjus undergrunnsbane

Gwangjus undergrunnsbane

Gwangjus undergrunnsbane
Basisdata
Transporttype		Undergrunnsbane
Sted		Gwangju
Åpnet		2004
Drift
Eier		Gwangju by
Operatør		Gwangju Metropolitan Rapid Transit Corporation
Sporlengde		20,1 km
Antall linjer		1
Antall stasjoner		20
Antall passasjerer		41814/døgn (2005)^[1]

Gwangjus undergrunnsbane er en undergrunnsbane i den sørkoreanske byen Gwangju. Systemet består foreløpig av en linje. Undergrunnsbanen startet driften i 2004 og Gwangju ble dermed den femte byen i Sør-Korea med egen undergrunnsbane. Operatør av undergrunnsbanen er Gwangju Metropolitan Rapid Transit Corporation. Banens ene linje går mellom stasjonene Nokdong og Pyeongdong.

Banen opereres i tidsrommet 5:30 – 24:00 med 12 minutters intervaller, 6 minutters i rushtiden mellom Pyeongdong og Geumnamro 5-ga, mens banen mellom Geumnamro 5-ga og Sotae har trafikkintervallene 15/8 minutter. Nokdong er togdepot med forbindelse til Sotae hvert 90. minutt. Prisen starter på 900 won.

Historie

28. august 1996: Anleggsarbeidene startet på linje 1
28. april 2004: Første del av linje 1 åpner (mellom Nokdong – Sangmu)
11. april 2008: Siste del av linje 1 åpner (mellom Nokdong – Pyeongdong)

Linjene

Linje 1

Utdypende artikkel: Gwangjus undergrunnsbane linje 1

Utvidelser

Linje 1

Gwangjus bymyndighet har lansert planer for å utvide linje 1 sørover til Hwasun og nordover til Naju.^[2]

Linje 2, 3, 4 og 5

Den opprinnelige planen for utbygging av byens undergrunnsbanenett fra 2002 baserte seg på fem linjer, hvorav den første etter planen skulle åpne til Fotball-VM 2002, men ble utsatt til 2004. Hovedplanen er at dagens ene linje skal utvides med fem linjer. Linje 2 skulle etter planen åpne i 2008, men er utsatt flere år. Opprinnelig tenkte en denne som en ringbane, men nå virderes også en forbindelse fra sør og nordøstover med et kryssningspunkt med linje 1.^[3] Linje 3 blir en ringbane mot nordvest, linje 4 blir ogsaå en ringbane, mens linje 5 vil gå fra sentrum og til de nordvestre forstedene.

Referanser

^ Generell informasjon Arkivert 27. august 2011 hos Wayback Machine.
^ Seoul Newspaper:Presidential Committee on Balanced National Development accepted Gwangju's new proposal of 5+2 project
^ Planlagte utvidelser^{[død lenke]}

Eksterne lenker

(ko) Offisielt nettsted
(en) Offisielt nettsted
Offisielt nettsted
(ja) Offisielt nettsted
(en) Gwangju Subway – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
Gwangjus undergrunnsbane på UrbanRail.Net

v d r Undergrunnsbaner i Sør-Korea
Seouls undergrunnsbane	Linje 1 · Linje 2 · Linje 3 · Linje 4 · Linje 5 · Linje 6 · Line 7 · Linje 8 · Linje 9 · Bundanglinja · Junganglinja · AREX · Gyeonguilinja
Busans undergrunnsbane	Linje 1 · Linje 2 · Linje 3 · Linje 4 (under utbygging) · Busan-Gimhae Light Rail Transit (under utbygging)
Incheons undergrunnsbane	Linje 1 · Linje 2 (under utbygging) · Linje 3 (under utbygging) · Wolmido monorail (under utbygging)
Daegus undergrunnsbane	Linje 1 · Linje 2 · Linje 3 (under utbygging)
Daejeons undergrunnsbane	Linje 1
Gwangjus undergrunnsbane	Linje 1
Kategori:Undergrunnsbane i Sør-Korea