Baureihe 877
 | |||
| Kraj produkcji |
| ||
|---|---|---|---|
| Producent | Maschinenbau AG Görlitz | ||
| Lata budowy | 1932 | ||
| Układ osi | 2'Bo'2' | ||
| Wymiary | |||
| Masa służbowa | 93,8 t | ||
| Długość | 41 906 mm | ||
| Średnica kół | 1000 mm | ||
| Parametry eksploatacyjne | |||
| Moc ciągła | 603 kW | ||
| Rodzaj przekładni | elektryczna | ||
| Prędkość konstrukcyjna | 160 km/h | ||
| Parametry użytkowe | |||
| Liczba miejsc siedzących | 98 | ||
| |||
Baureihe 877 (zwany Fliegender Hamburger, „Latający Hamburczyk”) – niemiecki spalinowy zespół trakcyjny wyprodukowany w pojedynczym egzemplarzu w 1932 roku dla kolei niemieckich (Deutsche Reichsbahn). Wyprodukowany został do prowadzenia ekspresowych pociągów pasażerskich uruchomionych przez koleje niemieckie dnia 15 maja 1933 roku[2]. Zespół wagonowy pomalowano na kolor kości słoniowej i fioletowy[3]. Wagony dodatkowo zostały wyposażone w komfortowe siedzenia pierwszej klasy[4]. Po II wojnie światowej skład wagonowy był eksploatowany przez koleje zachodnioniemieckie w czerwonym malowaniu do prowadzenia ekspresowych pociągów pasażerskich[5]. Skład wagonowy zachowano jako eksponat zabytkowy[6].
Przypisy
- ↑ Axel Krahn: Die Schnelltriebwagen SVT 877. (niem.).
- ↑ Klaus Merhof: Dieseltriebwagen SVT 877. [dostęp 2017-03-18]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-03-19)]. (niem.).
- ↑ Joost Wilbrink: Inbedrijfsname SVT 877. (niderl.).
- ↑ Alfred Müller: Erläuterungen. (niem.).
- ↑ Joost Wilbrink: Inbedrijfsname VT 04. (niderl.).
- ↑ DB Museum: Schnelltriebwagen SVT 877. [dostęp 2015-06-07]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-06-15)]. (niem.).
