Fiat Multipla

Fiat Multipla

Fiat Multipla przed liftingiem
Inne nazwy	Zotye M300 Langyue Zotye Multiplan
Producent	FIAT
Zaprezentowany	Geneva Motor Show 1998
Okres produkcji	1998 – 2010[1]
Miejsce produkcji	Turyn Mediolan Quzhou
Poprzednik	Fiat 900
Następca	Fiat 500L Living
Dane techniczne
Segment	minivan segmentu C
Typy nadwozia	5-drzwiowy minivan
Skrzynia biegów	5-biegowa manualna 4-biegowa półautomatyczna Dualogic
Napęd	przedni
Długość	3994 mm 4080 mm (FL)
Szerokość	1871 mm
Wysokość	1670 mm
Rozstaw osi	2666 mm
Masa własna	1300 – 1490 kg
Liczba miejsc	6
Test Euro NCAP
Dane dodatkowe
Pokrewne	Fiat Bravo Fiat Brava Fiat Marea
Konkurencja	Citroën Xsara Picasso Honda FR-V Renault Scénic
Multimedia w Wikimedia Commons

Fiat Multipla – samochód osobowy typu minivan klasy kompaktowej produkowany przez włoską markę FIAT w latach 1998–2010^[1].

Historia i opis modelu

Fiat Multipla został po raz pierwszy zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu w 1997 roku. Nazwa Multipla nawiązuje do produkowanego w latach 50. i 60. XX wieku Fiata 600 Multipla^[1].

Pojazd został zbudowany na bazie płyty podłogowej modelu Bravo/Brava^[2]. Charakterystycznym elementem pojazdu jest przód auta, który rozpoznać można po światłach drogowych umieszczonych pod przednią szybą. We wnętrzu pojazdu umieszczono 6 przesuwnych foteli, umieszczonych w dwóch rzędach. W 2001 roku auto przeszło lekki lifting. Zmodernizowana została m.in. atrapa chłodnicy oraz zestaw wskaźników, a także zmodernizowany został silnik wysokoprężny pojazdu^[3].

Z powodu niekonwencjonalnej stylistyki nadwozia Fiat Multipla w wersji z 1998 roku znalazł się na liście 50 najgorszych samochodów wszech czasów opublikowanej w 2007 roku przez tygodnik Time.^[4][5].

W 1999 roku Multipla znalazła się jako eksponat na wystawie Different Roads w Muzeum Sztuki Współczesnej w Nowym Jorku^[6].

W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 2000 model zajął 2. pozycję (za Toyotą Yaris)^[7].

W 2007 roku samochód wycofano ze sprzedaży w Polsce^[8].

Lifting

Fiat Multipla po gruntownej modernizacji został po raz pierwszy zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2004 roku. W stosunku do dotychczasowego wariantu, przód pojazdu zmieniony został na bardziej konwencjonalny. Przednie reflektory przeniesione zostały z podszybia w tradycyjne miejsce w pasie przednim pojazdu^[2]. Gruntownie zmienił się także wygląd tylnej części nadwozia, z naciskiem na lampy.

W 2008 roku chiński koncern motoryzacyjny Zhejiang Zotye Auto Co. kupił licencję od Fiata i rozpoczął produkcję Multipli pod własną marką. Model nazywał się Zotye Emotion z symbolem JNJ 7160 HS i był wytwarzany do 2013 roku.

Silniki

• Benzynowe:
  • R4 1.6 16V 100 KM
  • R4 1.6 16V 100 KM Bipower (napędzany benzyną i sprężonym gazem ziemnym)
  • R4 1.6 16V 100 KM GPower (napędzany benzyną i LPG)
  • R4 1.6 16V 95KM BluPower (napędzany wyłącznie sprężonym gazem ziemnym, wersję cechowały powiększone zbiorniki CNG)
• Wysokoprężne:
  • R4 1.9 JTD 8V 105 KM
  • R4 1.9 JTD 8V 110 KM
  • R4 1.9 JTD 8V 115 KM

Silniki (FL)

• Benzynowe:
  • R4 1.6 16V 100 KM
  • R4 1.6 16V 100 KM Natural Power (z napędem na gaz ziemny)
• Wysokoprężne:
  • R4 1.9 JTD 115 KM
  • R4 1.9 Multijet 120 KM DPF

Przypisy

Linki zewnętrzne

• Fiat Multipla na oficjalnej stronie Fiata. fiat.it. [zarchiwizowane z tego adresu (2009-09-14)].