Maybach Motorenbau

Ten artykuł dotyczy producenta z lat 1909–1940. Zobacz też: Maybach Manufaktur – reaktywowane w 2002 roku, od 2012 Mercedes-Maybach.

Maybach Motorenbau

logo Maybach Motorenbau
Państwo	Niemcy
Siedziba	Sindelfingen
Data założenia	1909
Data likwidacji	1940
Prezes	Wilhelm Maybach
brak współrzędnych
Multimedia w Wikimedia Commons

Maybach Motorenbau – dawny niemiecki producent luksusowych samochodów osobowych z siedzibą w Sindelfingen działający w latach 1909–1940.

Historia

Geneza przedsiębiorstwa sięga roku 1909, kiedy to niemiecki konstruktor Wilhelm Maybach wraz z synem Karlem założyli przedsiębiorstwo Maybach Motorenbau, które początkowo wytwarzało silniki o dużej mocy do sterowców Zeppelin. Wraz z upływem lat i zdobytym doświadczeniem, przedsiębiorstwo nawiązało współpracę z koncernem Daimler-Motoren-Gesellschaft działającym w branży motoryzacyjnej celem rozpoczęcia konstruowania samochodów. Następnie rozszerzono paletę produkcji firmy Maybach o silniki o zapłonie iskrowym do samochodów, pojazdów szynowych, latających i jednostek pływających^[1].

Po zakończeniu w 1918 roku I wojny światowej produkcja lotnicza w Niemczech była zgodnie z postanowieniami Traktatu Wersalskiego zakazana. Kierownictwo przedsiębiorstwa zainteresowało się rozwojem i produkcją własnych samochodów osobowych. Rok później zaprezentowano pierwszy pojazd marki – Maybach W1, a w 1921 roku do sprzedaży wprowadzono model W3 wyposażony w 6-cylindrowy silnik o pojemności 5.7 l i mocy 46 KM, który napędzał tylną oś^[2]. W 1926 roku wprowadzono do sprzedaży model W5 napędzany silnikiem o pojemności 7 l^[1] o mocy 120 KM^[2].

W 1929 roku zaprezentowano pierwszy na świecie samochód napędzany silnikiem V12 – model DS. Najbardziej dopracowane wersje modelu DS: DS7 i DS8 wyposażone w 7- i 8-litrowe silniki mocy 150 i 200 KM nosiły oznaczenie Zeppelin^[2]. W latach 1934–1938 opracowane zostały modele klasy niższej – SW35, SW38 i SW42. W 1938 roku wskutek kooperacji Maybacha z producentem opon Fulda^[2] zbudowany został prototypowy model SW38 Special Roadster, który służył do osiągnięcia granicy 200 km/h^[1].

W czasie II wojny światowej przedsiębiorstwo zajmowało się produkcją na potrzeby militarne. Tworzono silniki oraz przekładnie do czołgów, ciężarówek, transporterów oraz małych jednostek pływających^[1][2].

Modele samochodów

Historyczne

• W1 (1919)
• W3 (1921–1928)
• W5 (1926–1929)
• 12 (1929–1931)
• DS7 (1930–1934)
• W6 (1931–1935)
• SW35 (1935–1936)
• DSH (1934–1937)
• Zeppelin (1928–1938)
• SW38 (1936–1939)
• DS8 (1930–1940)
• SW42 (1939–1941)

Przypisy

Bibliografia

• Samochody Świata (z lat 1991–2007), Wyd. Print Shops Prego – Polska/Media Connection, Warszawa.

Linki zewnętrzne

• Niemiecki Klub Użytkowników Maybacha (niem.)