PZL P.1
![]() PZL P.1 (pierwszy prototyp, 1928) | |||
Dane podstawowe | |||
Państwo |
| ||
---|---|---|---|
Producent | Państwowych Zakładach Lotniczych w Warszawie | ||
Typ | |||
Konstrukcja | górnopłat o konstrukcji metalowej, podwozie klasyczne – stałe | ||
Załoga | 1 | ||
Historia | |||
Data oblotu | sierpień 1929 | ||
Dane techniczne | |||
Napęd | 1 Silnik widlasty Hispano-Suiza 12Lb | ||
Moc | 640 KM | ||
Wymiary | |||
Rozpiętość | 10,85 m | ||
Długość | 6,98 m | ||
Wysokość | 2,96 m | ||
Masa | |||
Własna | 1118 kg | ||
Startowa | 1580 kg | ||
Osiągi | |||
Prędkość maks. | 302 km/h | ||
Prędkość wznoszenia | 6,0 m/s | ||
Pułap | 8000 m | ||
Zasięg | 600 km | ||
Dane operacyjne | |||
Uzbrojenie | |||
2 karabiny maszynowe Vickers wz. 09/18 kal. 7,92 mm | |||
Użytkownicy | |||
Polska | |||
|
PZL P.1 (PZL P-1) – prototyp jednomiejscowego samolotu myśliwskiego konstrukcji inżyniera Zygmunta Puławskiego. Pierwszy z samolotów rodziny myśliwców z polskim płatem takich jak PZL P.7 czy PZL P.11 (myśliwce typu P).
Historia
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/54/PZL_P.1_1930.jpg/220px-PZL_P.1_1930.jpg)
Samolot myśliwski PZL P.1 był pierwszym myśliwcem zaprojektowanym przez inżyniera Zygmunta Puławskiego oraz pierwszą samodzielną konstrukcją Państwowych Zakładów Lotniczych. Prototyp został oblatany w sierpniu 1929 roku przez pilota doświadczalnego Bolesława Orlińskiego. Podczas pierwszego oblotu doszło do odkształcenia się noska płata i pilot z dużym wysiłkiem wylądował ratując konstrukcję przed zniszczeniem. W marcu roku 1930 oblatano drugi, ulepszony prototyp. Prototyp ten został zademonstrowany podczas Międzynarodowego Konkursu Samolotów Myśliwskich w Bukareszcie, gdzie uzyskał czwarte miejsce, wykazując jednak szereg zalet. PZL zgłosiły protest, wykazując iż błędy popełnione przez komisję konkursową wypaczyły ostateczny wynik.
Mimo międzynarodowego zainteresowania nie został wprowadzony do produkcji. Konstruktor i PZL przystąpiły do opracowywania jego wersji rozwojowych, zaś w produkcji znalazł się myśliwiec PWS-10, jako konstrukcja dopracowana do produkcji seryjnej, gotowa już do użytku w jednostkach bojowych.
Służba w lotnictwie
Nie wszedł do produkcji, nigdy nie służył więc w lotnictwie polskim.
Opis techniczny
Jednomiejscowy, całkowicie metalowy (duralowy) górnopłat zastrzałowy ze skrzydłem typu „płat Puławskiego” lub „płat polski”. Podwozie samolotu klasyczne dwukołowe stałe z płozą ogonową. Kabina pilota jednomiejscowa, otwarta. Silnik widlasty Hispano-Suiza 12Lb o mocy 640 KM. Uzbrojenie stanowiły 2 Vickersy 09/18 7,92 mm.
Wersje
- PZL P.1/I – samolot myśliwski, pierwszy prototyp.
- PZL P.1/II – samolot myśliwski, drugi ulepszony prototyp.
- p
- d
- e
- ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba bb bc bd be bf bg bh bi bj bk bl bm bn bo bp bq br bs bt bu bv bw bx by bz ca cb cc cd ce cf cg ch ci cj ck cl cm cn co cp cq cr cs ct cu obcej produkcji lub konstrukcji, używane przez Wojsko Polskie
- p
- d
- e
PZL przed 1939 r. |
|
---|---|
PZL Warszawa-Okęcie | |
WSK-Mielec |
|
PZL-Świdnik | |
Szybowce zakładów PZL |