Pendeltåg w Sztokholmie
| kolej aglomeracyjna | |||
 | |||
 Pociąg Pendeltåg | |||
| Państwo |
| ||
|---|---|---|---|
| Lokalizacja | Sztokholm | ||
| Liczba linii | 3 | ||
| Lata funkcjonowania | od 1967 | ||
| Dzienna liczba pasażerów | 230 000 | ||
| Infrastruktura | |||
 Geograficzna mapa linii pendeltågu | |||
| Długość sieci | 200 km | ||
| Rozstaw szyn | 1435 mm | ||
| |||
| Strona internetowa | |||
Pendeltåg w Sztokholmie (szw Stockholms pendeltåg) – system kolei podmiejskiej w Sztokholmie i okolicach. Sieć składa się z trzech linii. Pociągi jeżdżą po 200 km torów. W dzień roboczy z pendeltågu korzysta średnio 230 000 osób[1].
| Linia | Przebieg | Czas podróży | Długość | Liczba stacji |
|---|---|---|---|---|
| J35 | Bålsta – Västerhaninge – Nynäshamn | 1:44 | 107 km | 27 |
| J36 | Märsta – Södertälje centrum | 1:21 | 74 km | 24 |
| J37 | Södertälje centrum – Gnesta | 0:31 | 30 km | 6 |
| Razem | 200 km | 50 | ||
Linia J35
Linia łączy miasto Bålsta w regionie Uppsala z nadmorskim Nynäshamn przez Dworzec Centralny w Sztokholmie.
Linia J36
Jest to połączenia miasta Upsalla z Södertälje.
Linia J37
Jedyna linia nie przebiegająca przez Sztokholm, łączy Södertälje z Gnesta.
Przypisy
- ↑ Fakta om SL och länet 2009”. [dostęp 2011-12-01]. (szw.).
- p
- d
- e
Transport zbiorowy w Sztokholmie
| Metro | |
|---|---|
| Kolej aglomeracyjna |
|
| Tramwaje |
|
Wikiprojekt:Kraje nordyckie
