Trasa im. Eugeniusza Kwiatkowskiego

Data otwarcia	12 czerwca 2008
Długość	5,4 km
Dzielnice Gdyni	Obłuże, Śródmieście, Leszczynki, Pustki Cisowskie-Demptowo
Zdjęcie
Początek estakady na Obłużu
Przebieg trasy Legenda w użyciu   projekt, budowa, konieczność modernizacji węzeł drogowy typu WA węzeł drogowy typu WB skrzyżowanie rondo przejście graniczne punkt poboru opłat (PPO) stacja poboru opłat (SPO) most / wiadukt / estakada prom rzeka – brak przeprawy przejazd kolejowo-drogowy tunel parking z bufetem stacja paliw restauracja hotel / motel lub inne miejsce noclegowe drogowy odcinek lotniskowy roboty budowlane zakaz ruchu  Gdynia: Pogórze, Kosakowo, Rewa  Gdynia: Obłuże, Oksywie ul. Płk. S. Dąbka ul. Kpt. A. Ledóchowskiego ul. Podgórska ul. Adm. J. Unruga wiadukt nad linią 228 ul. Kontenerowa   Karlskrona (S) Terminal Kontenerowy, Dworzec Żeglugi Promowej most nad Chylonką ul. Janka Wiśniewskiego  Stocznie wiadukt nad liniami kolejowymi: 201725746962 ul. Hutnicza  Gdynia: Chylonia, Cisowa wiadukt nad liniami kolejowymi: 202250960 wiadukt nad ul. Opata Hackiego ul. Morska 468 468  Gdynia Chylonia 6E28 Rumia, Szczecin 468  Gdynia (Centrum), Sopot wiadukt nad ul. Leszczynki estakada nad obszarem leśnym TPK (350 m) przejazd pod kładką pieszo-rowerową estakada nad Doliną Demptowską (350 m) (5,4) Węzeł Gdynia Port Obwodnica Trójmiasta S7 [1] S7  S6E28 Gdańsk, Pruszcz Gdański A1E75 Łódź, Katowice S7E77 Elbląg, Warszawa S5E261 Bydgoszcz, Poznań 20 Kościerzyna, Szczecinek, Stargard
Multimedia w Wikimedia Commons

Trasa im. Eugeniusza Kwiatkowskiego – trasa szybkiego ruchu w Gdyni, nosząca imię Eugeniusza Kwiatkowskiego, łącząca Port Promowy i Kontenerowy, stocznię oraz bazę Marynarki Wojennej z obwodnicą Trójmiasta i za jej pośrednictwem z autostradą A1. Potrzeba budowy trasy wynikła z braku sprawnego i bezpośredniego połączenia obsługującego ruch ciężkich pojazdów pomiędzy rozwijającym się wciąż portem a drogami dla kołowego transportu ładunków. Budowana była z przerwami od 30 sierpnia 1974 do 12 czerwca 2008. Często nazywana jest Estakadą Kwiatkowskiego, ponieważ przez wiele lat istniała tylko formie niedokończonej estakady, zaś po zakończeniu budowy estakada nadal stanowi najdłuższy i dobrze dostrzegalny odcinek z wielu miejsc. A odcinek leśny, odległy od wszelakich budynków widać tylko z bardzo bliska.

Pod względem długości (5990 m) zajmuje 5. miejsce w Gdyni (po ul. Morskiej, Marszewskiej, Wiczlińskiej i Chwarznieńskiej)^[2].

Etapy budowy

I etap budowy

Budowę trasy rozpoczęto 30 sierpnia 1974. Według planów miała połączyć ul. Piotra Ściegiennego na Leszczynkach z ul. Czerwonych Kosynierów (obecnie ul. Morska), ul. Marchlewskiego (obecnie ul. Janka Wiśniewskiego), ul. Wincentego Gruny (obecnie ul. Adm. Unruga) na Obłużu oraz ul. płk. Dąbka. W późniejszych latach do planów dodano połączenie trasy z wybudowaną w międzyczasie obwodnicą Trójmiasta.

W pierwszej kolejności oddano do użytku dwie estakady nad torem kolejowym i ul. Opata Hackiego oraz dwie nad kompleksem torów Gdynia Port. W połowie lat osiemdziesiątych XX w. prace przerwano. Przez kilka lat istniały niezależne dwa fragmenty trasy. Wiosną 1992 podjęto decyzję o odstąpieniu od budowy Trasy Kwiatkowskiego.

II etap budowy

W 1995 rozpoczęto kontynuację budowy trasy oraz modernizację jej istniejącej części. 13 listopada 1998, po 22 latach budowy, oddano do użytku trasę Kwiatkowskiego łączącą ul. Morską z ul. płk. Dąbka, liczącą 2,316 km.

III etap budowy

W 2005 Komisja Europejska wydała decyzję potwierdzającą współfinansowanie budowy kolejnej części trasy, a konkretnie połączenia istniejącej trasy z obwodnicą Trójmiasta. W tym samym roku zaczęły się też pierwsze prace związane z wycinką drzew ze względu na przebieg trasy w większości po obszarze leśnym. Kolejnym etapem było wyłonienie wykonawcy na drodze przetargu, który zakończył się w marcu 2006 roku. Ostatecznym wykonawcą została firma Warbud.

Oficjalnie budowa III etapu trasy Kwiatkowskiego została zainaugurowana 21 sierpnia 2006 roku. Budowa zakończyła się w marcu 2008 roku. Długość tego odcinka wynosi 2,736 km^[3].

Otwarcie trasy

Ostateczne zakończenie budowy i otwarcie trasy na całej długości nastąpiło 12 czerwca 2008, po niemal dokładnie 34 latach budowy^[4].

Widoki Trasy im. Eugeniusza Kwiatkowskiego

Przypisy

Linki zewnętrzne

• Informacje o III etapie budowy TK. gdynia.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-02-06)].