Motor boxer de dois cilindros

Boxer de dois cilindros

Animação.

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Tipo	multi-cylinder engine (en)

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Motor Boxer de dois cilindros é um motor de combustão interna com dois cilindros contrapostos.

Design típico

A maioria dos motores de duplo plano usa uma configuração boxer para o virabrequim e, portanto, são chamados de motores "boxer duplo". Em um motor boxer duplo, o virabrequim de 180 ° move os pistões em fase um com o outro, portanto, as forças geradas por um pistão são anuladas pelo outro, resultando em excelente equilíbrio primário. A ordem de disparo com espaçamento uniforme também auxilia na redução da vibração. As forças iguais e opostas em um motor duplo boxer, no entanto, geram um par oscilante, devido à distância de deslocamento entre os pistões ao longo do virabrequim.^[1](p27)

Um sistema de ignição comumente usado é a faísca desperdiçada,^[2] que é um sistema de ignição simples usando uma bobina de dupla extremidade acionando ambas as velas de ignição em cada revolução (ou seja, durante os cursos de compressão e exaustão). Este sistema não tem distribuidor e requer apenas um único disjuntor de contato e bobina para o motor.^[3]

Usos

Dentre os automóveis que foram produzidos com esta configuração de motor podemos citar os seguintes:

• Gurgel BR-800;
• Gurgel Supermini.

O motor boxer de dois cilindros foi escolhido para equipar motocicletas de diversos fabricantes, entre eles podemos citar os seguintes:

• BMW;
• Moto Guzzi.

Referências

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