Двигатель Prince G

Двигатель Prince G
Общие данные
Производитель	Prince Motor Company
Тип	Бензиновый двигатель Дизельный двигатель
Годы производства	1955—1975
Камера сгорания
Конфигурация	Рядный двигатель
Объём	1484—2494 см3
Цилиндров	4—6
Диаметр цилиндра	75—89 мм
Ход поршня	63—85 мм
Клапанный механизм	OHV (GA30, GA4, GB30) SOHC (все, кроме GR-8, GA30, GA4, GB30) DOHC (GR-8)
Степень сжатия	8.3:1, 9.3:1, 9.7:1, 11.0:1
Питание
Топливная система	Карбюратор Инжекторная система подачи топлива
Охлаждение	Водяное
Хронология
Предшественник	FG4A
Преемник	L16 (G-16) L18 (G-18) L26 (G-20) S20 (GR-8)

Prince G — серия рядных четырёх- и шестицилиндровых двигателей внутреннего сгорания, производство которых началось в 1955 году. Было разработано несколько модификаций, в том числе с использованием масла для ванн и OHC-головок. Также был создан дизельный четырёхцилиндровый двигатель объёмом 1,9 л (1862 см³), получивший название D-6. Серия G применялась в моделях Skyline, Laurel и Gloria с 1950-х по начало 1970-х годов.

До слияния с Prince Motor Company компания Nissan также выпускала двигатели серии G, однако к этому семейству Prince G не имеет никакого отношения.

Flat-2

В 1956 году компания Prince разработала двигатель FG2D для своего концепт-кара DPSK (позже CPSC). Его объём составлял 601 см³, а мощность — 24 л.с. Двигатель страдал от чрезмерной вибрации и шума и был заменён на двигатель FGC.

Flat-4

Четырёхцилиндровый двигатель FG4C объёмом 599 см³ и мощностью 38 л. с. являлся заменой FG2D. Модель FGC применялась в концепт-каре CPSK 1957 года.

I4

FG4A-10

• Объём: 1,5 л (1484 см³)
• Диаметр цилиндра: 75 мм
• Ход поршня: 84 мм
• Клапанный механизм: OHV
• Мощность: 34 кВт (45 л. с.) при 4000 об/мин
• Крутящий момент: 98 Н⋅м при 2000 об/мин

Устанавливался на

• 1952—1955 Prince Sedan AISH
• 1952—1954 Prince Truck AFTF

FG4A-20

• Объём: 1,5 л (1484 см³)
• Диаметр цилиндра: 75 мм
• Ход поршня: 84 мм
• Клапанный механизм: OHV
• Мощность: 39 кВт (52 л. с.) при 4000 об/мин
• Крутящий момент: 102 Н⋅м при 2000 об/мин

Устанавливался на

• 1955—1956 Prince AIPC-1
• 1955—1956 Prince AIVE-1
• 1955—1957 Prince Sedan AISH
• 1955—1956 Prince Truck AFTF
• 1955—1956 Prince Truck AKTG
• 1956 Prince BNSJ concept (объём увеличен до 1,9 л)

FG4A-30

• Объём: 1,5 л (1484 см³)
• Диаметр цилиндра: 75 мм
• Ход поршня: 84 мм
• Клапанный механизм: OHV
• Мощность: 45 кВт (60 л. с.) при 4000 об/мин
• Крутящий момент: 105 Н⋅м при 2000 об/мин

В 1958 году был переименован в GA-30.

Устанавливался на

• 1957 Prince AIPC-2
• 1957 Prince AIVE-2
• 1957 Prince Sedan AISH-6
• 1957 Prince Truck AFTF-8
• 1957 Prince Miler AOTH-1
• 1957 Prince Miler AOVH-1
• 1957 Prince ALPE-1
• 1957 Prince ALVG-1
• 1957 Prince AKTG-4

GA-30

• Объём: 1,5 л (1484 см³)
• Диаметр цилиндра: 75 мм
• Ход поршня: 84 мм
• Клапанный механизм: OHV
• Мощность: 45 кВт (60 л. с.) при 4400 об/мин
• Крутящий момент: 105 Н⋅м при 3200 об/мин

Устанавливался на

• 1957 Prince Skyline ALSI-1
• 1957—1961 Prince Skyline ALSI-2
• 1957—1958 Prince Truck ALPE
• 1958—1959 Prince Miler ARTH-1 (New Miler)
• 1958—1960 Prince Truck AQTI-1

GA-4

• Объём: 1,5 л (1484 см³)
• Диаметр цилиндра: 75 мм
• Ход поршня: 84 мм
• Клапанный механизм: OHV
• Мощность: 52 кВт (70 л. с.) при 4000 об/мин
• Крутящий момент: 113 Н⋅м при 2000 об/мин

Устанавливался на

• 1957—1959 Prince Skyway ALVG
• 1959—1963 Prince Miler ARTH-2
• 1958 Prince Miler Van ARVH-1
• 1958—1961 Prince Skyline ALSI-2
• 1959—1961 Prince Skyway
• 1959 Prince ALPE-2
• 1959 Prince ALVG-2
• 1960 Prince Truck AQTI-2
• 1962—1964 Prince Light Miler T430

GB-30

• Объём: 1,9 л (1862 см³)
• Диаметр цилиндра: 84 мм
• Ход поршня: 84 мм
• Клапанный механизм: OHV
• Мощность: 60 кВт (80 л. с.) при 4800 об/мин
• Крутящий момент: 146 Н⋅м при 3600 об/мин

Также имеет название FG4B-30.

Устанавливался на

• 1957—1961 Prince Miler Van BRVF
• 1958 Prince Miler BRTH-1
• 1959—1960 Prince Gloria BLSIP-1
• 1960—1961 Prince Gloria BLSIP-2
• 1962 Prince BQTI-2
• 1963 Prince T631

GB-4

• Объём: 1,9 л (1862 см³)
• Диаметр цилиндра: 84 мм
• Ход поршня: 84 мм
• Клапанный механизм: OHV
• Мощность: 70 кВт (94 л. с.) при 4800 об/мин
• Крутящий момент: 153 Н⋅м при 3600 об/мин

Также имеет название FG4B-40.

Устанавливался на

• 1961—1963 Prince Gloria BLSIP-3
• 1961—1963 Prince Skyline BLSI-3
• 1959—1962 Prince Miler BRTH-2
• 1961 Prince Skyline Sport BLRA-3 Coupe & Convertible
• 1962 Prince Skyline S21
• 1962 Prince BLPE-3
• 1962 Prince BLVG-3

G-1

• Объём: 1,5 л (1484 см³)
• Диаметр цилиндра: 75 мм
• Ход поршня: 84 мм
• Клапанный механизм: OHV
• Мощность: 54 кВт (73 л. с.)
• Крутящий момент: 118 Н⋅м

Устанавливался на

• 1958—1963 Prince Clipper AQTI
• 1961—1968 Prince Homer T64/T640
• 1962—1965 Prince Miler T430
• 1963 Prince Skyway V51A
• 1963—1965 Prince Clipper T630
• 1963—1967 Prince Skyline S50
• 1963—1968 Prince Skyway V51 (переименован в «Nissan Prince Skyline Van» в 1966 году после слияния с Nissan)
• 1965—1966 Prince Light Miler T440

G-2

• Объём: 1,9 л (1862 см³)
• Диаметр цилиндра: 84 мм
• Ход поршня: 84 мм
• Мощность: 72 кВт (96 л. с.)
• Крутящий момент: 154 Н⋅м

Устанавливался на

• 1962 Prince Skyway P23/V23
• 1962—1965 Prince Gloria S40
• 1962—1965 Prince Super Miler T431
• 1963 Prince 1900 Sprint Concept
• 1963—1967 Prince Clipper T631
• 1964—1967 Prince Super Miler T441
• 1965 Prince T65

G-15

• Объём: 1,5 л (1483 см³)
• Диаметр цилиндра: 82 мм
• Ход поршня: 70 мм
• Мощность: 70 кВт (94 л. с.)
• Крутящий момент: 130 Н⋅м

Устанавливался на

• 1967 Prince Skyline S57
• 1968—1972 Nissan Skyline 1500 (C10)

G-16

• Объём: 1,6 л (1593 см³)
• Диаметр цилиндра: 85 мм
• Ход поршня: 70,2 мм
• Мощность: 74 кВт (99 л. с.) при 6000 об/мин
• Крутящий момент: 135 Н⋅м при 4000 об/мин

Устанавливался на

• 1972—1975 Nissan Skyline 1600 (C110)

G-18

• Объём: 1,8 л (1815 см³)^[1][2]
• Диаметр цилиндра: 85 мм
• Ход поршня: 80 мм
• Мощность: 78 кВт (105 л. с.)
• Крутящий момент: 156 Н⋅м

Устанавливался на

• 1968—1972 Nissan Skyline 1800 (PC10)
• 1968—1972 Nissan Laurel C30
• 1972—1975 Nissan Skyline 1800 (PC110)
• 1972—1975 Nissan Laurel C130

G-20

• Объём: 2,0 л (1990 см³)
• Диаметр цилиндра: 89 мм
• Ход поршня: 80 мм
• Степень сжатия: 8,3:1
• Мощность: 81—92 кВт (108—123 л. с.) при 5600—5800 об/мин
• Крутящий момент: 162—169 Н⋅м при 3200—3600 об/мин

Устанавливался на

• 1968—1975 Nissan Laurel C30 & C130

I6

G-7

• Объём: 2,0 л (1988 см³)
• Диаметр цилиндра: 75 мм
• Ход поршня: 75 мм
• Степень сжатия: 8,8:1
• Мощность: 79—95 кВт (106—127 л. с.)
• Крутящий момент: 157—167 Н⋅м

Устанавливался на

• 1963—1967 Prince Gloria S41
• 1965—1968 Prince Skyline 2000 GT-A S54AE
• 1965—1968 Prince Skyline 2000 GT-B S54BE (3 карбюратора Weber 40 DCOE)
• 1967—1969 Nissan (Prince) Gloria PA30

G7B-R

• Объём: 2,0 л (1988 см³)
• Диаметр цилиндра: 75 мм
• Ход поршня: 75 мм

Устанавливался на

• 1965—1966 S54 Skyline GT

GR-8

• Объём: 2,0 л (1996 см³)^[3]
• Диаметр цилиндра: 82 мм^[4]
• Ход поршня: 63 мм^[5]
• Степень сжатия: 11,0:1
• Мощность: 147 кВт (197 л. с.) при 8400 об/мин
• Крутящий момент: 172 Н⋅м при 6400 об/мин

	R380-I 1965	R380A-I 1966	R380A-II 1967	R380A-III 1968	R380A-III 1969
Топливная система	Карбюратор		Карбюратор	Инжекторная система подачи топлива
Мощность	147 кВт (197 л. с.) при 8000 об/мин	около 147 кВт (197 л. с.) при 8000 об/мин	162 кВт (217 л. с.) при 8500 об/мин	180 кВт (242 л. с.) при 8400 об/мин	184 кВт (247 л. с.) при 8400 об/мин

G-11

• Объём: 2,5 л (2494 см³)
• Диаметр цилиндра: 84 мм
• Ход поршня: 75 мм
• Мощность: 100 кВт (134 л. с.)
• Крутящий момент: 195 Н⋅м

Устанавливался на

• 1964—1967 Prince Grand Gloria S44P

Примечания