Лейтон Хаус (команда «Формулы-1»)

Лейтон Хаус
Leyton House Racing
Руководители	Акира Акаги
Пилоты	Маурисио Гужельмин Иван Капелли Карл Вендлингер
Конструктор	March-Judd Leyton House-Judd Leyton House-Ilmor
Шины	Goodyear
Статистика выступлений в Формуле-1
Дебют	США 1990
Последняя гонка	Австралия 1991
Гран-при (старты)	32 (30)
Лучший старт	7
Лучший финиш	2
Очков всего	8
Максимально очков за один сезон	7

Leyton House — японская команда Формулы-1.

История

«Leyton House» занимался возведением и торговлей недвижимостью, владел ресторанами, магазинами, спортивными центрами. Владел ею корейский^[1] бизнесмен Акира Акаги из Японии. В 1986 году он оказывал поддержку одной из команд Формулы 3000. Выступая на March, итальянец Иван Капелли завоевал чемпионский титул.

Дебютный сезон, в котором за команду выступал только Капелли, принес всего одно очко на Гран-при Монако. Затем к проектированию шасси был привлечён молодой инженер Эдриан Ньюи. В команду был приглашён Маурисио Гужельмин, и вместе с Капелли в сезоне 1988 года они завоевали шестое место в Кубке конструкторов. На Гран-при Бельгии Капелли финишировал третьим, а в Португалии смог опередить McLaren Айртона Сенны и стать вторым. Следующий сезон Гужельмин начал с третьего места в Рио, но низкая надёжность моторов Judd привела к тому, что в 1989 году пилоты March лишь раз финишировали в полном составе. Акаги за 6 миллионов долларов выкупил все гоночное подразделение March, включая производственный отдел, где собиралась техника для других категорий. В 1990 году Капелли и Гужельмин выступали уже за Leyton House Racing. Примерно в то же время Ньюи ушёл в Williams, его заменил Густав Брюннер. В Мексике оба гонщика не прошли в 107 % в квалификации, а на следующем этапе во Франции поднимались по ходу гонки на первое и второе места. Но Гужельмин сошёл из-за очередной поломки мотора, а у Капелли стало барахлить зажигание — и на предпоследнем круге он пропустил Ferrari Алена Проста. Leyton House занял седьмое место в Кубке конструкторов с таким же числом очков.

Годом позже двигатели Judd были заменены на Ilmor, но поломки продолжались. За весь сезон Капелли набрал лишь одно очко в Венгрии. Летом после ипотечного кризиса в США у Акаги возникли проблемы с законом.

Акаги скончался 3 августа 2018.^[2]

Результаты в гонках

Год	Шасси	Двигатель	Ш	Пилоты	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Место	Очки
1990	CG901	Judd EV V8	G		США	БРА	САН	МОН	КАН	МЕК	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	БЕЛ	ИТА	ПОР	ИСП	ЯПО	АВС	7	7
				Маурисио Гужельмин	14	НКВ	Сход	НКВ	НКВ	НКВ	Сход	НС	Сход	8	6	Сход	12	8	Сход	Сход
				Иван Капелли	Сход	НКВ	Сход	Сход	10	НКВ	2	Сход	7	Сход	7	Сход	Сход	Сход	Сход	Сход
1991	CG911	Ilmor LH10 3.5 V10	G		США	БРА	САН	МОН	КАН	МЕК	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	БЕЛ	ИТА	ПОР	ИСП	ЯПО	АВС	12	1
				Маурисио Гужельмин	Сход	Сход	12	Сход	Сход	Сход	7	Сход	Сход	11	Сход	15	7	7	8	14
				Иван Капелли	Сход	Сход	Сход	Сход	Сход	Сход	Сход	Сход	Сход	6	Сход	8	17	Сход
				Карл Вендлингер															Сход	20

Примечания

Ссылки

• Шасси Формулы-1 команды Leyton House на WildSoft.ru (рус.)