AMX 40 (основной боевой танк)

AMX 40
AMX-40
Классификация	основной боевой танк
Боевая масса, т	43,7
Компоновочная схема	классическая
Экипаж, чел.	4
История
Производитель	Nexter
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм	6800
Длина с пушкой вперёд, мм	10000
Ширина, мм	3360
Высота, мм	2380
Клиренс, мм	450
Бронирование
Тип брони	противоснарядная
Лоб корпуса, мм/град.	60
Борт корпуса, мм/град.	30-50
Корма корпуса, мм/град.	40
Вооружение
Калибр и марка пушки	120-мм
Тип пушки	гладкоствольная
Боекомплект пушки	40 шт
Углы ВН, град.	от -8° до +40°
Прицелы	телескопический
Пулемёты	7,62-мм
Другое вооружение	20-мм малокалиберная автоматическая пушка
Подвижность
Тип двигателя	дизельный
Мощность двигателя, л. с.	1100
Мощность двигателя, кВт	820
Скорость по шоссе, км/ч	70
Скорость по пересечённой местности, км/ч	35-40
Запас хода по шоссе, км	850
Тип подвески	торсионная
Удельное давление на грунт, кг/см²	0,85
Преодолеваемая стенка, м	1,0
Преодолеваемый ров, м	3,2
Преодолеваемый брод, м	1,3
Медиафайлы на Викискладе

AMX-40 — первый французский танк третьего поколения.

Разработка французского танка AMX-40 была начата инженерами мастерских Issy-les-Moulineaux. Французский танк разработанный специально для экспорта. Новый танк разрабатывался на базе предыдущей модели AMX-30, значительная часть узлов и агрегатов остались неизменны. Уже в 1983 году опытный образец танка AMX-40 был представлен на выставке вооружения в Сатори. В 1986 году танк АМХ-40 проходил полигонные испытания в Абу-Даби и Катаре, а в июне 1987 года два опытных образца были отправлены в Саудовскую Аравию на сравнительные испытания с танками М1А1 «Абрамс», «Челленджер» и «Озорио». Всего было построено четыре опытных образца AMX-40. Однако заинтересовать потенциальных заказчиков своим новым танком разработчикам так и не удалось. Ввиду отсутствия заказов на поставку танка AMX-40 в 1990 году экспортное предложение отменено.

Танк имеет классическую схему компоновки с передним расположением отделения управления, средним расположением боевого отделения и задним — силового. Место механика-водителя находится слева в передней части корпуса. Над ним в крыше корпуса имеется круглый люк с тремя перископами, один из которых составляет единое целое с крышкой люка. Справа от места механика-водителя находится боеукладка с частью боекомплекта и топливные баки. В полу за сиденьем механика-водителя находится люк для аварийного покидания машины. Заряжающий имеет собственный люк с тремя перископами.

В левом борту башни расположен люк, который служит для загрузки боеприпасов и удаления стреляных гильз. В корпусе находятся топливные баки, обеспечивающие запас хода по шоссе до 600 км, а при использовании двух навесных 200-литровых бочек, которые крепятся на корме, запас хода возрастает до 850 км. К переднему броневому листу крепится бульдозерный отвал в разобранном виде. Его сборка и монтаж на танке осуществляются одним из членов экипажа. В лобовых проекциях его корпуса и башни применена комбинированная броня.

Танк оснащен 120-мм гладкоствольной пушкой и спаренной с ней 20-мм пушкой М693, способной вести огонь по воздушным целям (углы наведения по вертикали от −8° до +40°). На командирской башенке смонтирован 7,62-мм зенитный пулемет. По бокам башни размещены по три дымовых гранатомета. Боекомплект 20-мм пушки и 7,62-мм пулемета состоит соответственно из 578 выстрелов и 2170 патронов.

Танк AMX-40 оснащен системой управления огнём СОТАС (Conduite de Tir Automatique pour Char). Наводчик имеет прицел M581 и лазерный дальномер М550. Над командирской башенкой находится гиростабилизированный панорамный прицел М527 (обладающий 2- и 8-кратным увеличением), используемый для кругового наблюдения, целеуказания, наведения орудия и ведения огня. Кроме того, командир танка располагает прицелом М496 (с 8-кратным увеличением). На маске пушки справа закреплена тепловизионная камера. Для ведения стрельбы и наблюдения в ночное время предназначена тепловизионная система «Кастор» ТВТ, камера которой закреплена справа на маске пушки. Установленные система наведения и система управления огнём позволяют с первого выстрела с 90-процентной вероятностью попадания поразить неподвижную цель, находящуюся на дистанции 2000 м. Время обработки данных от обнаружения цели до выстрела составляет менее 8 секунд.

12-цилиндровый дизельный двигатель V12X соединен с западногерманской автоматической трансмиссией ZF. Возможна также установка трансмиссии ESM500. Подвеска торсионного типа с шестью обрезиненными опорными катками и четырьмя поддерживающими роликами с каждого борта. Ходовая часть состоит из шести сдвоенных обрезиненных опорных катков, ведущего колеса заднего расположения, направляющего колеса переднего расположения, четырёх поддерживающих роликов и гусеничной ленты. Опорные катки имеют индивидуальную подвеску торсионного типа.

• Основной боевой танк AMX-40