Caproni Ca.12 |
---|
За штурвалом Энрико Кобиони |
Тип | Экспериментальный моноплан |
Производитель | Caproni |
Первый полёт | 1912 |
Базовая модель | Caproni Ca.11 |
Медиафайлы на Викискладе |
Caproni Ca.12 — двенадцатый самолёт Джованни Капрони. Совершал вылеты с марта по июнь 1912, установил мировые рекорды скорости и дальности полёта.
История
Ca.12 был пятым монопланом Джанни Капрони. Разрабатывался совместно с инженером Агостино Де Агостини.[1] Основным отличием от предшественников было наличие сиденья для пассажира. В Венеции любой желающий за определённую сумму мог прокатиться на нём. Двигателем Ca.12 стал Anzani мощностью 60 л.с.[2]
Примечания
- ↑ R.Abate,G.Alegi,G.Apostolo Aeroplani Caproni: Gianni Caproni and His Aircraft, 1910-1983
- ↑ Rosario Abate, Gregory Alegi, Giorgio Apostolo, Aeroplani Caproni – Gianni Caproni ideatore e costruttore di ali italiane , Museo Caproni, 1992
Самолёты Caproni |
---|
Предприятие в Тальедо | - Ca.1 (1910)
- Ca.1 (1914)
- Ca.2
- Ca.3
- Ca.4
- Ca.5
- Ca.6
- Ca.7
- Ca.8
- Ca.9
- Ca.10
- Ca.11
- Ca.12
- Ca.13
- Ca.14
- Ca.15
- Ca.16
- Ca.18
- Ca.19
- Ca.20
- Ca.22
- Ca.23
- Ca.24
- Ca.25
- Ca.30
- Ca.31
- Ca.32
- Ca.33
- Ca.34
- Ca.35
- Ca.36
- Ca.37
- Ca.39
- Ca.40
- Ca.41
- Ca.42
- Ca.43
- Ca.44
- Ca.45
- Ca.46
- Ca.47
- Ca.48
- Ca.50
- Ca.51
- Ca.52
- Ca.53
- Ca.56
- Ca.57
- Ca.58
- Ca.59
- Ca.60 Transaereo (Noviplano)
- Ca.61
- Ca.64
- Ca.66
- Ca.67
- Ca.70
- Ca.71
- Ca.73
- Ca.74
- Ca.79
- Ca.80
- Ca.82
- Ca.87
- Ca.88
- Ca.89
- Ca.90
- Ca.95
- Ca.97
- Ca.100
- Ca.101
- Ca.102
- Ca.103
- Ca.105
- Ca.111
- Ca.113
- Ca.114
- Ca.120
- Ca.122
- Ca.123
- Ca.124
- Ca.125
- Ca.127
- Ca.132
- Ca.133
- Ca.134
- Ca.135
- Ca.142
- Ca.148
- Ca.150
- Ca.161
- Ca.162
- Ca.163
- Ca.164
- Ca.165
- Ca.169
- Ca.183bis
- Ca.193
| |
---|
Cantieri Aeronautici Bergamaschi (CAB) | |
---|
Caproni Reggiane | |
---|
Caproni Vizzola | |
---|
Caproni Trento | Trento F.5 |
---|
Caproni-Predappio | |
---|
Прочие | |
---|
Мини-субмарины | |
---|
|