Mercury Cougar

Mercury Cougar
Общие данные
Производитель	Mercury (Ford)
Годы производства	1967—1997 1999—2002
Сборка	Дирборн Эдисон Милпитас Атланта Лорейн Чикаго
Класс	Pony Car (1967—1973) Полноразмерный (1974—1997) Среднеразмерный (1977—1979, 1981—1982) Компактный (1999—2002)
Дизайн и конструкция
Тип кузова	2‑дв. купе 2‑дв. кабриолет (1969—1970) 2‑дв. хардтоп 2‑дв. седан 4‑дв. седан 4‑дв. универсал
Платформа	Ford Fox (1980—1988) Ford MN12 (1989—1997) Ford CDW27 (1999—2002)
Компоновка	переднемоторная, заднеприводная (1967—1997) переднемоторная, переднеприводная (1999—2002)
Колёсная формула	4 × 2
Трансмиссия
3-скор. МКПП 4-скор. МКПП 3-скор. АКПП 4-скор. АКПП 5-скор. МКПП
Массогабаритные характеристики
Длина	4834—5670 мм
Ширина	1808—1910 мм
Высота	1316—1336 мм
Колёсная база	2819—3000 мм
На рынке
Сегмент	D-сегмент
Mercury Marquis
Медиафайлы на Викискладе

Mercury Cougar — марка автомобилей, выпускавшихся подразделением Mercury компании Ford с 1967 по 1997^[1] и с 1999 по 2002 год^[2][3]. С 1967 по 1973 год автомобили выпускались в Дирборне^[4][5], с 1968 по 1969 год автомобили выпускались в Милпитасе^[6][7][8], с 1974 по 1997 год — в Лорейне^[9][10], а с 1999 по 2002 год — в Флэт-Рок^[11][12].

Первое поколение Mercury Cougar было представлено 30 сентября 1966 года^[13][14]. Изначально автомобиль выпускался в кузове хардтоп^[15][16], а позже автомобиль стал выпускаться в купеобразном кузове^[17][18]. В 1967 году Mercury Cougar получил премию «Автомобиль года» в области Motor Trend^[19][20]. В основе конструкции лежит архитектура Ford Falcon^[21][22][23].

Год	Продано
1967	150,893
1968	113,720
1969	100,069
1970	72,343

• 
  1967 Mercury Cougar
• 
  1967 Mercury Cougar GT
• 
  1968 Mercury Cougar XR-7 GT
• 
  1969 Mercury Cougar
• 
  1970 Mercury Cougar
• 
  Интерьер
• 
  1970 Mercury Cougar Eliminator

Второе поколение Mercury Cougar было представлено в 1971 году на шасси первого поколения^[24][25][26]. В основе конструкции лежит архитектура Ford Mustang^[27][28]. Автомобиль выпускается в следующих комплектациях: стандартная и XR-7^[29][30].

Год	Продано
1971	62,864
1972	53,702
1973	60,628

• 
  1971 Mercury Cougar
• 
  1971 Cougar XR-7 (351 Ram Air)
• 
  1973 Cougar XR-7
• 
  1972 Cougar
• 
  1973 Cougar

В 1974 году в модельный ряд Mercury Cougar были внесены как дизайнерские, так и маркетинговые изменения^[31][32][33]. В основе конструкции лежит архитектура Ford Thunderbird^{[34][35][36][37]}.

Год	Продано
1974	91,670
1975	62,987
1976	83,765

• 
  Mercury Cougar XR-7 2-Door Hardtop
• 
  1974 Mercury Cougar XR-7
• 
  1975—1976 Mercury Cougar XR-7

В 1977 году было представлено четвёртое поколение Mercury Cougar. В основе конструкции лежит архитектура Ford LTD II. Cougar XR-7 стал аналогом Ford Thunderbird. Колёсную базу автомобили разделяли с Ford Torino.

Год	Продано
1977	194,823 (XR-7 124,799)
1978	213,270 (XR-7 166,508)
1979	172,152 (XR-7 163,716)

• 
  1979 Mercury Cougar XR-7
• 
  1977 Mercury Cougar
• 
  Mercury Cougar
• 
  1977 Mercury Cougar Villager

• 
  1977—1978 Cougar XR-7
• 
  1977—1978 Cougar XR-7
• 
  1979 Cougar XR-7
• 
  1979 Cougar XR-7
• 
  Логотип Cougar XR-7
• 
  Украшение капота

В 1980 году размеры Cougar XR-7 были уменьшены^[38]. Вместе со своим аналогом Thunderbird XR-7 впервые вышел в сегмент D^[39]. Длина была уменьшена на 15 дюймов, а ширина — на 4 дюйма. Снаряжённая масса 900 фунтов.

Год	Продано
1980	58,028
1981	90,928
1982	73,817
Всего	222,773

• 
  1980—1982 Cougar XR-7
• 
  1981 Mercury Cougar
• 
  1981 Mercury Cougar
• 
  Mercury Cougar LS
• 
  1982 Mercury Cougar
• 
  1982 Mercury Cougar GS

В 1983 году было представлено шестое поколение Mercury Cougar^[40]. Наряду с Ford Thunderbird Cougar шестого поколения стал первым автомобилем Ford с системой автоматизированного проектирования^[41].

Год	Продано
1983	75,743
1984	131,190
1985	117,274
1986	135,904
1987	105,847
1988	113,801
Всего	679,759

• 
  1987—1988 Mercury Cougar
• 
  1985 Mercury Cougar LS
• 
  1985 Mercury Cougar LS
• 
  1986 Mercury Cougar LS
• 
  1986 Mercury Cougar
• 
  1988 Mercury Cougar LS

26 декабря 1988 года было представлено седьмое поколение Mercury Cougar^[42][43]. Разработка шла со второго квартала 1984 года на базе десятого поколения Ford Thunderbird^[44][45]. На разработку было потрачено 2 биллиона доллара. Конкурентами являлись BMW 6^[46][47], Mercedes-Benz 560SEC и Jaguar XJ-S^[48][49][50].

Год	Продано
1989	97,246
1990	76,467
1991	60,564
1992	46,928
1993	79,700
1994	71,026
1995	60,201
1996	38,929
1997	35,267
Всего	566,328

• 
  1997 Mercury Cougar XR7
• 
  1989—1990 Mercury Cougar LS
• 
  1991 Mercury Cougar XR7
• 
  1993 Mercury Cougar XR7
• 
  1995 Mercury Cougar XR7
• 
  1997 Mercury Cougar 30th Anniversary Edition
• 
  1997 Mercury Cougar XR7 Sport

К середине 1990-х годов было завершено производства третьего поколения Ford Probe. На смену пришёл Mercury Cougar, впервые представленный в 1998 году^[51]. В основе конструкции лежит архитектура Ford Contour.

В Европе и Австралии автомобиль продавался под названием Ford Cougar. В 2002 году компания Ford объявила о реструктуризации модельного ряда. В том же году с производства были сняты Mercury Villager, Lincoln Continental и Ford Escort.

Последний Mercury Cougar сошёл с конвейера 9 августа 2002 года^[52][53]. До появления в 2006 году модели Mercury Milan в модельном ряду Mercury не было автомобилей с четырёхцилиндровыми двигателями^[54].

Год	Продано[55]
1999	88,288
2000	44,935
2001	25,044
2002	18,321

• 
  2001—2002 Mercury Cougar
• 
  1999—2000 Mercury Cougar
• 
  Mercury Cougar
• 
  Ford Cougar

• Официальный сайт