Williams FW30 |
---|
|
Категория | Формула-1 |
Разработчик | Сэм Майкл (Технический директор)
Эд Вуд (Главный дизайнер)
Джон Томлинсон (Глава аэродинамики) |
Конструктор | WilliamsF1 Team |
Технические характеристики |
Шасси | Монокок из пористого эпоксидного углепластика и арамидного волокна |
Подвеска (передняя) | Двойные карбоновые треугольные рычаги; тяги, толкатели, пружины и стабилизатор поперечной устойчивости из композитных материалов |
Подвеска (задняя) | Двойные треугольные рычаги; толкатели, пружины и стабилизатор поперечной устойчивости |
Длина | 4500 мм |
Ширина | 1800 мм |
Высота | 950 мм |
Колёсная база | 3100 мм |
Двигатель | Toyota RVX-08,2, 90° 2,4 л V8, ограничение в 19000 об/мин |
Трансмиссия | 7 скоростей + 1 задняя передача, полуавтоматическая |
Вес | 605 кг (включая пилота и жидкости) |
Топливо | Petrobras |
Шины | Bridgestone Potenza |
История выступлений |
Команды | AT&T Williams |
Пилоты | 7. Нико Росберг 8. Кадзуки Накадзима |
Дебют | Австралия 2008 |
|
Медиафайлы на Викискладе |
Williams FW30 — гоночный автомобиль команды Williams, участвовавший в Чемпионате мира Формуле-1 в сезоне 2008 года.
История
Болид был представлен 21 января 2008 года на трассе в Валенсии. Команда сохранила пилотский состав и моторы Toyota. Новый болид являлся развитием предшественника — FW29. Существовало лишь одно значительное преобразование — это переднее антикрыло. Оно было аналогично установленному на McLaren MP4-22 и не раз модернизировалось по ходу сезона. По требованиям безопасности боковые стенки кокпита стали значительно выше. Кроме этого, ФИА запретила использовать контроль тяги и ввела единый ECU (электронный блок управления) фирмы McLaren Electronic Systems.
Юбилейный, 30-й сезон в Формуле-1 сложился для команды ни шатко, ни валко. Постоянно попадать в очковую зону не получалось, лучшими стали выступления в Австралии и Сингапуре. Нико Росберг завоевал 2 подиума, а на трассе Марина-Бэй показал свой лучший на тот момент результат в карьере. Но подиумы немца были связаны с большим числом сходов и проблем у соперников. Кадзуки Накадзима уступал напарнику в скорости, но за счет стабильности число попаданий в очковую зону у него оказалось одинаковым с Росбергом — по 5. В Кубке Конструкторов команда повторила результат 2006 года — 8 место, оказавшись далеко позади поставщиков моторов — команды Toyota.
Результаты выступлений в Формуле-1
Легенда к таблице |
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. |
Пример | Описание | 1 | Победитель | 2 | Второе место | 3 | Третье место | 5 | Финишировал, заработав очки | Сход | Не финишировал, но при этом заработал очки | 12 | Финишировал, не получив очков | НКЛ | Финишировал, но не попал в финальную классификацию | 15 | Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации | 18 | Не финишировал, но попал в финальную классификацию | Сход | Не финишировал | НКВ | Не прошёл квалификацию | НПКВ | Не прошёл предквалификацию | ДСК | Дисквалифицирован | ИСК | Исключён из протокола соревнований | ТТ | Участвовал только в тренировках | НС | Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке | Т | Травмирован или болен | ОТК | Отказ от участия | НТР | Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал | НПР | Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований | О | Соревнования отменены | | Не участвовал | Поул-позиция | Быстрый круг | |
Ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме Williams FW30