Audi e-tron GT
| Audi e-tron GT | |
|---|---|
 Audi e-tron GT | |
| Genel Bakış | |
| Üretici |  Audi |
| Üretim yıl(lar)ı | 2020-günümüze |
| Montaj | Neckarsulm, Almanya |
| Tasarımcı(lar) | Parys Cybulski Markus Däsch[1] |
| Gövde ve Şasi | |
| Sınıf | Üst orta sınıf |
| Gövde tipi | 4 kapılı sedan |
| Düzen | Çift motorlu, dört tekerlekten çekişli |
| Platform | J1 |
| Benzerleri | Porsche Taycan |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | 2×80 kW AC kalıcı mıknatıs senkron motoru |
| Şanzıman | 1 ileri şanzıman (ön aks) 2 ileri şanzıman (arka aks) |
| Aküsü | 93,4 kWh sıvı soğutmalı lityum iyon |
| Dingil mesafesi | 2.900 mm |
| Uzunluk | 4.990 mm |
| Genişlik | 1.960 mm |
| Yükseklik | 1.410 mm |
| Ağırlık | 2.200 kg |
Audi e-tron GT, Audi tarafından üretilen bir bataryalı elektrikli üst orta sınıf otomobil modelidir. Araç, ilk olarak Kasım 2018 tarihinde Los Angeles'ta tanıtılmış olup Porsche Taycan ile aynı altyapıya sahiptir.[2] 2022 Audi e-tron GT sıfırdan 60 mph hıza sadece 3,9 saniyede çıkabilirken, RS e-tron GT bu sonuca sadece 3,1 saniyede ulaşıyor. Ayrıca Audi e-tron GT, tek vitesli şanzıman yerine, olağanüstü hızlanmanın yanı sıra otoyol kabiliyeti için ayarlanmış iki vitesli bir şanzıman sistemiyle gelecek.[3]
Kaynakça
- ^ "Inside the 2022 Audi e-tron GT's Design Process". Caranddriver.com. 9 Şubat 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Kasım 2021.
- ^ "Audi RS e-tron GT - daleko, szybko, dobrze" (Lehçe). 13 Kasım 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Kasım 2021.
- ^ "Exciting Cars to Watch Out for in 2022" (İngilizce). autobidmaster.com. 20 Aralık 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Kasım 2021.
 | Otomobil veya otomotiv ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |
