BMW Dixi

Dixi
Genel Bakış
Üretici	Bayerische Motoren Werke AG (BMW)
Üretim	1928-1931
Halefi	BMW 3/15
Gövde ve Şasi
Düzen	FR düzeni
Benzerleri	Austin 7
Teknik Özellikler
Motor	747 cc sıralı 4

Dixi, BMW tarafından yapılan ilk otomobildi. Dixi, 1904'te başlayan Automobilwerk Eisenach (Eisenach otomobil fabrikası) tarafından yapılan otomobillerin markasıydı.

Gelişim

1920'lerin zorlu ekonomik ortamında, şirket 6/24 ve 9/40 modellerini satmakta zorlandı. Böylece üretici, küçük otomobil pazarına girmeye karar verdi ve 1927'de Austin 7'nin bir çeşidini üretmek için Austin Motor Company ile bir lisans sözleşmesi imzaladı. Yılda 2000 otomobil üretim adedine karar verildi ve Dixi, Austin'e üretilen her araç için bir telif hakkı ödedi.

İlk 100 otomobil Austin tarafından kit olarak sağlandı, ancak Aralık 1927'ye kadar resmi Dixi tarafından üretilen araçlardan ilki olan DA-1 3/15PS üretim hattından çıkıyordu. DA ismi, Alman Versiyonu anlamına gelen Deutsche Ausführung'in kısaltmasıydı; 3/15, vergilendirme ve gerçek beygir gücünü belirtiyordu. Soldan direksiyonlu sürüş ve metrik bağlantı elemanları kullanmanın yanı sıra, araba neredeyse Austin'le aynıydı. Mevcut gövde seçenekleri, coupe, roadster, tourer ve sedan'dı. Çoğu araba fabrikadan tourer olarak ayrıldı.

Otomobil üretimine geçmeyi amaçlayan BMW, 1928'de Automobilwerk Eisenach'ı ve bununla birlikte Dixi otomobilini üretme haklarını satın aldı. İlk başta otomobiller BMW Dixi logolu üretildi, ancak DA-1, hafifçe güncellenmiş bir versiyon olan BMW 3/15 DA-2 ile değiştirilirken, Dixi ismi 1929'da çıkartıldı.

Motor

• Dixi DA 1 4 silindirli, 15 hp (11 kW), 1927-1929