Maserati Indy
| Maserati Indy | |
|---|---|
 Maserati Indy. 1973 | |
| Виробник |  Італія • |
| Роки виробництва | 1969-1975 (1104 авто) |
| Попередник(и) | Maserati Sebring |
| Клас | спортивний автомобіль |
| Стиль кузова | 2-дверне 4-місне купе |
| Компонування | передньомоторне, задньопривідне |
| Двигун(и) | V8 • 4200 см³ • 260 к.с. V8 • 7200 см³ • 290 к.с. V8 • 4900 см³ • 320 к.с. |
| Коробка передач | 5-ступенева ручна ZF 3-ступенева автоматична Borg-Warner |
| Колісна база | 2598 мм |
| Довжина | 4740 мм |
| Ширина | 1758 мм |
| Висота | 1295 мм |
| Маса | 1582-1665 кг |
| Найвища швидкість | 225-251 км/год |
| Місткість бака | 100 л |
| Дизайнер | Джованні Мікелотті[it] Vignale |
Maserati Indy — 4-місний спортивний автомобіль італійської компанії Maserati, що випускались впродовж 1969–1975 років. Презентація відбулась на Автосалоні 68' в Турині з кузовом дизайну Альфредо Віґнале. Остання модель Мазераті перед її купівлею компанією Citroën. Названа на честь перемог машин Maserati у гонках Indianapolis 500 1939 і 1940 років.
Історія
Серійний автомобіль презентували на Женевському автосалоні 1969. Новинкою Indy був 4-місний аеродинамічний несучий кузов. Ходова частина із збільшеною на 50 мм колісною базою (2600 мм) базувалась на моделі Maserati Ghibli і її багато фахівців вважали застарілою, зокрема конструкцію заднього ведучого мосту.
На модель встановлювали V8-мотори:
- 1968–1971 Maserati Indy 4200: 4200 см³, 260 к.с.
- 1971–1973 Maserati Indy 4700: 4700 см³, 290 к.с.
- 1972–1975 Maserati Indy 4900: 4900 см³, 320 к.с.
З останнім 4,7 л мотором Maserati Indy отримала кращі ходові властивості за дорожчу модель Maserati Ghibli, після припинення виробництва якого встановили мотор у 4,9 л. Мотори доповнювали 5-ступінчаста коробка передач ZF Friedrichshafen AG чи як додаткова опція 3-ступінчаста автоматична Borg-Warner.
Видання "Auto motor und sport[de]" провело влітку 1970 тестування моделі Indy, яка показала максимальну швидкість 247 км/год, прискорення 0-100 км/год за 8,2 сек. Показники були дещо кращими за Ferrari 365 GT 2+2.
Maserati Indy спочатку виробляли паралельно з моделями Maserati Mexico, Maserati Ghibli, Maserati Mistral. Це деякою мірою негативно вплинуло на продажі Indy, який продукували дещо довше за них. У цей період почали випускати моделі Maserati Bora, Maserati Merak з центральним розміщенням мотора. Упродовж 7 років Indy виготовляли без ґрунтовної перебудови конструкції кузова, виготовивши 1104 екземплярів. Це робить її однією з найуспішніших моделей компанії Maserati.
Джерела
- Cancellieri, Gianni et al. (Hrsg.): Maserati. Catalogue Raisonné 1926–2003. Automobilia, Mailand 2003. ISBN 88-7960-151-2 (англ.)
- Tabucchi, Maurizio: Maserati. Alle Grand Prix-, Sport- und GT-Fahrzeuge von 1926 bis heute. Heel Verlag, Königswinter 2004. ISBN 3-89880-211-6 (англ.)
- Lange, Hans-Karl: «Maserati. Der andere italienische Sportwagen». 1.Auflage Wien 1993, ISBN 3-552-05102-3 (англ.)
Посилання
- The Maserati Mistral — Enrico's Maserati Page [Архівовано 13 квітня 2011 у Wayback Machine.] (англ.)
- [1] [Архівовано 18 жовтня 2014 у Wayback Machine.] (англ.)
- [2] [Архівовано 26 лютого 2015 у Wayback Machine.] (англ.)
Примітки
| |||||||||||||||||||||||
