馬自達Proceed Levante

馬自達Proceed Levante（（日語）マツダ・プロシードレバンテ）是1995年至1999年間由日本馬自達汽車公司委託鈴木汽車貼牌生產，專門在日本地區銷售的運動型多用途車。其雙生車款為鈴木Escudo，兩者除廠徽銘牌的差異外，其餘的機械結構、元件等皆同。

概要

長年以來馬自達和鈴木汽車之間存在著輕型車貼牌生產的協議，譬如AZ-Offroad、AZ-Wagon等車款。1990年代初期，日本國內盛行RV戶外休閒的風潮，於是馬自達以1988年上市的第一代鈴木Escudo為藍本，稍做修改後以馬自達Proceed Levante之名發售。

歷史

第一代（1995年-1997年）

馬自達Proceed Levante（第一代）
概览
制造商	馬自達
生产日期	1995年至1997年
车身及底盘
车辆类别	運動型多用途車
車體風格	三、五門運動型多用途車
动力布局	適時4WD
相关车型	鈴木Escudo
动力系统
引擎	2.0L V型六缸DOHC H20A型引擎 2.0L直列四缸SOHC RF型渦輪增壓柴油引擎 2.5L V型六缸DOHC H25A型引擎
变速器	四速自動排檔、五速手動排檔
规格
轴距	2,220mm-2,480mm
长度	3,715mm-4,095mm
宽度	1,695mm
高度	1,600mm-1,695mm
整备质量	1,230kg-1,390kg

1995年 - 2月正式發表，趁著1988年上市的Escudo在1994年12月小改款，直接採用相同的2.0L V型六缸DOHC H20A型引擎，以及2.0L直列四缸SOHC RF型渦輪增壓柴油引擎，最大馬力各為140ps及76ps。車體型式區分為三門標準型（軸距2,200mm、車長3,715mm）與五門加長型（軸距2,480mm、車長4,095mm）兩種。

1996年 - 11月隨著Escudo一起小改款，汽油引擎改採2.5L V型六缸DOHC H25A型引擎，而原本的渦輪增壓柴油引擎加裝中冷器且經過調校後，最大馬力提升至92ps。原本的適時四輪驅動系統則改成行駛中可自由切換此模式，另外外觀上變更車頭進氣壩、改良一些裝備等。

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  第一代馬自達Proceed Levante車尾
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  第一代馬自達Proceed Levante車頭

第二代（1997年-1999年）

馬自達Proceed Levante（第二代）
概览
制造商	馬自達
生产日期	1997年至1999年
车身及底盘
车辆类别	運動型多用途車
車體風格	三、五門運動型多用途車
动力布局	適時4WD
相关车型	鈴木Escudo
动力系统
引擎	2.0L V型六缸DOHC J20A型引擎 2.0L直列四缸SOHC RF型渦輪增壓柴油引擎 2.5L V型六缸DOHC H25A型引擎
变速器	四速自動排檔
规格
轴距	2,220mm-2,480mm
长度	3,810mm-4,090mm
宽度	1,695mm-1,780mm
高度	1,685mm-1,740mm
整备质量	1,260kg-1,460kg

1997年 - 11月隨著Escudo大改款而跟著推出第二世代，且四輪驅動系統真正具有標準越野車的能力。車身外觀修改得比較渾圓，和前一代一樣有三門標準型與五門加長型兩種車體型式。動力為2.0L V型六缸DOHC J20A型引擎（最大馬力140ps），配合四速自動排檔系統。隨後，又追加了2.0L直列四缸SOHC RF型渦輪增壓柴油引擎（配置在五門加長型上），及上一世代使用過的2.5L V型六缸DOHC H25A型引擎。

這一代的四輪驅動系統可在行駛中自由切換2WD或4WD，懸吊系統也經過昇級，前輪為麥花臣支柱式懸吊加彈簧、後輪為五連桿式懸吊加彈簧，提升了整體舒適性。

1999年 - 8月停產，直到2000年交棒給Tribute後繼。

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  第二代馬自達Proceed Levante車尾
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  第二代馬自達Proceed Levante車頭

參見

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