JR東日本E353系電力動車組

JR东日本E353系电力动车组
E353系电力动车组「梓號」
概覽
製造	综合车辆制作所横滨工厂
車輛總數	213
製造年份	2015-2019
投入运营	2017年12月23日
技術數據
列車編組	（基本编成）5M4T （附属编成）2M1T
車輛長度	20000(中间车)mm 21000(头车)mm
車體宽度	2920mm
車體高度	3540mm
地板高度	1,130 mm（3英尺8英寸）mm
轨距	1,067mm
轉向架	具動力：DT81、DT81A、DT82 不具動力：TR265、TR265A、TR265B
車體材質	铝合金
編組定员	686（普通车厢656+绿色车厢30）
營運速度	130km/h
供電制式	1,500V直流
電動機功率	140kW/台
牽引功率	2,800kW（基本編組） 1,200kW （附屬編組）
控制裝置	三菱電機製IGBT-VVVF(SC108/SC109)
制動方式	回生煞車及電空煞車
安全防護系統	ATS-P, ATS-Ps
其它事项
備註	第58屆（2018年） 桂冠獎得獎車輛

E353系电力动车组（E353系）是由JR东日本订购的一款直流傾斜式列車，2017年12月23日^[1]起用于中央本线的特別急行列車服务。^[2]

由9节编组和3节编组重联组成的先行量产列车，于2015年7月交付用于性能测试。^[3]E353系於2017至2018年間取代原运用于东京都新宿站-长野县松本站间“超级梓号”及东京都新宿站-山梨县龍王站甲斐路号列车的E351系電力動車組。^[3]

设计

列车外形的工业设计由奥山清行设计事务所负责。^[4]与其将要替换的E351系相似，E353系納入了傾斜式列車技術，以提高通过弯道的速度，^[5]最大运营速度将达到130 km/h。^[2]

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  S101编组和S201编组贯通联结部位近摄（2015年7月）
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  MoHa E353-1车（第10节车厢）上的单臂受电弓（2015年7月）

编组型式

列车由9节基本编组（S101）和3节附属编组（S201）组成；前者有5节带动力车厢；后者为全动力编组，包含南行（新宿）方向先头车1号车厢。^[6]

M：馬達車、T：拖車、c：設有駕駛室、s：設有車長室、販賣準備室及多用途室。第9車廂為綠色車廂。

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  KuMoHa E353-1 （第1节）
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  MoHa E353-1001 （第2节）
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  KuMoHa E352-1 （第3节）
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  KuHa E353-1 （第4节）
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  MoHa E353-501 （第5节）
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  MoHa E352-501 （第6节）
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  MoHa E353-2001 （第7节）
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  SaHa E353-1 （第8节）
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  SaRo E353-1 （第9节）
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  MoHa E353-1 （第10节）
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  MoHa E352-1 （第11节）
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  KuHa E352-1 （第12节）

内部

绿色车厢（头等）的座位为2+2横向布置，间距1,160 mm^[7]，酒红色的座椅意在营造柔和的氛围^[8]。普通车厢同样是2+2布置，座椅间距为960 mm（E351系列车的普通车厢座椅间距为970 mm）^[7]；淡蓝色的座椅代表着用于命名列车的河流梓川^[8]。每个坐席下方都有交流电插座。^[3]E353系列车也设置了通用设计的洗手间和闭路电视^[3]；并率先在JR东日本特急列车中使用LED照明^[8]。

因應「梓」號列車採全車指定席，但又販售座席未指定券允許未劃位旅客搭乘的乘車措施，故E353系於座椅上方設有座位使用狀況顯示燈。綠燈表示座位已被預約，黃燈表示座位將於下一個停靠站有乘客入座，紅燈表示座位為空位。

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  普通车厢普通车厢
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  绿色车厢的座位
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  座位使用狀況顯示燈

历史

JR东日本于2014年2月正式公开了新型列车的详情。^[2]

2015年7月，第一列E353系，包括9节基本编组和3节附属编组，由综合车辆制作所的横滨工厂交付至松本车辆中心。^[6][9]本线试运转于2015年7月29日开始。^[10]先行量产列车于2015年8月2日正式公开。^[8]

2017年12月24日，正式運行特急超級梓號。

2018年5月24日，此型電聯車獲得鐵道友之會的第58屆桂冠獎（ローレル賞）^[11]。

2019年3月16日的時刻改正中，原運行「梓」的E257系0番台退出中央本線，此後JR東日本在中央本線的特急統一由本型車行駛，「超級梓」廢止。同日增設「富士回游号列车」「八王子號、青梅號列車」，由本型車行走。

2023年3月20日，增設「信州號列車」，由本型車行走。

参考来源

外部链接

维基共享资源上的相关多媒体资源：JR東日本E353系電力動車組

• JR东日本新型列车新闻稿 （页面存档备份，存于互联网档案馆） （日語）
• 奥山清行设计事务所网站-E353系设计详情 （页面存档备份，存于互联网档案馆） （日語）

查 论 编 東日本旅客鐵道（JR東日本）的在來線車輛   現役車輛 电力动车组 一般用 直流用 E127系 – E129系 – E131系 – 205系 – 209系 – 211系 – E217系 – E231系 – E233系 – E235系 交直兩用 E501系 – E531系 交流用 701系 – 719系 – E721系 直流蓄電池式 EV-E301系 交流蓄電池式 EV-E801系 燃料電池式 FV-E991系（尚未使用） 特急型 直流用 185系（停止使用） – 253系 – 255系 – E257系 – E259系 – E261系 – E353系 交直兩用 485系 – 583系（日语：国鉄583系電車）（停止使用） – 651系（停止使用） – E653系 – E655系 – E657系 交流用 E751系 特殊型（EDC） E001型 事業用 直流用 143系（日语：国鉄143系電車） – 209系（MUE-Train（日语：MUE-Train）） 交直兩用 E491系 – E493系 内燃动车组 一般用 KiHa 40系 – KiHa 100/110系 – KiHa E120型 – KiHa E130系 – KiHa 141系（日语：JR北海道キハ141系気動車） – KiHa E200型 – HB-E210系 – HB-E300系 – GV-E400系 事業用 KiYa E193系 – KiYa E195系 – GV-E197系 客車 一般用 SuHaFu 32型（日语：国鉄スハ32系客車） – OHa 47型 - SuHaFu 42型（日语：国鉄スハ43系客車） – OHaNi 36型（日语：国鉄60系客車） 急行型·特急型 12系（日语：国鉄12系客車） – E26系（日语：JR東日本E26系客車） 皇室用 御料車 - 供奉車（日语：皇室用客車）（停止使用） 事業用 MaNi 50型（日语：国鉄50系客車） – MaYa 50型（日语：国鉄50系客車） 貨車 WaMu 80000型（日语：国鉄ワム80000形貨車） – Chi 1000型（日语：国鉄チ1000形貨車） – ChiKi 5200型（日语：国鉄チキ5200形貨車） – ChiKi 5500型（日语：国鉄チキ5500形貨車 (2代)） – ChiKi 6000型（日语：国鉄チキ6000形貨車） – HoKi 800型（日语：国鉄ホキ800形貨車） 蒸汽機車 C57型（日语：国鉄C57形蒸気機関車）（180號機（日语：国鉄C57形蒸気機関車180号機）） – C58型（日语：国鉄C58形蒸気機関車）（239號機） – C61型（日语：国鉄C61形蒸気機関車）（20號機（日语：国鉄C61形蒸気機関車20号機）） – D51型（日语：国鉄D51形蒸気機関車）（498號機（日语：国鉄D51形蒸気機関車498号機）） 電力機車 直流用 EF58型 （停止使用） – EF64型 – EF65型 交直兩用 EF81型 交流用 ED75型 内燃机车 DD51型 – DE10型 – DE11型（日语：国鉄DE11形ディーゼル機関車）   過往使用車輛 电力动车组 一般用 直流用 101系（日语：国鉄101系電車） – 103系 – 105系 – 107系 – 113系 – 115系 – 123系（日语：国鉄123系電車） – 201系 – 203系（日语：国鉄203系電車） – 207系 – 215系 – 301系 – E331系 – 901系 – KuMoHa 40型（日语：国鉄40系電車） 交直兩用 401系 - 403系 - 415系 – 417系（日语：国鉄417系電車） 交流用 715系（日语：国鉄419系・715系電車） – 717系（日语：国鉄413系・717系電車） 急行型·特急型 直流用 165系 - 167系 - 169系 – 183系（日语：国鉄183系電車） – 189系（日语：国鉄183系電車） – 251系 – E351系 交直兩用 451系 - 453系 - 455系 - 457系（日语：国鉄457系電車） – 483系 - 489系 事業用 直流用 KuMoYa 90型（日语：国鉄72系電車） – 145系（日语：国鉄145系電車） – 193系（日语：国鉄193系電車） – E993系 交直兩用 KuMoYa 441型（日语：国鉄72系電車） – 443系（日语：国鉄443系電車） – KuYa 497型（日语：鉄道総研クヤ497形電車） – E991系（日语：JR東日本E991系電車 (初代)） 交流用 KuMoYa 740型（日语：国鉄72系電車） – KuMoYa 743型（日语：JR東日本クモヤ743形電車） 直流蓄電池式 E995系 内燃动车组 一般用 KiHa 20系（日语：国鉄キハ20系気動車） – KiHa 35系（日语：国鉄キハ35系気動車） – KiHa 37型（日语：国鉄キハ37形気動車） – KiHa 38型（日语：国鉄キハ38形気動車） – KiHa 45系（日语：国鉄キハ45系気動車） 急行型·特急型 KiHa 58系（日语：国鉄キハ58系気動車） 事業用 KiYa 191系（日语：国鉄キヤ191系気動車） – KiYa E991型 客車 一般用 NaHaFu 11型（日语：国鉄10系客車） – OHaFu 33型（日语：国鉄オハ35系客車） – 50系（日语：国鉄50系客車） – SuRo 81系（日语：国鉄60系客車） 急行型·特急型 14系（日语：国鉄14系客車） – 20系（日语：国鉄20系客車） – 東方快車'88 事業用 OYa 31型（日语：国鉄オヤ31形客車） – MaYa 34型（日语：国鉄マヤ34形客車） – SuE 78型（日语：国鉄70系客車） – KoYa 90型（日语：国鉄オハ31系客車） 貨車 WaMu 60000型（日语：国鉄ワム60000形貨車） – WaKi 10000型（日语：国鉄ワキ10000形貨車） – ToRa 70000型（日语：国鉄トラ70000形貨車） – ToRa 90000型（日语：国鉄トラ90000形貨車） – ChiKi 7000型（日语：国鉄チキ7000形貨車） – Yo 3500型（日语：国鉄ヨ3500形貨車） – Yo 5000型（日语：国鉄ヨ5000形貨車） – Yo 8000型（日语：国鉄ヨ8000形貨車） – Ke 10型（日语：国鉄ケ10形貨車） – So 80型（日语：国鉄ソ80形貨車） – So 300型（日语：国鉄ソ300形貨車） 蒸汽機車 C58型（日语：国鉄C58形蒸気機関車）（363號機） 電力機車 直流用 EF55型 – EF60型 – EF62型 – EF63型 交直兩用 EF510型 交流用 ED77型 – ED78型 – EF71型 内燃机车 DD15型 – DD16型 – DD17型（日语：JR東日本DD19形ディーゼル機関車） – DD18型（日语：JR東日本DD18形ディーゼル機関車） – DD19型（日语：JR東日本DD19形ディーゼル機関車） – DD53型 – DE15型（日语：国鉄DE15形ディーゼル機関車）