Lancia Kappa

Lancia Kappa
Valmistustiedot
Valmistusmaa  Italia
Valmistaja Lancia
Valmistusvuodet 1994–2000
Korimalli 2-ovinen coupé
4-ovinen sedan
5-ovinen farmari
Luokka E-segmentti
Edeltäjä Lancia Thema
Seuraaja Lancia Thesis
Teknisesti samankaltaisia Alfa Romeo 166
Tekniset tiedot
Moottori R4
R5
V6
Iskutilavuus 2,0–3,0 l
Polttoaine bensiini
diesel
Vetotapa etuveto
Vaihteisto 5-vaihteinen manuaali
4-vaihteinen automaatti
Infobox OK

Lancia Kappa on Lancian vuosina 1994–2000 valmistama edustusluokan automalli, joka korvasi Lancia Theman. Se perustuu samalle pohjalevylle kuin muutamaa vuotta myöhemmin markkinoille tullut Alfa Romeo 166. Mallin seuraajaksi tuli Lancia Thesis.

Kappa esiteltiin vuonna 1994 neliovisena sedanina. Bensiinimoottoreina olivat nelisylinterinen turboahdettu 2,0-litrainen (195 hv), viisisylinteriset 2,0- (145 hv) ja 2,4-litraiset (175 hv) sekä Alfa Romeolta peräisin oleva 3,0-litrainen V6 (204 hv). Dieselmoottori oli viisisylinterinen 2,4-litrainen (124hv).[1]

Lancia Kappa SW

Kesäkuussa 1996 esiteltiin viisiovinen farmarimalli, jonka oli suunnitellut Pininfarina. Samaan aikaan viisisylinterinen 2,0-litrainen sai muuttuvageometrisen imusarjan, jolloin sen teho nousi 155 hevosvoimaan.[1]

Lancia Kappa Coupé

Geneven autonäyttelyssä keväällä 1997 esiteltiin kaksiovinen coupé, jonka akseliväli oli 120 millimetriä muita korimalleja lyhyempi. Moottoriksi sai turboahdetun 2,0-litraisen, viisisylinterisen 2,4-litraisen sekä V6:n.[1]

Facelift-mallin Lancia Kappa.

Vuonna 1998 turboahdettu 2,0-litrainen korvattiin viisisylinterisen 2,0-litraisen turboahdetulla versiolla, jossa oli tehoa 220 hevosvoimaa. Dieselmoottori sai yhteispaineruiskutuksen, ja sen teho nousi 136 hevosvoimaan.[1] Ulkonäöllisistä muutoksista huomattavin oli puskureiden muuttuminen kokonaan korinvärisiksi.

Lähteet

  1. a b c d Lancia Kappa Carsfromitaly.net. Viitattu 7.9.2019. (englanniksi)

Aiheesta muualla

  • Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Lancia Kappa Wikimedia Commonsissa
Lancian (Lancia Automobiles S.p.A.) automallit
Nykyiset mallit

Ypsilon III

Entiset mallit
1900–vuosikymmen
  • Alfa
  • Dialfa
  • Beta
1910–luku
  • Gamma
  • Delta
  • Epsilon
  • Eta
  • Theta
  • Kappa
1920–luku
  • Dikappa
  • Trikappa
  • Lambda
  • Dilambda
1930–luku
  • Artena
  • Astura
  • Augusta
  • Aprilia
  • Ardea
1950–luku
1960–luku
1970–luku
1980–luku
1990–luku
2000–vuosikymmen
2010–luku
  • Ypsilon III
  • Thema II
  • Voyager
  • Flavia II
Konseptimallit
  • Megagamma
  • Sibilo
Hyötyajoneuvot
Kevyet mainosajoneuvot
  • Lancia Beta/Lancia Beta Diesel
  • Lancia Jolly
  • Lancia Superjolly
Kuorma-autot
  • Lancia Eta
  • Lancia Jota
  • Lancia Dijota
  • Lancia Triota
  • Lancia Tetrajota
  • Lancia Pentajota
  • Lancia Esajota
  • Lancia Eptajota
  • Lancia Omicron
  • Lancia Ro
  • Lancia Ro-Ro
  • Lancia 3Ro
  • Lancia EsaRo
  • Lancia E 290
  • Lancia 6Ro
  • Lancia Esatau
  • Lancia Beta/Lancia Beta Diesel
  • Lancia Esatau B
  • Lancia Beta Diesel
  • Lancia Beta 190
  • Lancia Esadelta B
  • Lancia Esadelta C
  • Lancia Esagamma
Linja-autot
  • Lancia Trijota
  • Lancia Tetrajota
  • Lancia Omicron
  • Lancia Ro
  • Lancia Esatau
  • Lancia Esagamma
  • Lancia Esatau V11
Sotilasajoneuvot
  • Lancia IZM
  • Lancia 3Ro
  • Lancia EsaRo
  • Lancia Lince
  • Lancia 6Ro
  • Lancia CL51 (Z 20)
  • Lancia TL51 (Z 30)
Moottoriurheilu