Kazincbarcika–Rudolftelep-vasútvonal

Szuhakálló–Rudolftelep-vasútvonal

Vonalszám:

95a

Hossz:

10 km

Nyomtávolság:

1435 mm

Feszültség:

nincs ~

Maximális sebesség:

? km/h

Jelmagyarázat

	10	Rudolftelep
	7	Szuha-patak
	5	95 Rudabánya felé
	4	Szuhakálló-Múcsony
	2	Sajó folyó
		Berente elágazás 92 Bánréve felé
	0	Kazincbarcika
		92 Miskolc felé

Ez a szócikk vagy szakasz lektorálásra, tartalmi javításokra szorul. A felmerült kifogásokat a szócikk vitalapja részletezi (vagy extrém esetben a szócikk szövegében elhelyezett, kikommentelt szövegrészek). Ha nincs indoklás a vitalapon (vagy szerkesztési módban a szövegközben), bátran távolítsd el a sablont!
Csak akkor tedd a lap tetejére ezt a sablont, ha az egész cikk megszövegezése hibás. Ha nem, az adott szakaszba tedd, így segítve a lektorok munkáját!

Ez a szócikk nem tünteti fel a független forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye.

A Kazincbarcika-Rudolftelep vasútvonal a MÁV 95a menetrendi számú megszüntetett vasúti mellékvonala Borsod-Abaúj-Zemplén megyében. Személyszállítás soha nem folyt rajta, mivel a vonalat a Rudolftelepi szénbánya iparvasútjaként építették meg, ezért kizárólag teherszállításra használták. A vonal Kazincbarcikától Szuhakálló-ig a 95-ös vonal része, ahol kiágazik egy vágányon, ahonnan kb. 100 méternyi szakasz maradt meg, egészen a vasúti átjáróig. A többi vágányszakaszt 1994-ben felszedték. A rendszeres forgalom 1993-ban szűnt meg, miután többé nem volt indokolt a vasúti teherforgalom. Ma a vasútvonal nyomvonala csak Szuhakálló határáig járható be.^[forrás?]