Mercedes-Benz OM605

La sigla OM605 identifica un motore diesel prodotto dal 1993 al 2000 dalla Casa tedesca Mercedes-Benz.

Profilo e caratteristiche

Il motore OM605 è stato particolarmente apprezzato sulle grosse station, come la E250 Diesel della serie S124

Si tratta di un motore diesel che va a raccogliere l'eredità del precedente 2.5 litri OM602 da cui deriva, ma rispetto al quale vanta la distribuzione bialbero a 4 valvole per cilindro. Rimane comunque la soluzione con precamera per l'alimentazione.
Il motore OM605 ha esordito in versione aspirata, ma in seguito è stato proposto anche in versione sovralimentata mediante turbocompressore.
Il motore OM605 è stato sostituito dopo sette anni di produzione dal più moderno motore OM612.
Di seguito vengono riportate le caratteristiche del 2.5 litri OM605:

  • architettura a 5 cilindri in linea;
  • inclinazione a destra di 15°;
  • monoblocco in ghisa;
  • testata in lega di alluminio;
  • alesaggio e corsa: 87x84 mm;
  • cilindrata: 2497 centimetro cubo;
  • distribuzione a doppio asse a camme in testa;
  • testata a 4 valvole per cilindro;
  • rapporto di compressione: 22:1;
  • alimentazione ad iniezione indiretta con precamera;
  • albero a gomiti su 6 supporti di banco.

Versione aspirata

Il primo motore OM605 a debuttare è stato quello aspirato. Le sue caratteristiche di erogazione ne fanno un motore estremamente robusto e longevo:

Versione sovralimentata

Il motore OM605 sovralimentato era invece così caratterizzato:

  • potenza massima: 150 CV a 4400 giri/min;
  • coppia massima: 280 N·m a 1800 giri/min;
  • applicazioni:
    • Mercedes-Benz E250 Turbodiesel W124 (1993-1996);
    • Mercedes-Benz C250 Turbodiesel W202 (1996-2000);
    • Mercedes-Benz E250 Turbodiesel W210 (1998-2000), non per il mercato interno.

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