アルフリート・ヘーガー
アルフリート・ヘーガー | |
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アルフリート・ヘーガー 2010年 | |
基本情報 | |
国籍 | ドイツ |
生年月日 | (1958-01-24) 1958年1月24日(66歳) |
出身地 | エッセン |
アルフリート・ヘーガー(Altfrid Heger、1958年1月24日 - )は、ドイツのレーシングドライバー。出身はエッセン。
経歴
他の多くのドライバーと同じくF3やF3000で活躍した後、ツーリングカーレースで活躍しており、旧ドイツツーリングカー選手権やドイツ・スーパーツーリング選手権 (STWカップ)、ヨーロッパツーリングカー選手権などに参戦。1987年のヨーロッパツーリングカー選手権ではチームメイトのヴィンフリート・フォクトに次ぐシリーズランキング2位を獲得した。1988年からは旧ドイツツーリングカー選手権にBMW・M3で参戦を開始。この年2レースで優勝し、シリーズ8位を記録。BMWが撤退した1992年までこのレースに参戦を続けた。
BMWのDTM撤退後の翌1993年はポルシェ・カレラカップドイツとポルシェ・スーパーカップに出場。スーパーカップではシリーズチャンピオン。カレラカップドイツではシリーズ2位を獲得するなど好成績を残した。
STWカップには開催初年度の1994年からBMWで参戦し、レッドブル・リンクで優勝を収めて全戦で完走を果たした。1995年はこれまで在籍したBMWを離れてアウディで参戦するチーム・シュナイダーに移籍。ハンス=ヨアヒム・スタックと終盤チームに加わったリナルド・カペッロがチームメイトとなった。この年も優勝こそなかったが、全戦で完走を果たしポイントを獲得。2位を2回、3位を1回記録してシリーズ5位と安定的な成績を残している[1]。
1996年度はこの年参入したプジョーのワークスドライバーとして参戦。ヘーガーは実戦投入されたばかりのマシンである406の開発に苦労した。年間ランキングは11位と総じて悪くは無かったが、数回優勝してランキング3位を獲得したチームメイトのローレン・アイエロに対してはやや見劣りしてしまう結果となった。1997年シーズンはホンダに移籍してアコードをドライブ。チームメイトのマルコ・ヴェルナーは表彰台に数回登ったものの、リタイアが多くランキング19位と振るわなかったのに対してヘーガーは堅実な走りでヴェルナーを上回るランキング12位と健闘した。
1998年以降はツーリングカーからFIA GT選手権やFIA GT1世界選手権などのGTレースに切り替えて参戦。後者のレースでは自らが立ち上げたチームから参戦した。
ヘーガーはル・マン24時間レースやスパ・フランコルシャン24時間レース、ニュルブルクリンク24時間レースなど国際的な耐久レースにも多数参戦。豊富な経験を持つ。特にニュルブルクリンク24時間レースでは1990年と2000年に2度総合優勝を果たしている[2]。現在はチームオーナーとして活躍する他、ポルシェカレラカップドイツの主催者として2004年から2019年まで関わっていた。
レース戦績
ル・マン24時間レース
年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 総合順位 | クラス順位 |
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1984年 | クロード・ハルディ | クロード・ハルディ ジャン・クラッカー | ポルシェ・930 | B | 285 | 16位 | 2位 |
1985年 | フォーゲルザング | ハラルド・グロース カート・ケーニヒ | BMW・M1 | B | 32 | DNF | DNF |
国際F3000選手権
年 | エントラント | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
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1986年 | バートラム・シェーファー・レーシング | マーチ・85B | コスワース | SIL 23 | VLL DNQ | PAU DNQ | IMO Ret | NC | 0 | |||||||
マーチ・86B | SPA DNS | |||||||||||||||
ラルト・RT20 | MUG 13 | PER DNQ | ÖST DNQ | BIR Ret | BUG Ret | JAR 13 | ||||||||||
1987年 | ラルト・RT21 | SIL | VLL | SPA DNQ | PAU | DON | PER | NC | 0 | |||||||
GAモータースポーツ | ローラ・ T86/50 | BRH 21 | BIR DNQ | IMO | BUG | JAR |
ドイツツーリングカー選手権
年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 順位 | ポイント |
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1988年 | BMW M チーム・リンダー | BMW・M3 | ZOL 1 6 | ZOL 2 Ret | HOC 1 20 | HOC 2 11 | NÜR 1 Ret | NÜR 2 Ret | BRN 1 5 | BRN 2 3 | AVU 1 Ret | AVU 2 10 | MFA 1 1 | MFA 2 1 | NÜR 1 4 | NÜR 2 Ret | NOR 1 6 | NOR 2 15 | WUN 1 13 | WUN 2 8 | SAL 1 C | SAL 2 C | HUN 1 8 | HUN 2 6 | HOC 1 | HOC 2 | 8位 | 173 |
1989年 | BMW・M3 Evo | ZOL 1 4 | ZOL 2 9 | HOC 1 4 | HOC 2 5 | NÜR 1 25 | NÜR 2 6 | MFA 1 6 | MFA 2 Ret | AVU 1 12 | AVU 2 11 | NÜR 1 8 | NÜR 2 Ret | NOR 1 5 | NOR 2 7 | HOC 1 Ret | HOC 2 DNS | DIE 1 17 | DIE 2 10 | NÜR 1 3 | NÜR 2 3 | HOC 1 | HOC 2 | 8位 | 175 | |||
1990年 | BMW・M3 Sport Evo | ZOL 1 21 | ZOL 2 Ret | HOC 1 9 | HOC 2 5 | NÜR 1 Ret | NÜR 2 Ret | AVU 1 2 | AVU 2 2 | MFA 1 14 | MFA 2 4 | WUN 1 Ret | WUN 2 Ret | NÜR 1 7 | NÜR 2 Ret | NOR 1 6 | NOR 2 2 | DIE 1 5 | DIE 2 2 | NÜR 1 19 | NÜR 2 15 | HOC 1 23 | HOC 2 Ret | 8位 | 98 | |||
1991年 | リンダー・M チーム | ZOL 1 16 | ZOL 2 11 | HOC 1 16 | HOC 2 24 | NÜR 1 9 | NÜR 2 Ret | AVU 1 14 | AVU 2 Ret | WUN 1 8 | WUN 2 8 | NOR 1 Ret | NOR 2 10 | DIE 1 28 | DIE 2 Ret | NÜR 1 6 | NÜR 2 8 | ALE 1 12 | ALE 2 Ret | HOC 1 11 | HOC 2 17 | BRN 1 7 | BRN 2 Ret | DON 1 12 | DON 2 11 | 18位 | 18 | |
1992年 | シュニッツァー・モータースポーツ | ZOL 1 Ret | ZOL 2 7 | NÜR 1 8 | NÜR 2 13 | WUN 1 13 | WUN 2 8 | AVU 1 14 | AVU 2 Ret | HOC 1 8 | HOC 2 Ret | NÜR 1 9 | NÜR 2 22 | NOR 1 10 | NOR 2 Ret | BRN 1 8 | BRN 2 9 | DIE 1 9 | DIE 2 6 | ALE 1 11 | ALE 2 9 | NÜR 1 8 | NÜR 2 10 | HOC 1 8 | HOC 2 Ret | 14位 | 38 |
ドイツ・スーパーツーリング選手権
年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 順位 | ポイント |
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1994年 | BMW チーム・シュナイダー | BMW・318i | AVU 9 | WUN 8 | ZOL 4 | ZAN 6 | ÖST 1 | SAL 2 | SPA 2 | NÜR 6 | 4位 | 77 | ||||||||||||
1995年 | A.Z.K.-チーム・シュナイダー | アウディ・A4 クワトロ | ZOL 1 3 | ZOL 2 2 | SPA 1 5 | SPA 2 6 | ÖST 1 7 | ÖST 2 15 | HOC 1 2 | HOC 2 4 | NÜR 1 11 | NÜR 2 7 | SAL 1 7 | SAL 2 17 | AVU 1 8 | AVU 2 4 | NÜR 1 17 | NÜR 2 7 | 5位 | 315 | ||||
1996年 | プジョー・エッソ | プジョー・406 | ZOL 1 10 | ZOL 2 Ret | ASS 1 13 | ASS 2 Ret | HOC 1 10 | HOC 2 6 | SAC 1 14 | SAC 2 11 | WUN 1 4 | WUN 2 17 | ZWE 1 12 | ZWE 2 7 | SAL 1 4 | SAL 2 Ret | AVU 1 Ret | AVU 2 10 | NÜR 1 12 | NÜR 2 8 | 11位 | 223 | ||
1997年 | チーム・ホンダスポーツ | ホンダ・アコード | HOC 1 28 | HOC 2 Ret | ZOL 1 28 | ZOL 2 12 | NÜR 1 5 | NÜR 2 4 | SAC 1 16 | SAC 2 14 | NOR 1 10 | NOR 2 Ret | WUN 1 10 | WUN 2 13 | ZWE 1 11 | ZWE 2 15 | SAL 1 12 | SAL 2 Ret | REG 1 12 | REG 2 7 | NÜR 1 10 | NÜR 2 8 | 12位 | 238 |
FIA GT選手権
年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 順位 | ポイント |
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1998年 | コンラッド・モータースポーツ | ポルシェ・911 GT2 | GT2 | OSC | SIL | HOC | DIJ | HUN DNS | SUZ 4 | DON 2 | A1R 3 | HOM | LAG | 15位 | 13 |
1999年 | GT2 | MNZ | SIL | HOC | HUN | ZOL 6 | OSC | DON | HOM | GLN | ZHU | 40位 | 1 |
FIA GT1世界選手権
年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 順位 | ポイント |
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2010年 | トリプルHチーム・ヘーガースポーツ | マセラティ・MC12 GT1 | ABU QR 5 | ABU CR 9 | SIL QR NC | SIL CR 6 | BRN QR 13 | BRN CR Ret | PRI QR 8 | PRI CR 3 | SPA QR 12 | SPA CR 2 | NÜR QR 13 | NÜR CR 20 | ALG QR 6 | ALG CR 9 | NAV QR | NAV CR | INT QR 10 | INT CR 10 | SAN QR 11 | SAN CR 9 | 17位 | 48 |
脚注
- ^ “Altfrid Heger | Racing career profile | Driver Database”. www.driverdb.com. 2020年2月13日閲覧。
- ^ “Der Mythos – ADAC TotalEnergies 24h Nürburgring” (ドイツ語). 2023年2月22日閲覧。
外部リンク
- Hegersport GmbHのウェブサイト
ポルシェ・スーパーカップ歴代チャンピオン | |
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1990年代 |
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2000年代 |
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