ハーレーダビッドソン・ダイナ

ダイナ (Dyna) とは、アメリカのオートバイメーカー、ハーレーダビッドソンが製造していたオートバイシリーズの一種。ハーレーラインナップの中ではダイナファミリーと呼ばれている。

概要

1971年に登場したV型ツインエンジンのFLとスポーツスターXLのフレームを合わせて誕生したFXを起源とし「FX 1200 Super Glide」が誕生^[1]。専用のリアサスペンションとトランスミッションによりスポーティーな走りをする。エンジンはフレームにラバーマウントされているためバランサーはない。ハーレーダビッドソンの中で唯一FXDWGを除いてミッドコントロールとなっており、小柄な体格でも扱いやすくなっている。

1982年には「FXR」が登場^[1]。車体のベースとされたのは「FLT Tour Glide」で若干フレーム直径が大きく、ステアリングヘッド周辺の構造は簡略化されていた。

1991年「ダイナ」シャシーが登場し「FXDB Dyna Glide Sturgis」に初めて採用された。ダイナシャシー最大の特徴は、FX系の特徴だったラバーマウントを3点から2点に減らしていたことで、これにより振動吸収に関してはデメリットであったものの、生産効率は向上した。 こうして誕生したダイナシャシーは、「別にアメリカ大陸横断するワケじゃないし、気持ちよく、カッコよく、ハーレーで走りたいよ！」というバイカーを中心に、着実に支持を集めた^[1]。

2017年をもってシリーズ製造が終了し、ソフテイルシリーズに統合された。

ダイナファミリー

• FXDWG - ワイドグライドとも表記。ダイナで唯一フォワードコントロールを採用している。
• FXDF　- ファットボブとも表記。
• FXDB - ストリートボブとも表記。
• FXDL - ローライダーとも表記。
• FXD - スーパーグライドとも表記。
• FXDC - スーパーグライドカスタムとも表記。
• FXDX - スーパーグライドスポーツとも表記。
• FLD - スイッチバックとも表記。

エピソード

フランシスコ法王は、ハーレーダビッドソン社製のオートバイを所有していることから、同社は2013年6月、創業110周年を記念して法王にスーパーグライドを進呈した。法王は、このオートバイを一度も乗ることなく、自らのサインをした上で慈善団体に寄付。2014年に慈善団体がオークションにかけたところ、21万1500ユーロ（約3000万円）で落札された。21世紀に製造されたオートバイとしては、最高額の取引事例となっている^[2]。

出典

1. ^ ^{a b c} “勝手に予想！今後ダイナファミリーが復活する事はあるのか？｜ハーレーライフを10倍楽しむためのコラム集｜GUTS CHROME”. ガッツクローム. 2024年5月14日閲覧。
2. ^ “法王のハーレー、3000万円で落札”. AFP (フランス通信社). (2014年2月7日). https://www.afpbb.com/articles/-/3007917?ctm_campaign=must_read 2014年2月8日閲覧。 

関連項目

• ビューエル
• ハーレーダビッドソン