ブリッツェン・ベンツ
Blitzen Benz | |
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ボディ | |
ボディタイプ | ロードスター |
パワートレイン | |
エンジン | 21,504 cm3 (1,312.3 in3) I4[1] |
変速機 | 4-段 手動 ゲート型シフト[1] |
車両寸法 | |
ホイールベース | 2,800 mm (110.2 in)[2] |
全長 | 4,820 mm (189.8 in)[2] |
全幅 | 1,600 mm (63.0 in)[2] |
全高 | 1,280 mm (50.4 in)[2] |
車両重量 | 1,450 kg (3,196.7 lb)[2] |
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ブリッツェン・ベンツ(Blitzen Benz )は1909年にドイツのマンハイムBenz & Cieによって製造されたレーシングカーである。1910年に速度記録を樹立した。Blitzenとは、ドイツ語で「雷光」「閃光」を意味する。
空気力学を向上するために製造された6台の中の1台で行程容積21,504 cm3 (1,312.3 in3)、200 hp (149.1 kW) 直列4気筒エンジンを搭載したグランプリレース用自動車だった。
6台が製造された中の2台が現存して1台はメルセデス・ベンツが所有しており、もう1台はアメリカの収集家が保有する。[3]
1909年11月9日にイギリスのブルックランズでフランス人レーサーのヴィクトル・エメリ(Victor Hémery)が操縦し1km以上の平均速度202.7キロメートル毎時 (126.0 mph)の自動車の速度記録を樹立した。1911年4月23日にはデイトナビーチでBob Burman(英語版)の運転で1マイル以上で平均228.1キロメートル毎時 (141.7 mph)の速度記録を樹立して[4]1907年にグレン・カーチスが彼のカーチス V-8自動二輪(英語版)による非公式の陸海空の絶対的な速度記録を破った。[5] Burmanの記録は1919年まで維持された。[4]
1914年以降サーキットでの競争のために再組み立てされ、1923年に壊れるまで複数のレースに出場した。他の複数の車両は200hpを出した。[4]
出典
- ^ a b “1910 Benz 200HP Blitzen-Benz Specifications”. conceptcarz.com. 2013年10月8日閲覧。
- ^ a b c d e “1909 Benz 200HP Blitzen-Benz Specs”. carsession.com. 2013年10月8日閲覧。
- ^ “The Blitzen-Benz”. AutoSpeed (360). (2005年12月6日). http://www.autospeed.com/cms/article.html?&title=The-BlitzenBenz&A=2745
- ^ a b c “The fastest car in the world: the 228.1-km/h “Blitzen-Benz””. Daimler AG. (2011年3月17日). http://media.daimler.com/dcmedia/0-921-657482-1-1374883-1-0-0-0-0-1-13469-614318-0-1-0-0-0-0-0.html
- ^ Paul Garson (2010年9月15日). “Top 10 Weirdest Custom Motorcycles; Dimensionally challenged motorcycle mavericks”. Motorcycle.com. http://www.motorcycle.com/how-to/top-10-weirdest-custom-motorcycles-89959.html
ベンツの自動車, 1886 – 1926 | |
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1886 – 1926 |
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